Отчего подходят колодки ?
Кто знает ? Или родные искать ?
нужны передние и задние
брал в Москве у них www.autoleo.ru
не оригинал перед 800, зад 600....колодки японские, забыл марку.
на www.exist.ru зайдите, там и оригинал и не оригинал покажет.
на самом деле те кто запчастями торгует имеет каталоги, по которым подберут без вопроса.
Спасибо!!
посмотрю
а код случайно не знаете?
Если не ошибаюсь, подходят от Камри. Вообще можно снять колодку и по каталогу в магазине по силуэту подобрать.
Код такой: 0446568010 и 0446621010 (не помню, какой из них для передних, какой для задних)
Спасибо видимо придется все менять
Передние точно от Камри. Оригинал не советую, стоят дорого
Вобщето в магазинах у всех каталоги есть
(По крайней мере у нас в иркутске)
говориш им опознавательные знаки своего авто
(марка, год,кузов) они по каталогу находят и оригинал и аналоги.
НО !!!! Не в коем слечае не советую брать дешовые
(я брал за 600 перед (на другуб машину) обплевался,
ГАВНО полное)
Как показывает практика Нишимбо (как пишется по инглийски не помню) хорошо служит
из дубликата понравились только НИШИМБО , на своем поменял задние колодки (дисковые) 1000 за оригинал отдал,
ага, НИИШИМБО на зад нет помоему.
Брал по каталогу в магазине - обошлись в 800 рублей (передние) - JNBK. Там прямо на коробочке написано: CAMRI-VISTA. WISH и еще какая то модель - не помню.
На днях поменял передние тормозные колодки, Из четырех на 100% изношена всего лишь левая внутренняя, остальные процентов на 85%. Почему, не равномерный износ колодок на колесах, на однмом колесе?
такая же хрень была!
покупай ремкомплекты суппортов. перебирают суппорта, чистят, смазывают направляющие и все будет путем.
Поршень клинит вот и износ такой...
Цитата (Alekc75 @ Вчера в 19:01) |
На днях поменял передние тормозные колодки, Из четырех на 100% изношена всего лишь левая внутренняя, остальные процентов на 85%. Почему, не равномерный износ колодок на колесах, на однмом колесе? |
Да сегодня подвеску подтягивал пора тоже перед менять задние комплект еще с осени прикупил а вот перед не поторопился придется по новой цене брать ну и по фиг вишик мне все равно дороже
на тормозах не экономят!
Цитата (han @ 10.03.2009 - 11:35) |
на тормозах не экономят! |
Поменял только что передние колодки Взял в иркутске 1100р( видать еще докризисные в соседних павильонах 1500 и выше) Нишинбо модельPF1479
Цитата (lenin @ Сегодня в 09:55) |
Поменял только что передние колодки Взял в иркутске 1100р( видать еще докризисные в соседних павильонах 1500 и выше) Нишинбо модельPF1479 |
Да нет вроде ну вообщем не обращал внимания а что?
Сегодня поменял все четыре на передних отдал 1300, завтра сфотаю коробку выложу код, подошли от CAMRY
Вот собственно и коробочка
А вто что осталось от сттарых
Почти полностью стёрты?!
Я когда на передке колеса снимал-так там половина добрая есть....
У меня пробег 98000, по ходу не менялись очень давно
у меня 55000, нолика нет впереди-сматывали не сомневаюсь,но сколько тогда?!
Цитата (lenin @ Вчера в 15:55) |
Да нет вроде ну вообщем не обращал внимания а что? |
Может наоборот, если нолик есть есть, то скручивали? Парни, ответьте те, кто с аукциона брал. Есть нолик или нет?
Колодки ставил Тойотовские.
Обошлись в 2000. Ни разу не пискнули.
А про нолики давайте в другой ветке.
Прикольно наверное смотрится 000386 км.
Электронный одометр. Вы о каких ноликах???????????
http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1086
Пришла пора заменить тормозные колодочки. И вот тут возникает главный вопрос какие брать: оригинальные или дубликаты? Разница в цене ощутимая, если оригинальные стоят перед 2600 и зад 1500, то дубликаты доходят до 2-3-х кратной разницы в цене. У кого какой опыт?
