Версия для печати темы

Автор: Sanio 23.2.2009, 17:56

подскажите грамотный способ,заглушить заглушки под рулем(слева и справа),брынчат при езеде!! аж бесит! чтобы просто и надежно. на двойной скотч может??

Автор: Awad 23.2.2009, 20:31

вытащить заглушки и поставить клавиши..)))) я сделал так.. не стучит 100%...

Автор: alex0163 23.2.2009, 20:49

Странно но у меня ничего не бренчит!Лучше конечно проклеить хотя бы поролоном хотябы оконным с самоклеящимся слоем а вообщето есть специальная вещь для этих целей как называется не помню но ей работают проклейщики мне отрезали кусок-подложил везде где были подозрения на скрип

Автор: lenin 20.3.2009, 17:12

Я не знаю до панели я еще не добрался а вот подкрылки и задние крылья заизолировал материалом FLEX

Автор: Волчара 21.3.2009, 15:33

Автор: Awad 21.3.2009, 17:20

Автор: Волчара 21.3.2009, 18:12

А я знаю чтоб сутки не ждать можно феном проффесиональным погреть и все. А двери если проклеить то я не знаю что будет петлям под таким весом

Автор: alex0163 21.3.2009, 19:39

даа не так уже и много этого веса и поверь на твой век их хватит-а вот результат проклейки чувствуется сразу даже звук динамиков меняется1

Автор: Волчара 22.3.2009, 18:12

значит следующий месяц будет чем заняться

Автор: АДЛЕР 22.3.2009, 18:28

Да, я вот другу тоже заказал в Ростов вибропласт М1 и сплен на всю машину, привезет - буду обесшумливать, а то после седана Мазды как с открытыми окнами едешь в Више

Автор: Волчара 22.3.2009, 18:59

У меня теща купила себе ВИШа 4вд, так я на нем прокатился и есть хорошее и плохое по сравнению с моим.
1. Он по документам 125 а мой 132
2. Даю газу а он не едет, на тахометре 3000 оборотов и переключение затяжное
3. Шумоизоляция лучше чем моя в 10 раз
4. Он выше чем мой и при езде приятно себя чувствуешь

Автор: Michael2002 23.3.2009, 9:20

Доброго времени. Шумоизоляция Вишни. Было закуплено: 20 листов Вибропласта М2 и М1, сплен (шумка) 8мм и 4мм. на сумму 7000 руб., Уайт спирит 1 литр, шурупы 3,5х40мм. Инструменты обычные: болгарка, дрель, шуруповерт, лобзик, фен, фонарик, паяльник, рулетка, ножницы, нож, а также: лезвие, ручка, карандаш, кусок стальной (жесткой) проволоки.
Часть первая - шумоизоляция передних дверей и установка в двери динамиков.
По времени ушло 6 часов. Откручиваем большой шуруп на ручке закрывания двери, второй - за заглушкой около ручки открывания двери.
Подрываем всю обшивку, снимаем, отщелкиваем контакты стеклоподъемников.
Аккуратно снимаем часть прозрачной пленки и крепим скотчем чтобы не мешала.
http://smages.com/0b/56/0b56c417d724e8f4830cdb89384cddad.jpg.htm
http://smages.com/ef/b6/efb657119c0315fbfe253aa9c885d0c4.jpg.htm
Проехал немного без передней обшивки - шума очень много. Динамик прикручен болтами, на прошлой Вишне пришлось высверливать заклепки.

Автор: Michael2002 23.3.2009, 9:25

http://smages.com/8f/47/8f4760e831e21e24c5f1ccc99391609f.jpg.htmhttp://smages.com/29/e3/29e33c5058b4f836e2dc7125ebe1393c.jpg.htm
Динамик стандартный раза в 4 легче нормального и магнит конечно смешной.
Стандартная виброизоляция. Кусок липкого слоя 10х10 см. Весело.
http://smages.com/cd/d9/cdd992882ed962dc5ee3a81cf042b3ab.jpg.htmВысота стандартного динамика - подиум обязателен!
http://smages.com/8b/c1/8bc1d30c1e8daca3378508e117ac88a2.jpg.htmhttp://smages.com/25/d4/25d487b92829fcb93fccaf32625bddbb.jpg.htm


Из бумаги делаем макет, переносим на фанеру (8-10 мм), ДСП использовать нельзя - рассыхается и т.п. 4 слоя фанеры в сборе - на 2 передние двери. Вырезаем, чем ровней - тем лучше (немного накосячил.. не критично).

