Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ ремонт гидронатяжителя ремня

Автор: vasili 28.2.2016, 20:28

Всем привет. Хочу поделится с вами как можно без больших вложений и своими силами продлить жизнь гидронатяжителю ремня привода генератора. У меня при работе двигатель стал на сбросе оборотов подрыкивать. Сняв гидронатяжитель стало ясно, что нижняя пластмассовая втулка изношена. Встал вопрос о её замене. Оббежав запчастные магазины понял, что втулок нет и их либо переставляют с нерабочих натяжителей, либо приобретают новый натяжитель. Но это удовольствие стоит 4000р. НЕ дёшево. Хотя натяжитель еще вполне может работать. Как я решил данную проблему???
Всё просто. Нужны тесы, сверло на 15мм, болгарка и самое основное кусок полиэтиленовой трубы (которая соединяется путём пайки). Труба диаметром 20мм. Дело в том, что необходимая втулка для замены имеет размеры наружный диаметр 20мм, а внутренний 15мм. Труба имеет размеры наружный 20мм а внутренний 14мм. Для этого и нужно сверло, чтобы догнать внутренний размер трубы до необходимого нам. Только сверло не нужно вставлять в дрель. Все делается руками. В начале при помощи сверла проходим внутри трубы, для того чтобы размер внутренний подошел. После при помощи болгарки отрезаем от трубы нужный размер для запрессовки. После чего при помощи тесов запрессовываем втулку в натяжитель. Смазов внутреннюю полость втулки маслом запрессовываем металлическую втулку. И вуаля все готово к работе. По времени занимает не более 30 минут. Всем спасибо!!!

Автор: kms777 2.5.2016, 13:08

Сегодня обслуживал натяжитель ремня на 1zz. Болт крепления натяжителя при откручивании упирался в лонжерон, пришлось подложить под поддон досточку и приподнять домкратом.
Поменял ролик. Металлические втулки ходили свободно в капроновых, капроновые распилил с одной стороны ножовкой по металлу, вырезал из канистры из под декстрона полоску жести и обмотал разрезанную втулку. Всё зашло плотно, ничего не болтается.
Металлическую втулку, через которую натяжитель крепится к двигателю, разобрал, убрал старую смазку и грязь, набил литолом и собрал. Поставил новый ремешок "гейтс", старый уже весь потрескался, теперь можно и кондишку не боясь включать. Как жарко становится, так начинают порванные ремни по городу попадаться.
P.S. Фото не моё. Красным помечено место куда вставлял полоску жести, синим - место разреза капроновой втулки.