На перед поставил Кашияму, не скрипят, ухудшения торможения не заметил. Цена 900р. Брал на Ехist.
На предыдущих пользовал Нишинбо, оставили приятные воспоминания, На Више езжу пока на тех, что стояли.
Вперед ставлю вот такенные. Неплохие. Стоят 1500 пара. Мне обходятся 1200, как постоянному клиенту...
Не нужно экономить на колодках.
Бери родные. Никаких писков не услышишь.
Цитата (Svyatoslav @ Сегодня в 08:24) |
Пришла пора заменить тормозные колодочки. И вот тут возникает главный вопрос какие брать: оригинальные или дубликаты? Разница в цене ощутимая, если оригинальные стоят перед 2600 и зад 1500, то дубликаты доходят до 2-3-х кратной разницы в цене. У кого какой опыт? |
Юран смотря что и с чем сравнивать. Ставил на предыдущей машине Нишинбо, прошли около 50 т.км.(из них по трассе 2500-3000км) так и продал с ними.
На крузер рабочий надо было срочно менять купил дубль буквально через 10 запищали правда горячая пора была, а оригинал поставил и забыл. Конечно еще много зависит от стиля езды, резкий разгон - тормажение!
Цитата (Юран @ Сегодня в 23:37) |
На крузер рабочий надо было срочно менять купил дубль буквально через 10 запищали правда горячая пора была, а оригинал поставил и забыл. Конечно еще много зависит от стиля езды, резкий разгон - тормажение! |
Не знаю где взяли такие цены за оригинал, я с месяц назад оригинал за 1500 перед и 1200 зад, хотел взять но все пока денег не могу выделить на них а год назад ставил простые за 600р правда поскрипывают но пока еще в хорошем состоянии
Цитата (Волчара @ Вчера в 22:39) |
Не знаю где взяли такие цены за оригинал, я с месяц назад оригинал за 1500 перед и 1200 зад, хотел взять но все пока денег не могу выделить на них а год назад ставил простые за 600р правда поскрипывают но пока еще в хорошем состоянии |
Цитата (Учкудук @ Вчера в 16:15) |
Не нужно экономить на колодках. Бери родные. Никаких писков не услышишь. |
Как то раз Съэкономил на колодках, купил дешовые.
Ни че страшного не случилось, но есть 2 больших минусов.
1.Быстро износились.
2. От них черный налет на литье. Как меня это напрягало......Помоеш машину, проедеш км20-30 по городу, все ... налет уже заметен, а до следующей мойки вообще так как будто закоптили....
Теперь нафиг эти эксперименты нишимбо рулит
monah
Цитата |
Как то раз Съэкономил на колодках, купил дешовые.Ни че страшного не случилось, но есть 2 больших минусов. 1.Быстро износились. 2. От них черный налет на литье. Как меня это напрягало......Помоеш машину, проедеш км20-30 по городу, все ... налет уже заметен, а до следующей мойки вообще так как будто закоптили.... Теперь нафиг эти эксперименты нишимбо рулит |
Цитата (Awad @ 24.04.2009 - 10:45) | ||
А вот я паспорю... у меня оигинал скрипит.. причем токо на малом ходу.. токо на левой стороне.. и токо одна колодка..((( и причем так временами.. иногда есть писк а иногда нету.. ставил оригинал.. причем сразу после замены пока непритерлись пищали.. щас вроде по тише.. |
тоже менять перед надо. тормозит хреново и пред поскрипывать стал.
Затра буду брать через Exzist, я так понял Нишимбо ничего среди дубликатов, но их нет на перед по каталогу, посоветовали Кашияму. ptn сказал что только поставил, может кто ужа давненько поменял, как ощущения, не скрипят?
Вчера поменял передние тормозные колодки.Производства NIPPON.Стоимость комплекта на передние колеса - 698 руб.Есть у кого-нибудь нарекания по данному производителю ?
Про нарекания надо было спрашивать до покупки.
Цитата (Mahesh @ 27.04.2009 - 18:23) |
Затра буду брать через Exzist, я так понял Нишимбо ничего среди дубликатов, но их нет на перед по каталогу, |
вот, прикупил колодочки...(1500р)
и ещё
и с обратной стороны...
Поставил такие-же как Навигатор. НАМАННА!!!