Автор: Michael2002 23.3.2009, 9:27

http://smages.com/98/7a/987a05eaef64b231cf01c00dc58aa4ae.jpg.htmИнтересный сложный момент: протягивание провода в салон. Провода взял Adagio 2,5 мм, возможно излишне толстые. Про пайку вилочек, лопаточек не пишу. (отмеряем 120 см - это до кроссовера, он будет около пищалок под панелью). конец провода изолентой крепим к стальной проволоке и аккуратно через гофру между дверью и салоном протягиваем. Получилось легко.

Автор: Michael2002 23.3.2009, 9:28

http://smages.com/45/66/4566f45072bc202e48953d5748e93896.jpg.htmобезжириваем поверхность внутри двери, Вырезаем вибру, грею феном немного (обязательно). Становится мягкая, удобно работать. Не прикатывал (пальцы сильные - мне удобней руками). Все проще и быстрее, чем кажется. Сверху вибры - сплен 8 мм, только под пенопласт (который крепится 2 болтами) не класть - будет мешать стеклоподъемнику.

Автор: Michael2002 23.3.2009, 9:29

http://smages.com/cf/0c/cf0cfc0597d29dd578916aa7e911dfb8.jpg.htm
На подиумы клеем сплен 4 мм и крепим к двери болтами. Одно отверстие не совпало - помогла дрель. Следом крепим динамик. Посадочное место по кругу обклеиваем двусторонним скотчем, крепим шурупами, предварительно просверлив направляющие 1,5 мм сверлом. Готово.
На обшивку двери наклеил сплен 4 мм, собрал, все встало отлично. Пока всё.

Автор: Awad 23.3.2009, 10:10

после проклейки задних крыльев исчезает 60% шума...

Автор: Michael2002 24.3.2009, 20:29

Кто нибудь клеил вибропласт на обвесы снизу? Камешки шумят именно по обвесу... или покрытие какое нибудь из балончика посоветуете?

Автор: Awad 25.3.2009, 18:54

сними обвесы..) шуметь перестанет..)

Автор: Учкудук 25.3.2009, 19:12

Автор: Michael2002 25.3.2009, 20:12

Не пойдет. необходимо звон снять. от высоких частот вибропласт помогает, чтоб не звенело как пустое ведро!

Автор: Учкудук 25.3.2009, 20:42

Да они с вибропластом будут отваливаться под собственным весом.
Тяжеловат он, однако.

Автор: Alex Wish 26.3.2009, 18:11

Michael2002
Большую работу провёл, я бы на такое не решился. Это получается два слоя если я правильно понял, один на внутреннюю сторону двери, а другой на обшивку двери. Какие ощущения до и после? Развивай тему не останавливайся на дверях.
И +1 тебе за шумку, я тоже буду что нибудь делать.

Автор: Michael2002 26.3.2009, 21:25

Автор: alex0163 27.3.2009, 11:07

а я пол глянул и пока не стал делать-там все пенопластом уложено но понимаю что надо.после проклейки машины появилось сомнение -а что если проклеить и передние крылья а то они аж звенят при постукивании и чем лучше это сделать.а потолок хотябы вибропластом проклеить не мешалобы

Автор: yurok 29.3.2009, 14:14

Michael2002 подскажи а пол ты чем обесшумил?

Автор: Michael2002 31.3.2009, 14:22

http://smages.com/a0/b8/a0b8f6b5cc8c857eef07dc4f7d6a0312.jpg.htm
Тем же самым... вот несколько фоток. Вибропласт на пол, потом собираем пенопласт, теперь сплен - или другой звукоизолятор, и - обивку пола.

Автор: Michael2002 31.3.2009, 14:33

http://smages.com/dd/31/dd31021a460fe65f21cd73362d06cecb.jpg.htm
http://smages.com/65/a5/65a5f13e1218273936b403df5685ce6e.jpg.htm Под лобовым заклеил везде, где достал, только вибропластом.
http://smages.com/56/3a/563ab23953f66138f6c57b4444dc7c33.jpg.htm
Спен, 8 мм, не клеим под рычажком открытия лючка бензобака, под левой ногой подставка (потом невозможно поставить) и оставляем место справа для более легкого защелкивания боковых панелей.

Автор: Учкудук 31.3.2009, 17:47

Какой красивый талончик под лобовым прилеплен.

