Версия для печати темы

Автор: Ilia99 9.4.2014, 15:18

Здравствуйте, зимой приобрёл виш в 10 кузове с приходом весны и растаиваем асфальта, подвеска стала дребезжать и при торможении машину может увести в сторону вне зависимости от покрытия, по асфальту машинка едет нормально не скрипа и не стука, но стоить выехать на грунтовку или при слишком высокой скорости при входе в поворот и тут все начинается дребезжание, звук напоминает как ложка в стакане только более глухой, в декабре сменил тяги с наконечниками салент блоки рычагов спереди и сзади стоики стабилизатора (линьки). Но у меня есть подозрение на втулки стабилизатора и на отбойник амортизатора.
Подскажите, кто сталкивался с такой проблемкой что делать и куда копать!?!?!

Автор: Волко 9.4.2014, 16:18

Цитата: (Ilia99 @ 9.4.2014, 22:18) Здравствуйте, зимой приобрёл виш в 10 кузове с приходом весны и растаиваем асфальта, подвеска стала дребезжать и при торможении машину может увести в сторону вне зависимости от покрытия, по асфальту машинка едет нормально не скрипа и не стука, но стоить выехать на грунтовку или при слишком высокой скорости при входе в поворот и тут все начинается дребезжание, звук напоминает как ложка в стакане только более глухой, в декабре сменил тяги с наконечниками салент блоки рычагов спереди и сзади стоики стабилизатора (линьки). Но у меня есть подозрение на втулки стабилизатора и на отбойник амортизатора. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемкой что делать и куда копать!?!?!

Рейку смотрел? Подёргай за рычаги, если будет люфт то она.

Автор: шнапс 9.4.2014, 17:36

Цитата: Но у меня есть подозрение на втулки стабилизатора

Считаю,твои подозрения верны.

Цитата: ... стоить выехать на грунтовку или при слишком высокой скорости при входе в поворот и тут все начинается дребезжание, звук напоминает как ложка в стакане только более глухой...

При сильном износе втулок,сам стабилизатор получает возможность самостоятельной жизни,появляется его подвижность,возможно соприкосновение хомутов со стопорным кольцом,и как следствие дребезжание и стук....Многие,ошибочно грешат на рулевую рейку,я не исключение...после замены бушингов вернулось наслаждение управлением авто. Попробуй.Может это тоже твой случай.

Автор: Ilia99 9.4.2014, 18:37

Цитата: Рейку смотрел? Подёргай за рычаги, если будет люфт то она.

да проверял я рейку с рычагами все нормально и если был бы люфт в рычагах или в рулевом тогда были бы стуки и все возможные щелчки постоянно не зависимо от покрытия и при повороте руля щелчки можно было бы услышать и вдобавок тугое управление было бы, если я не ошибаюсь.....но на данный момент этого не наблюдается...!!

Автор: Varadero45 10.4.2014, 21:46

Это не втулки стабилизатора.Они стучат по другому.Громко и гулко.Звук низкий.На малой скорости(до 30).Быстрее не стучат почему-то.Я бы сказал стучат нагло, нахально так.
Отбойник как может такие звуки издавать? Он же резиновый.
Колодки посмотри. Ну и люфт суппорта в тормозной скобе. Увод в сторону при торможении - явно косяк в тормозной системе.

Автор: Wish'mgdn 11.4.2014, 7:49

сдается мне проблема в стойках..

Автор: Sanya Kangaroo 11.4.2014, 9:07

Возможен сход авто с траектории на поворотах, при уклоне дороги, при торможении на гребенке, грунтовке при люфтах в амортизаторах(то бишь в стойках у нас). Также такое возможно при перекачанных шинах.

Автор: киса и ося 11.4.2014, 11:20

Раскачайте авто на яме держась за отливы на крыше.
Втулки будет слышно снизу.
У меня пришлось раскачивать сильно.
Глуховат стал видимо

Автор: шнапс 11.4.2014, 12:41

Цитата: Раскачайте авто на яме держась за отливы на крыше.