Справой стороны в районе колеса, во время движения, на выбоинах или неровностях, слышено металлическое бряцание. Знакомые говорят, что это возможно стерлись тормозные колодки, вот и бряцают. Возможен такой вариант?
Цитата (REKRUT @ Сегодня в 17:58) |
Справой стороны в районе колеса, во время движения, на выбоинах или неровностях, слышено металлическое бряцание. Знакомые говорят, что это возможно стерлись тормозные колодки, вот и бряцают. Возможен такой вариант? |
REKRUT так ты посмотри на них, стерлись или нет. А бряцание или постукивание?
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 18:05) |
А бряцание или постукивание? |
На малом ходу все нормально. На скорости о выбоины брякает. При торможении тормоза слега пищат. Зимой ездил с закрытыми окнами все было хокей. Летом открыл и началось бряк-бряк. Всю душу вынул. Собирусь и поеду на диогностику.
А с чего взял, что дело в тормозной системе? Как-будто брякать больше нечему!
Скорее всего стоечка решила уйти на заслуженный отдых! Хотя визг при торможении может говорить о предпенсионном возрасте колодок.
Если стоечка, то дело дрянь.
Визг может говорить о вкраплениях железа в накладке колодки. В любом случае, практически невозможно определить по звуку причину, если этот звук не слушать, а читать.
Цитата (REKRUT @ Сегодня в 23:40) |
Если стоечка, то дело дрянь. |
Вы слыхали как поют дрозды? Так вот когда колодка запищит, этот звук (даже не слыша его раньше) ни с чем не перепутаешь... если стойка загремит, то это будет понятно не только по звуку, но и по походке авто. Совет - не можешь сам определить источник - сгонзай к спецам...Вот...
Согласен со всеми! Лучше всего на вибротест!
Жень, колодка может пищать из-за качества накладки или из-за специальной скрипучей железки, показывающей что колодке конец. Так вот, если начнет пищать эта железка, то пропадает желание нажимать на тормоз. Навсегда.
Спасибо братцы Вишеводы за совет!
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 21:51) |
Жень, колодка может пищать из-за качества накладки или из-за специальной скрипучей железки, показывающей что колодке конец. Так вот, если начнет пищать эта железка, то пропадает желание нажимать на тормоз. Навсегда. |
Да какой это совет! Вот если бы ты этот звук записал и нам бы дал послушать, то возможно и был бы совет!
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 17:51) |
из-за специальной скрипучей железки |
REKRUT попробуй прокатиться по "зубодробилке" на слабом тормозе(желательно вдоль забора), если БРЯК пропадет, то колодки болтаються в суппорте. А вот если не пропадет, то тебе прямая дорога в сервис. Заодно и рейку протянешь....
Аркадий! Ну не надо совсем уж опускаться до таких "эконом" вариантов! На всех более-менее нормальных стоит.
Цитата (Goodwin @ Сегодня в 21:56) | ||
Если она стоит! |
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 17:58) |
Аркадий! Ну не надо совсем уж опускаться до таких "эконом" вариантов! На всех более-менее нормальных стоит. |
Цитата (Жеминь @ Сегодня в 18:00) |
Аркаша она не стоит, мелкие частицы металла вкраплены в поверхность колодки, в самом ее начале, около башмака, и поэтому когда колодка снашивается доходит до данных вкраплений при торможении металл об металл диска вот и скрежет Это не опция, такое во всех яповских колодках, дабы не сильно утруждать себя замерами толщины |
Жеминь посмотри внимательно на колодки и увидишь железные полосочки на них. Когда колодка изнашивается, то край этой полосочки задевает об диск и отсюда противный скрежет. А про вкрапления первый раз слышу. Хотя может от жизни отстал?
Полосочка может оставить на диске канавку, т.к. она на одном и том же месте "юлозит", частицы металла нет... они расположены хаотично...
У нас эти железячки называют "свистульками". Они стоят спереди и сзади между колодкой и суппортом. Когда накладка колодки стирается до этих "свистулек" появляется визг при торможении. Даже при неравномерном износе визг есть.
