Версия для печати темы

Автор: Jura 0474 6.11.2010, 19:50

 1.Как отличить вариатор от автомата в вишах от 2006 г.в.? 

2. И все же, что лучше вариатор или автомат?

Автор: Учкудук 6.11.2010, 22:38

А чего в этом хитрого?
С двигателем 1,8 литра на автомате, с 2,0 литра на вариаторе.
С 2009 года, в новом кузове, все Виши идут с вариатором.
Везде свои достоинства и недостатки.
Вариатор приятнее. Плавная езда, без всяких переключений. Экономичнее.
Из минусов, пока, заметил только один - все твердят кругом (у кого не вариатор), что если сломается, то чинить нереально, а если реально, то нереально дорого.


Собственно ссылку уже скидывал.
Но, если лениво пользоваться поиском, то повторю
http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.htm

Автор: Dimskor 7.11.2010, 8:49

как я читал нету спецов, которые смогут починить вариатор....только замена
вообще то ремонт автомата тож не дёшев
и если выбор останавливать по принципу что дешевле чинить, то тогда лучше ВАЗ

и кстати говорят говорят.....а у кого-нить вообще вариатор на више ломался? или слышали что ломался?
но только не те случаи, когда из-за дури хозяина.......а когда именно по вине низкого заводского качества.

о том что лучше по остальным критериям судить не могу - у меня автомат, первый в жизни мне и он в радость.....но думаю вариатор лучше

Автор: klepa 7.11.2010, 16:02

Есть у меня знакомый который купил себе фита 5 лет назад и ему все говорили что умучается с вариком, а он уже 5лет ездит и не горя не забот только масло меняет в варике раз в 20 000 км.
И у меня была раньше MOBILIO с вариком 2 года полет нормальный.
А ремонтировать любую коробку дорого даже механику
В Красноярске мои знакомые сервисники ремонтируют варики без проблем и говорят что эта процедура проще чем ремонт автомата.

Автор: Джо 7.11.2010, 18:19

СЕгодня видел знакомого , у него Серена менял варик . Когда купил буса заехал поменять все жижи , ну и залили ему в место вариаторного масла обычное как в АККП ... умерла коробка через неделю , замена встала в 43 тыра ... ну ладно он не шарит ( всю жизнь на УАЗе проездил) а СТОшники куда смотрят ...
Хотя если често я сам даже не знал что в варик надо другое масло , хотя уже 10 лет езжу на японцах , правда вариаторных не когда не было . Так что лично мне лучше АККП ... как-то спокойней ( может старею)

Автор: Dimskor 7.11.2010, 18:42

случаев когда вариаторы угробили не тем маслом немеренно....
и как правильно заметил Джо - лано сам дурак не вкурсе.....а вот когда стошники гробят....
ну в принципе именно зная кто у нас на СТО работает я туда машину никогда и не гоняю - сам себе и умный и дурак и спец и мудрец

Автор: klepa 8.11.2010, 17:24

Именно поэтому прежде чем что либо менять в машине УБЕДИСЬ что меняешь на нужное (читай мануал) и езди к одним и тем же проверенным сервисникам.
А вариатор или автомат или механника все одно ломается в большинстве своем из-за головотяпства хозяев, не вовремя сделанная замена масел и расходников или замена не на нужное, чуть реже из-за срувого российского климата и плохого бензина и лишь изредка из-за того что его время пришло(закончился ресурс).
А какую коробку выбрать варик или автомат решает каждый сам для себя. Мне нравится варик тем что переключается без толчков и лишних звуков.

Автор: навигатор 8.11.2010, 20:24

для информации:владею ВИШОМ уже два года,комплектация "Z",вариатор,2литра объем, D4 система dghscrf,,...."все"в одном(чего боятся при покупке нового авто)....пробег на 8.11.2010 40.000км по России(общий90.000),ПОКА ПРОБЛЕМ НЕТ...(плюю три раза через левое плечо...суеверен) при пробеге 89.000 заменил жижу в вариаторе.(расход 6-7литров на сотню при 50/50 город-трасса,лето,темп езды-спокойный)

Автор: Jura 0474 13.11.2010, 19:35

У меня виш 2005 года, брал два года назад! Друг ездиет на стриме, хочет виш с 2006 года! перекупы говорят, что с 2006 года идет только вариатор, я говорю, фуфло! Но надо проверить!

Автор: Учкудук 13.11.2010, 21:40

Цитата: (Jura 0474 @ 13.11.2010, 22:35) У меня виш 2005 года, брал два года назад! Друг ездиет на стриме, хочет виш с 2006 года! перекупы говорят, что с 2006 года идет только вариатор, я говорю, фуфло! Но надо проверить!

До апреля 2009 года расклад такой:
Все Виши с двигателем 1,8 идут с автоматом, с двигателем 2,0 литра с вариатором.
С апреля 2009 года ВСЕВиши идут с вариатором.
Других вариантов нет.
Есть только разница у вариаторных двушек между G и Z комплектациями. На Z-ке есть псевдоавтоматичка или псевдомеханика - возможность секвентального переключения передач.