Автор: Л.А.В. 31.3.2009, 17:52

Автор: yurok 31.3.2009, 18:04

Спасибо через пару недель займусь. Вот только панель боюсь снимать. Там есть какие нибудь подводные камни? А пенопласт там уже был на полу?

Автор: Ifken 31.3.2009, 18:08

Автор: Michael2002 31.3.2009, 21:10

Автор: yurok 31.3.2009, 21:57

Все спасибо я морально готов к работе.

Автор: Chaser 31.3.2009, 23:22

Michael2002
Ну а общее впечатление как. Разница ощутима?

Автор: baalex1 1.4.2009, 3:45

Chaser вот представь себе, разбираешь полмашины, все проклеиваешь, прокладываешь, собираешь обратно. Да после этого ты в любом случае разницу почувствуешь!

Автор: Chaser 1.4.2009, 11:30

baalex1 Не сомневаюсь что разница есть.Хотел спросить у Michael2002 как общие впечатления от проделанной работы.
Ездил на фирму,узнавал про шумку,говорят всю машину 30 штук их материал и работа.Думаю снять на месяцок гараж,и заняться самому.

Автор: Awad 1.4.2009, 11:49

Автор: Michael2002 1.4.2009, 12:44

Проклеил только полмашины, конечно стало комфортнее, но все слова субъективны, музыка стала лучше, бас плотнее от передней акустики. Стало явно шуметь сзади, арки колес, боковины - от них шума 70 %. Поэтому вся работа еще впереди!. А вот пол проклеивать советую - ПОД пенопластом, виброизоляция очень помогает. На арки колес и пол багажника вибропласт положу толстый слой.

Автор: alex0163 4.4.2009, 20:46

а вот заднюю дверь STPешкой не советовал бы клеить-только спленом.в данном случае дополнительное увеличение веса отрицательно сказывается на сроке службы стоек дверных--через 4 месяца они стали медленно умирать.

Автор: Michael2002 5.4.2009, 11:20

Согласен, задней двери тяжелеть нельзя.

Автор: smigor 12.4.2009, 8:52

в прошлые выходные провели небольшую работу с машиной нашего коллеги Awad, основная тема которой была шумоизоляция задней части а/м, причем она по настоящему необходима, так как в багажнике и под сидениями третьего ряда никакой защиты практически нет, а крылья не изолированы вообще, при этом прилагаю небольшой фотоотчет

Автор: smigor 12.4.2009, 8:57

Автор: smigor 12.4.2009, 9:00

с задней части откручиваем болты сидений которыми так же крепятся ремни

Автор: smigor 12.4.2009, 9:03

боковые панели крепяться на клипсах но при этом предварительно необходимо снять пластиковую облицовку порога задних дверей и открутить ремень безопасности

Автор: smigor 12.4.2009, 9:07

после снятия панелей получаем свободный доступ к крыльям и полу багажника, при этом заметили одну вещь, для работы с задними стойками надо это все разбирать?!

Автор: smigor 12.4.2009, 9:11

на противоположной стороне на крыле штатная шумоизоляция занимала 20 см.кв., но имелись полости к которым приходилось дотягиваться через имеющиеся отверстия

Автор: smigor 12.4.2009, 9:14

первым слоем проклеивали вибропласт, на крыло, арки колес, пол, стоимость листа 1х1 метр около 250 руб,

Автор: smigor 12.4.2009, 9:17

после поверх проклеили сипрон, что-то похожее на плотный поролон

Автор: smigor 12.4.2009, 9:22

и собрали все в обратном порядке, получилось все на отлично, рекомендую для всех попробовать ен с передних дверей а с багажника, проще для приобретения опыта, и конечно (обращаясь к Жеминь) все проходило в теплой дружеской атмосфере

Автор: Жеминь 12.4.2009, 9:26

Это я писал , но потом удалил чтобы не сбивать о том, что на одной из фотографий не зря попал в кадр мангал, и точно, не зря...

Автор: Awad 12.4.2009, 9:28

Конечно не зря... усё было очень душевно... и спасибо огромное за помощь...
в одного сделать можно но очень сложно... точно что нить либо поцарапаешь.. либо сломаешь...особенно вытаскивать седушки с заднего ряда...