Пока отсутсвовал, порекомендовал жене Nishimbo поставить, поставила все было кайф, сейчас иногда поскрипывают и похоже есть нагарчик что ли говорят это не гуд! Куплено за 1300 пара на перед. Всем Привет!!!
Аллигатор!С возвращением!
Цитата (Жеминь @ Сегодня в 00:20) |
Полосочка может оставить на диске канавку, т.к. она на одном и том же месте "юлозит", частицы металла нет... они расположены хаотично... |
Сфотал! На телефон! На тот телефон, от которого шнур уже год найти не могу! Умён, сил нет!
Аракаша лучший
Женя, лови ММS! 1 фото - верхняя часть суппорта, по центру - той самый свисток. Суппорт разбирать не стал. 2-е фото - нижняя часть, свистульки нет.
Цитата (Жеминь @ 21.07.2009 - 22:20) |
Полосочка может оставить на диске канавку, т.к. она на одном и том же месте "юлозит", частицы металла нет... они расположены хаотично... |
ВОт интересная статья про тормозные колодки.
Цитата |
Очевидно, что тормозные колодки являются одним из важнейших расходных материалов для автомобиля. От качества тормозных колодок во многом зависит безопасность движения. От качественных тормозных колодок требуется: Постоянная эффективность торможения, независимо от режима эксплуатации тормозов. Даже после нескольких интенсивных торможений например с 290 км/ч, тормозные колодки не должны «плыть». Однако, такая работа тормозных колодок не должна идти в ущерб тормозным дискам. Достаточно длительный срок эксплуатации. Хорошо тормозящие, но требующие замены раз в 3000 км тормозные колодки не годятся. Конечно, срок службы тормозных колодок во многом зависит от индивидуального стиля вождения, но если вы замечаете, что тормозные колодки приходится менять раз в 3000 км – это отнюдь не означает, что ваш стиль вождения экстремален. Это означает, что вы используете плохие тормозные колодки. Недеструктивное поведение по отношению к тормозным дискам. Тормозные диски ощутимо дороже комплекта тормозных колодок, поэтому крайне неэффективно использовать тормозные колодки, вместе с заменой которых требуется менять и комплект тормозных дисков. Приемлемая цена. В попытках «оптимизировать цену» некоторые неразумные покупатели ухитряются найти тормозные колодки неизвестного производителя, зато за «100 рублей ящик». Подобный путь не имеет смысла. Чудес на свете не бывает и тормозные колодки, стоящие смехотворно мало, указанным выше критериям, кроме последнего, не удовлетворяют. Указанным выше критериям полностью удовлетворяют оригинальные тормозные колодки. Отдельно следует сказать о неоригинальных тормозных колодках. Многие продавцы тормозных колодок любят говорить «БМВ не выпускает тормозные колодки. Вот, смотрите, на оригинальных тормозных колодках написано ”Jurid” и на наших, неоригинальных тормозных колодках тоже написано “Jurid”. Значит, это одинаковые тормозные колодки. Так зачем же переплачивать?» Эти продавцы правы. Но лишь наполовину.Первое их утверждение о том, что оригинальные тормозные колодки производятся не BMW AG, а фирмой-производителем тормозных колодок (в нашем примере это Jurid), абсолютно верно. Второе же утверждение абсолютно неверно. Достаточно взять в руки оригинальные тормозные колодки и неоригинальные тормозные колодки, как невооружённым глазом становится видна разница в материале фрикционных накладок и в качестве изготовления. Это неудивительно. Ибо требования автопроизводителя к качеству тормозных колодок, которые он будет продавать под своей маркой, очень высоки. Требования же к тормозным колодкам, поступающим в широкую продажу, существенно ниже. По размерам подходят? Тормозят как-то? И ладно. Далеко не все знают о том, что тормозные колодки имеют градации качества, которые в явном виде обозначены на упаковке. Вот, например у фирмы Pagid существуют тормозные колодки T1027ECO и T1027NA014 (задние тормозные колодки на БМВ Е34). Казалось бы, они одинаковые. «Какая мне разница, какие там буквы» - скажет неискушённый покупатель, - «ведь первые из них дешевле, а фирма-производитель известная». И совершит ошибку. Ибо буквы эти как раз и означают градацию качества тормозных колодок. «Сорт» тормозных колодок, если хотите. Попробуйте пройтись по авторынку и поискать тормозные колодки Pagid «не ECO». Найти их будет нелегко, если вообще возможно. Почему? Да потому, что, к сожалению, неискушённый покупатель-«оптимизатор» действует по принципу «числом поболее, ценой подешевле». И под такой спрос, разумеется, и подстраиваются продавцы тормозных колодок. Именитые автопроизводители в подобном подходе не нуждаются. Поэтому в виде оригинальных тормозных колодок поставляются только тормозные колодки самого высокого качества. Только они и могут носить название «оригинальные тормозные колодки». |
Всем привет.вчера забрал колодки.ставить буду на недели.заказывал через www.exist.ru. Kashiyama за 956 р.слышал фирма хорошая.поставим посмотрим.сфотаю выставлю.