Если я дотянусь из ямы до крыши...то наверное не только оглохну.... (шутка,извените за флуд)

Автор: Ilia99 16.4.2014, 16:25

всем спасибо за участие.....!!! сегодня был на диагностике подвески и подтвердилось только две проблемы и это втулки стабилизатора и изношены суппорта, подскажите что лучше суппорта полностью заменить или можно как то под шаманить" с бубном и плясками" ???

Автор: Varadero45 16.4.2014, 22:20

А что именно с супортом?

Автор: Ilia99 17.4.2014, 1:42

Их подклинивает...!! а в сервисе сказали якобы они изношены и правый более изношен чем левый...!! и, кстати, при торможении справа издается металлический скрип похожий чем то на изношенные колодки, но колодки проверял износ у них менее половины, и у меня подозрение на поршень самих суппортов!! И мне было интересно луче суппорта под замену или при таких поломках можно подремонтировать ..??

Автор: Волко 17.4.2014, 4:29

Цитата: (Ilia99 @ 17.4.2014, 8:42) Их подклинивает...!! а в сервисе сказали якобы они изношены и правый более изношен чем левый...!! и, кстати, при торможении справа издается металлический скрип похожий чем то на изношенные колодки, но колодки проверял износ у них менее половины, и у меня подозрение на поршень самих суппортов!! И мне было интересно луче суппорта под замену или при таких поломках можно подремонтировать ..??

А как вообще возможно износить суппорт ?

Автор: Ilia99 17.4.2014, 6:52

слесарюга не вдаваясь в подробности и ляпнул что якобы "износ суппорта" но мне так кажется что там скорей всего втулка направлявший или поршень подклинивает, все таки авто не навье !!

Автор: Волко 17.4.2014, 12:15

Цитата: (Ilia99 @ 17.4.2014, 13:52) слесарюга не вдаваясь в подробности и ляпнул что якобы "износ суппорта" но мне так кажется что там скорей всего втулка направлявший или поршень подклинивает, все таки авто не навье !!

Таки да. Скорее всего заржавели направляйки, от недостатка смазки. В итоге при торможении козявит цилиндр. Короче варианта два и я если честно тут расхожусь во мнениях с моим же механиком. Вариант первый - контрактный суппорт, но тут тоже есть минус - не известно сколько он проехал и будет ли лучше. Вариант второй. Отпи...отчистить направляйки до блеска, разобрать супорт и отчистить цилиндр. Сменить все резинки(ремкомплект продаётся) и собрать(это главное) всё назад. Должно быть лучше любого контракта.

Автор: стрелок 34 17.4.2014, 14:51

На предыдущей машине была такая же песня... Заржавели направляющие (внутренняя колодка изнашивается - наружняя нет) Направляющие приржавели намертво, пришлось помучиться. Затем 0 нождачкой до блеска и графитной смазкой... Резинки не менял, были не порваны. При замене колодок смазку желательно менять (проверять), хотя бы через раз. Я проверяю так - подвигаю направляющими, если смазка "чвакает", значит порядок.

Автор: Ilia99 17.4.2014, 15:49

ясно что делать и куда ковырять....!! тему можно на удаление...!!! k:

Автор: Волко 17.4.2014, 16:14

Зачем, больше тем, меньше вопросов

Автор: Varadero45 17.4.2014, 20:48

Такие сервисы лучше стороной обходить. Человек сказавший "износ суппорта" это не слесарь. Ну или просто развод. А скрипеть сами колодки могут.Даже новые.
Звук металлический, вполне достоверный.

Автор: Ilia99 18.4.2014, 5:31

Цитата: Такие сервисы лучше стороной обходить. Человек сказавший "износ суппорта" это не слесарь.

в другом сервисе вообще собирались суппорт на расточку куда та там отдать

Автор: Волко 18.4.2014, 7:55

Цитата: (Ilia99 @ 18.4.2014, 12:31) в другом сервисе вообще собирались суппорт на расточку куда та там отдать

там сервисменам ничего расточить не нужно? Чтобы сесть не могли?