Автор: baalex1 12.4.2009, 10:22

Автор: Nike 12.4.2009, 10:26

Awad
smigor
А че меня не позвали? я тоже мясо люблю
и щас могу кататься в любом состоянии, дети права получили

Автор: Awad 12.4.2009, 13:44

Автор: Nike 12.4.2009, 17:31

Автор: smigor 12.4.2009, 17:41

при потеплении до +10С предлагаю продолжить шумоизоляцию, кажется теперь будем делать крышу. кстати текущий вопрос по теме, кто знает причину почему производитель ставил багажный отсек не изолированым, и каким образом происходит удаление конденсата с пола а/м, про дренажные отверстия закрытые резиновыми прбками я знаю, вопрос к тому что не возникает ли при таком раскладе сбор конденсата в полостях на полу а/м?

Автор: Awad 12.4.2009, 18:43

Итак господа... сделал крышу... загнал машину в гараж, прижал к стенке и снял крышу.. точнее обшивку крыши в салоне..
что хочу добавить сразу:
1.Если в своих руках не уверен то забудь про крышу.
(косяки очень дорого исправлять)
2.Никакой силы, всё нежно и деликатно....
3.всегда вытирайте руки после сьема каждой детали, ибо часто приходится браться за потолочную обшивку, а она очень чистая и маркая...

теперь прошу не перебивать, щас буду выкладывать фото отчет он длинный... это не я зануда.. это сделано так...

Автор: Awad 12.4.2009, 18:48

сначала тщательно вытираем руки, и откручиваем два болта держащих солнце защитные козырьки...

Автор: Awad 12.4.2009, 18:50

Дальше аккуратно вынимаем плафон освещения находящийся впереди...

Автор: Awad 12.4.2009, 18:53

далее берем вторую часть крепежа козырька и крутим по часовой стрелке на 90 градусов.. тянем на себя.. вынимаем...

Автор: Awad 12.4.2009, 18:56

далее оттягиваем ручку опоры на потолке и видим там пластиковые заглушки с пазами... аккуратно подеваем отверткой с обоих сторон чтоб отщелкнулись защелки и тянем на себя...

Автор: Awad 12.4.2009, 18:57

далее видим там небольшие металлические зашелки... сводим их к центру и освобождаем ручки...

Автор: Awad 12.4.2009, 18:58

вот так выглядит крепеж самой ручки...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:00

это сами крепежные скобки.. чтобы их вытащить вслед за ручками нужно снова свести конца к центру заранее притопив их в нутрь.. потом потянуть на себя...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:03

аккуратно поддеваем защиту ремня и располовиниваем её.. там стоят хрупкие защелки...аккуратнее... затем откручиваем ремень безопасности.. самое главное не дать ремню заскочить внутрь полностью до крепежа... иначе потом он не выходит обратно

Автор: Awad 12.4.2009, 19:05

Далее аккуратно снимаем верхнюю часть стойки(пластик)

Автор: Awad 12.4.2009, 19:06

затем нижнюю...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:08

затем снимаем с задней стойки пластик.. его даже можно отделить от всей части.. и незабываем везде снять резинки уплотнительные с дверей, иначе можно заломать кромку обшивки...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:10

затем снимаем обшивку с самых последних стоек...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:12

обратите внимание на эти элементы.. надо очень аккуратно снять обшивку с этих частей иначе она порвется...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:13

теперь надо отщелкнуть плафон что находится по центру.. там где отвертка это защелки крепящие плафон к крыше...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:15

теперь снимаем передние стойки.. сначала справа

Автор: Awad 12.4.2009, 19:16

теперь слева...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:18

это центральная заглушка в центре салона.. такие же есть ив задней части.. у багажника... сначала отцепляем там.. потом по центру.. как токо отцепите по центру потолок рухнет вам на голову...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:19

это первое что мы видим под потолком...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:21

теперь нужно отсоеденить освещение идущее на плафоны...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:22

это то что мы видим в задней части машины...
вот эта белая ерунда и есть какойто изолятор...напоминает прессованую синтепоновую ткань...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:24

это фото специально для Жеминя..)))
качество всех фото не очень но щелкал на мобилу...
между 1 и вторым ребром промежуток в 30-35 см. между 2 и 3 примерно 45-50...
но если ставить большой люк то вопрос жескости нужно как то решать...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:28

это как раз то место где крепится плафон центрального освещения.. перед ним самый большой промежуток.. туда можно поставить люк...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:31

обклеивать лучьше частями... вот например так... виброплат нестал клеить напотолок из опасений что в жару он расплавится и отвалится на обшивку.. вес тяжелый и он может оборвать обшивку...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:33

обклеиваем середину... тоже лучьше частями...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:35