А ATE никто не пробывал ставить? На камри говорят нормально, может брешут.
Пол года назад поменял передние колодки на JNBK. Но писк остался. Купил задние тоже JNBK (барабанные) Писк стал еще сильнее. Снял задние поставил старые, стало пищать совсем немного. Сейчас заказал Оригинал Camry (перед) очень надеюсь что не будут пищать.
Ну вот, сегодня, как путний, взял книжку и пошел менять задние колодки на дисковых тормозах. В итоге, после часу мучений поставил обратно те же... В чем дело, не пойму, но я не смог снять верхний направляющий палец. Написано в книге просто "Снимите верхний направляющий палец" и даже момент крутящий (39 Н м) указан, а толку нет... ну нету на ентом пальце никаких приспособ и захватов для откручивания. На фотке стрелкой показано, как крутится суппорт вокруг пальца. Кто нить че нить подскажет?
Николай Так если суппорт крутится, значит доступ к колодкам есть? Если верхний не приспособлен для откручивания, открути нижний.
Вся фигня в том, что ента хрень крутится градусов на 50, а дальше клинит... А самая проблема в том, что новые колодки не входят, т.к. судя по всему, палец (обведен кружочком) должен двигаться в вертикальном направлении, а он ни в какую не сдвигается.
Там надо разжимать пружины вроде, чтоб поставить новые.
Смотрел как мне меняют на прошлом авто.
Вот может кому поможет номер передних колодок от компании SUMITOMO - SN687. Пользовался колодками этой фирмы на предыдущей машине (Ниссан Скайлайн 33кузов). Очень положительные отзывы с моей стороны.
Николай ну как? Заменил колодки?
Николай не пойму зачем все разобрал. У меня тоже за задних колесах дисковые тормоза. Там откручивается всего один болт( болт вытаскивается), загоняется внутрь поршень, приподнимается супорт, старые колодки снимаются, ставятся новые. опускаем супорт, закручиваем болт и все. То есть по аналогии замены передних колодок.
Еще не пробовал, но вся проблема в том и есть, что новые колодки не влазят на место. По идее суппорт должен двигаться вдоль пальца, чтобы новые колодки вставить, а он ни в какую...
Николай че то ты там перемудрил! Хоть у самого себя снимай и смотри, чего там не так. Вроде все просто должно быть!
Я думаю, этот палец приржавел...
я тоже менял как Сергей71 говорит
открутил один болт на суппорте с другой стороны от пальца
поднял вверх суппорт он крутится градусов на 50 вытщил колодки без усилий
и так же вставил
поршень от руки вдавил
и одел обратно суппорт
Николай а старая колодка у тебя вылезла из суппорта??? если да, то сравнил бы ее с новой, может размер не тот.
Вот в том то и дело, что суппорт еле повернул с помощью молотка и какой-то там матери. Колодки один в один...
Цитата (Николай @ Сегодня в 03:13) |
Вот в том то и дело, что суппорт еле повернул с помощью молотка и какой-то там матери. Колодки один в один... |
Цитата (Николай @ Сегодня в 03:13) |
Вот в том то и дело, что суппорт еле повернул с помощью молотка и какой-то там матери. Колодки один в один... |
Пыльник, сволочь, целый и под ним все блестит. Похоже, унутрь как-то попала вода
Когда взял машину жутко скрипели передние колодки. Купил новые фирмы SUMITOMO номер SN687(по NISSHINBO PF-1479). Когда начал менять их, оказалось что на старых остаток около 50%. После замены скрип ушел. В конце осени точно также заскрипели задние. Тоже поменял на SUMITOMO номер SN885(по NISSHINBO PF-1458). До сих пор мучает вопрос: Почему оригинальные колодки после 50% износа заскрипели? Колодки были AKEBONO
Наверное должен мучать вопрос: "А были ли это родные колодки?".
