Товарищи! У кого какой расход масла?
Залили 400 км. назад мобил 5в50 (синтетика).
Уже залил где-то 500 мл.
Пробег 81000. Синего дыма утром вроде нет. Тянет хорошо, резво. Крышка от горловины на холостом ходу не стоит- подскакивает немножко (если это важно), оттуда дым не идёт.

В "поиске" ничего не нашёл.

Это не расход, это последствия замены масла. При полной замене масла оно не сразу занимает все каналы и канавки, а постепенно, по мере езды и увеличения темперауры масла его текучесь тоже увеличивается, не знаю, какой специалист тебе менял масло, но он должен был сказать что за уровнем надо первое время смотреть.
А расход масла- это угар, когда и запах и интенсивность выхлопа меняется

Может подтекает ?

Жеминь @ Сегодня в 15:12
А расход масла- это угар, когда и запах и интенсивность выхлопа меняется

А какие должны быть запах и интенсивность?
Когда двигатель горячий (после езды), то не дымит.
Машина ночь стоит в гараже. Специально подкладываю газетки. На них никаких пятен нет.

После того, как 500 мл. долил, проедь еще несколько сотен км. и снова проверь уровень. Если уровень не изменится, значит Жеминь прав, если изменится - вперед на диагностику.

Денис79 @ Сегодня в 18:28

Жеминь @ Сегодня в 15:12
А расход масла- это угар, когда и запах и интенсивность выхлопа меняется

А какие должны быть запах и интенсивность?
Когда двигатель горячий (после езды), то не дымит.
Машина ночь стоит в гараже. Специально подкладываю газетки. На них никаких пятен нет.

Когда движок "жрет" масло запах выхлопа резкий шибко вонючий , а интенсивность выхлопа подразумевается его плотность и цвет, при нормальном выхлопе его не видно, в мороз чуть парит, если масло вылетает вместе с горючкой выхлоп будет белее.

Как определяют работу двигателя по цвету нагара на трубе выхлопной?

Так же, как и по звездам. Если бы нагар на трубе давал представление о работе двигателя, нафига тогда нужно было бы диагностическое оборудование? Одно точно: если есть нагар, то есть проблема. Либо масло ест, либо топливо дрянь, либо свечам капец, Либо фильтр воздушный менять надо, либо .... Причин много. Через форум это не выяснишь, надо машину осматривать, диагностировать.

Насколько я слышал, нагар на трубе должен быть белесоватым. Это правильно?

Жеминь @ Сегодня в 15:12
Это не расход, это последствия замены масла. При полной замене масла оно не сразу занимает все каналы и канавки, а постепенно, по мере езды и увеличения темперауры масла его текучесь тоже увеличивается, не знаю, какой специалист тебе менял масло, но он должен был сказать что за уровнем надо первое время смотреть.
А расход масла- это угар, когда и запах и интенсивность выхлопа меняется

Мне так видится, что масло после замены может в фильтр уйти, а каналы и канавки уже заняты т.н. "несливаемым остатком". Если бы он в сухой двигатель заливал...
0,5 л на 400 км - мне кажется, многовато для угара (тем более, синтетика угорает не так сильно), такой угар на дороге за 5 км виден был бы. Возможно, просто в фильтр ушло, если пятен на газетах нет. Надо за динамикой расхода следить, если сохранится - лечить, но не заочно по интернету или телевизору

Денис79 @ Сегодня в 15:00
5в50 (синтетика).

Мне вообще сказали такое масло нельзя лить не более xW30
т.к.по узким каналам не будет нежного давления для муфты VVTi

5W50 лучще не лить. У нас в Новосибе официальный поставщик TOYOTA в AVENSIS 5W40 летом и 0W30 зимой льют в 1ZZ-FE. Лично 5w40. Уровень масла, создается впечатление, в течении 8000км, не меняется. По поводу угара, есть вероятность, что масло хрень. Т.к. залил не то масло, то есть повод поменять на нужное, а там смотри уровень. Масло покупай в месте , заслуживающем доверия. Можно позвонить официальному представителю производителя масла и поинтересоваться, торгует ли этот магазин их маслом.
Мой знакомый на ОРА, тоже голову ломал, куда масло исчезает, пока магазин не поменял, а также на 1000км - 1литр масла исчезал.

Вот тоже заметил, что после замены(1200км) уровень немного упал. Сейчас долил. Посмотрим что будет дальше. Вообще много информации было, что 1ZZ-FE любит масло кушать. Тем более что машины то не новые. Масло TYT SM5W30. Может у этого масла тоже угар есть?

Я ещё по осени заменил масло. Проехал почти 5000 км и как то времени не нашлось чтобы уровень проверить. Заливал масло Виско 5000 и обработка форсаном второй шаг...

На проверку уровня масла время не нашлось? . Открыл капот, вынул щуп, протер его тряпочкой, засунул, вынул, посмотрел уровень и засунул обратно, закрыл капот. Итого 30 сек.

думаю че та плохо...у меня такой расход был на марино с пробегом под 300 тысяч!

Так всё-таки- у кого какой расход масла? И кто какие испытывал проблемы на "неправильном" масле?

Денис, к вопросу о масле. А зачем лить в такой двигатеть 5w50?
Мне завтра предстоит машину забирать, говорят что на зиму можно залить Castrol 5w40 (благо по оптовой цене и вопрос цены не стоит).
Если будет мысль поменять, говорите - смогу и для вас прихватить масла.

Аry, а у тебя выход на опт только по Castrol или на оригинальное тоже?

По большей части кастрол. Там закупается самит-моторс. Цена 200 ру литр.
Сервис-мены говорят "кастроловский 5w40 это аналог, которым можно заменить то что в паспорте пишут". Оригинал это тойотовское? я думал что тойота только свою наклейку клеит, на то оно и есть OEM производство.