На родных скрип появился только когда "скрипуны" начали свистеть.
Поменял на оригинальные. От старых накладок оставалось 3мм. Новые не скрипят.
Когда покупал авто, на одометре было 69000 км, сейчас 117000км, колодки изношены примерно на 60%. Не скрипели ни разу, видимо оригинал.
Колодки 100% оригинальные были . Фирма AKEBONO. Эта фирма для завода TOYOTA поставляет. Вот и мучает вопрос: Почему заскрипели?. Может бытья я их перегрел.
Ну вот, сегодня поставили диагноз! Суппорта задние надо менять. Из-за этого я и не мог поменять колодки
|
Будем искать...
А из-за чего суппорта то менять? Чего с ними?
Джарджавелли....
Так а куча же средств? Простейшее, в тормозуху опустить.
Да мне уже посоветовали их отквасить, но там и резинки расквасятся тогда... Хотя, резинки поменять проще...
разбирать все надо по-любому
|
|
А я то думал, что заелся, а тут у пацанов денег некуда девать.Суппорта менять - это все равно, что наковальню из-за вмятинки маленькой купить новую. По хорошему при каждой замене колодок суппорта надо ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать. Снимать все втулки все протирать, чистить и смазывать, осматривать пыльники(им не помешает глицериновая смазка, а проще чистый глицерин - резина ой как его любит)И уж после того только можно суппорта на место ставить, а еще очччень полезно заодно при появлении износа на дисках их проточить, тогда и колодки будут эффективно работать и снашиваться будут равномерно. Кстати порванный пыльник не так страшен,как не смазанные втулки и пальцы. А все проблемы со ржавчиной как раз из-за того что суппорта не снимались, а лишь поднимались и сразу менялись колодки. Дерзайте и удачи на дорогах. Хоть тормоза придумали трусы за ними надо смотреть
|
|
|
Бери конечно!
На дроме нашел фотоотчет замены колодок и http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151055635-p10.html Очень доходчиво кто собрался проделать эту процедуру! http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Remont/Disk_brakes_and_pads/?g2_page=1
Серфя просторы интернета, наткнулся на множество вопросов, какую смазку применять, НЕ ВСЕ подходят! Решил написать в Тойота - Иркутск какой пользуются они и можно ли у них купить! Жду ответа, отпишусь!
А вот и ответ от Тойота-Иркутск
Здравствуйте!
Данная смзка не предназначина для розничной продажи. Но вы можете приобрести ремкомплект для суппорта на Ваш автомобиль и смазка будет входить в комплект. Например ремкомплект передних суппортов на Camry40 стоит 1 463 руб (в комплет входят все пыльники и сальники на передние суппорта и пакетик со смазкой).
С Уважением,
Роман Анатольевич,
Специалист отдела запасных частей и аксессуаров
Тойота Центр Иркутск
тел. +7 (3952) 288-388, доб. 129;
факс +7 (3952) 780-248;
www.toyota-irkutsk.ru
Так какую смазку надо использовать при замене колодок? Что кокретно там смазывать? Проконсультируйте!
|
поменял сегодня передние поставил нишинбо брал комплект за 1300р, не скрипят....кто знает: на задних барабанных колодках пискуны есть?
Неделю назад поменял таки себе передние колодки. Там же у директорских гаражей, правда пива было побольше так ведь лето же - жара.
Показания к замене. Очевидны.
Для... вообщем красная это трубочка от WD-40 (прям для полноприводных сделана).
В мае по случаю командировки в Уфе в магазине ЕКЗИСТ были прикуплены т колодки итальянские за 800 с хвостиком рублей. Продовец уверял, что не скрипят, а вот японские за 1300руб скрипят. И не обманул-правда не скрипят.
Дальше как обычно.
Открутив 2 болта (накидной с рожковым ключем на 14) без особых усилий крепления суппорта к скобе.
Вынул с внутренней стороны старую колодку.
Опять от руки наживил на нижней болт суппор.
Потом отжимал тормозной цилиндр с помощью штатного балонника, до конца пока весь внутрь не ушел.
При этом сбрызнув на резиновую манжету силиконовой смазкой (на фото выше), для предотвращения её порыва или перетерания от пыли скопившейся на ней в то время пока она была вытянута.
Проверил движение направляющих пальцев, что под гофрушками - все идеально работает. Мазать не стал (пробег 106т.км.)
Фотки с разных колес.
На новые колодки переставил все родные пластины и собрал все на место.
Сфотал уровень тормозухи перед продавливанием педали тормоза и после. Не прокачивал.
Вот и ВСЕ.
Вчера менял передние тормозные колодки. Первый раз на этой машине. Купил TEXTAR немецкие. Продавец, давно уже знакомый, уверил, что будет не хуже Нишимбо. Убедил. Эти колодки идут на Камри. К тому же цена 1080 р. против 1700 - Нишимбо. Поездим - посмотрим. Первое впечатление хорошее - скрипов нет. Время покажет.
Замена тоже приятно удивила. Легко, быстро, удобно. Откручивал только один нижний болт на 14. Супорт поднимается, колодки легко извлекаются, ставятся новые, задавливается цилиндр, опускается супорт, закручивается болт. Всё! Проверил движение направляющих пальцев. Слышно, как "чвакает" в них смазка. Трогать не стал. Пробег 64 тыс. км. Не было силиконовой смазки для пыльников. Думаю, что не повредило бы.
Смотрел в магазине высокотемпературную смазку. Нашел точно такую же, какую Андрей-Битл (ссылка №1) использовал. Цена 120 руб. Есть подобные за такие же деньги, в т.ч. медь-содержащие. Вот только непонятно зачем с медью использовать?
И еще. Подскажите пож-та, у любых производителей колодок в комплекте идут противоскрипные пластины? Интересуют больше производители Nisshinbo и Kashiyama.
Противоскрипные пластины в комплекте с колодками не встречал.
Поставил пару месяце назад нишимбо! до сих пор иногда попискивают!
|
Учкудук.
Да это с одного колеса. Тоже обратил внимание, что износ неравномерен.
Направляйки двигались хорошо без усилий и заеданий, потому даже вскрывать не стал.
Ну вот так.
KAPITAN Кстати посмотрел на твои тормозные диски, и начал вспоминать свои на 2006г. Wishe они гораздо тоньше, что-то новое, на ипсуме 99гв. были такие же как у тебя на фото.
А по части неравномерного износа колодок, как вариант можно всё списать на EBD
|
|
У меня противоскрипные пластины в ужасном состоянии. В каталоге эксиста кода на них не нашел. Как их найти можно? Или они все-таки с колодками идут?
|
|
|
|
|
У кого не грузится
Передние
Колодки 04465-68010
Ремкомплект монтажный 04945-33050
Ремкомплект монтажный 04947-33170
Задние
Колодки 04466-48020
Ремкомплект монтажный 04946-48030
Ремкомплект монтажный 04948-48010
У меня то же не грузится ссылка...
Спасибо Игорек за инфу...
Колодки в порядке есшо - но для сведения надо ...
А на Экзист все равно не могу попасть - раньше все ок - сейчас никак ,что только не пробовал...
Я с одной стороны снял посмотреть "чё скрипит", ну и пластины эти почти проржавели, одна даже с трещиной наполовину. Колодки под замену естественно, т.к. стерлись. Резиночки целые, пальцы ходят туго, видно что смазка там еще есть
|
Не заедают. С легким усилием ходят туда-сюда. Все нормально думаю. За ссылки спасибо!
Всем привет !! Заменил передние колодки, покупал через знакомого в Японии обошлись 110$. год назад покупал в магазине оригинальные, летом как на телеге, скрипят пока не нагреются.
Я меняю ставлю только кашияму вопросов пока небыло. А при замене все смазываю смазкой ликви моли она специально для тормозных механизмов она ещё таким золотым цветом. Когдато помню клинело на калбине .разобрал весь супорт с поршиньками и смазал все этой смазкой даже без тормозухи и все потом работало как новое.
Кашияма - это значит "дёшево и сердито". Они же не тормозят нифига, при высоких скоростях плавятся и потом, после остывания издают хруст, как будто по железу железом. Ставьте либо оригинал, либо AKEBONO, ну в крайнем случае NISHIMBO. Кашияма для более лёгких машин ещё подойдёт.
кто-нибудь ставил Advics A1N073 ? в сервисе порекомендовали, говорят не хуже оригинала...
|
Какая цена сейчас орегиналу.
|
|
Пришло время менять тормозные колодки - стала мигать лампочка стояночного тормоза. Купил Нишинбо:
Стояли такие:
NISSHINBO хорошие колодки! Эксплуатирую уже 12тыщ без никаких проблем
|
|
Салют! А что, когда колодкам хана Вишик лампочкой светит?
|
|
Извиняюсь, если не в тему, но пытливость ума иногда не даёт покоя. Каким образом мозги запоминают инфу, ведь когда батарейку снимаешь, ничего не стирается - значит какой-то программатор там? который чип пишет в реальном времени?
|
|
Да, о самих..
|
|
Я уже тысячь 45 проехал на Nisshimbo я доволен ни разу не заскрипели.
|
тоже поставил Nisshimbo работают на отлично и диски чистые
Внял совету форумчан и заказал себе Nisshimbo, посмотрим как себя покажут в деле.
PS спасибо всем, кто откликнулся советами.
Бери "Nisshimbo" - самый оптимальный вариант, постоянно пользуюсь ими, доволен, претензий нет.
Nisshinbo
просто интересно - а что значит "всегда пользуюсь ими" ?
это не на одной машине уже или на више неоднократно менялись?
|
А кто знает, подскажите пожалуйста:
1. Зачем в мурзилке про Виш написано: "слить жидкость из системы".....при смене колодок?
2. Где (в каких местах), чем (если алтернатива спец. смазке), и главное зачем смазывать колодки?
В свою очередь подтверждаю, что Нишимбо встали идеально. Лучше родных яповских стало, те иногда поскрябывали (без писка) при торможении на небольшой скорости.
Различие родных от Нишимбо в канавке на рабочей стороне. У родных она по диагонали колодки идет, а у Нишимбо поперек по центру.
Колодки с японии были смазаны белой смазкой типа герметика. В районе поршня прилегания к железу колодки. А направляющие супорта белой смазкой но жидкой типа саледола. В нете видел такую СМ1600. Сам удивился видать японец недавно обслужил и колодки почти новые были.
|
Вот думаю смазка была между колодкой и пластиной но в пластине прорези и смазка снаружи была и место соприкосновения поршня с пластиной в смазке было в белой. Думаю это типа термопасты как в компе . Но не понял смазка разная или одна. Может от температуры она затвердела. По консистенции типа герметик подзастывший. . А супорт одет на направляющую вот она смазывается смазкой типа в компе в дисководе на полозках белая. У меня из четырёх супортов (направляющая) один был немного ржавый. Я летом по воде ездил. Я думаю раз в год если ездить мало то надо проверять там смазку резинки все что бы целые были . А то дискам капец будет колодки его сотрут да и греться он будет .
Сходил в гараж посмотрел на супорт. Когда смотришь на супорт через диск видно смазку между лапой супорта и железом которое одето на колодку. Думаю что бы супорт не грелся.
Дорогие Форумчане, ну вот и здравствуйте из Северной Столицы. Потратил время на восстановление логина и тд., у меня печалька ... второй вечер подряд при поездки домой загорается желтая лампочка АБС, но при остановки и выключения зажигания и обратном запуске, лампочка гаснет. Что ЭТО? Может уровень тормозной жидкости упал? Подскажите и не судите строго если не в той ветке пишу, печалька у меня
Так посмотри уровень жидкости в бачке!!!
|
|
|
Всем привет.
На перед и назад (кузов ZNE10G) поставил колодки от Акебоно. Все отлично уже 30 тыс.км. износ небольшой.
Мужики всем привет! Подскажите пожалуйста код оригинальной передней колодки на Toyota wish 2006 1.8 ? Заранее благодарю
|
Заменил все колодки смазку и передние тормозные диски.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)