так выглядит весь салон изнутри.. можно собирать всё обратно...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:41

когда говорят собираем в обратном порядке не верьте этому... я собирал один это задачка была нелегкая...
1. нужно чтото подложить вперед а лучьше чтоб ктото держал перед..
2. застегиваем на застежки зад, на боковые пластиковые уши...
3.на передней части крепим на время защелки от козырьков... вставляем и поворачиваем на 90 градусов...
4. в центре крепим 2 пистона на передней части обшивки.. к сожалению они нужны будут новые.. старые при демонтаже сломаются...
5. не спеша ставим ручки но не фиксируем...
6.переставляем обратно крепеж козырька
7. ставим пистоны на заднюю часть потолочной обшивки...
8. крепим плафон по центру потолка обратно на защелки...
9.затем фиксируем ручки заглушками..
и собираем оставшееся кому как нравится...

Автор: Awad 12.4.2009, 19:41

на этом всё.. спасибо за внимание...

Автор: baalex1 12.4.2009, 19:48

Awad ну а по ощущениям как? Стоило оно того?

Автор: Michael2002 12.4.2009, 19:53

1 толщина звукоизоляции не помешала потолку встать на место?
2 что самое трудное?
3 потолок вытаскивается через багажник?

Автор: Awad 12.4.2009, 20:43

Автор: Awad 12.4.2009, 20:49

Автор: Awad 12.4.2009, 20:50

на всю крышу ушел лист целый метр на метр... и примерно пол метра на пол метра из второго листа...2 часа занимает разбор полный.. обклейка и сбор 6 часов...но это в экстремальных условиях...

Автор: KinG Doom 21.4.2009, 16:02

Доброго всем времени суток,хотел узнать сколько материала уйдет на полную шумоизоляцию и какого а есле есть адреса магозинов киньте адреса.С ОГРОМНЫМ уважением к любителям отличного АВТОМОБИЛЯ.

Автор: Awad 22.4.2009, 7:20

Автор: baalex1 22.4.2009, 7:23

Awad а почему через личку только? Расскажи всем. А фотоотчет где про дверь багажника ?

Автор: Николай 22.4.2009, 8:24

Автор: KinG Doom 22.4.2009, 13:46

Хотелось бы сделать полную шумоизоляцию салона а по материалу и его колличеству нет точных данных.А как хочется это самому сделать.За ранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО

Автор: Ego 22.4.2009, 21:45

давайте здесь и обсудим вопросы к уважаемому Awad,у, зачем в личку, тема интересует многих
меня, например, интересует по количеству материала все, кроме крыши, думаю, один ее не осилю. сделать хочу хорошо, на материалах не экономить, для себя ведь возможности пользоваться феном нет. вот, пытаюсь прикинуть, что брать и сколько для достижения максимального эффекта.
Что посоветуешь, Awad?

Автор: Awad 23.4.2009, 9:21

оки.. к вечеру расскажу что как по материалу и камплектности.. щас занят маленько...

Автор: Ego 23.4.2009, 18:27

Спасибо, все ждем с нетерпением!

Автор: KinG Doom 27.4.2009, 13:49

Мужики, ну что кто нибудь будет добр ответить на наш вопрос.СПАСИБО!

Автор: baalex1 27.4.2009, 15:09

Awad обещал, что к вечеру расскажет. А к какому не сказал. Будем все же надеяться, что этот вечер скоро наступит.

Автор: Awad 27.4.2009, 17:57

так.. отвечу... давайте озадачтесь как вы собираетесь утеплять и изолировать? как я иили по другому? куда хотите вибропласт акуда сплен.. а куда и то и то...

Автор: Awad 27.4.2009, 18:01

по поводу фена.. использовать можно но я бы не рекомендовал.. лучьше протереть сначала всё от пыли... потом все протереть влажной тряпкой.. а потом чем нить типо растворителя...

Автор: baalex1 27.4.2009, 18:20

Автор: KinG Doom 27.4.2009, 19:58

Лично я хочу сделать весь салон а это:Крыша,колесные арки,все пять дверей,пол,понель переднюю(торпеда).Меня интересует колличество листов каждого из материалов.Просто на вскидку покупать я думаю и так дороговато так что хочется по точнее.СПОСИБО.Ну и есле не секрет где и по чем брал?

Автор: KinG Doom 27.4.2009, 20:14

Автор: Awad 27.4.2009, 20:17

Автор: Awad 27.4.2009, 20:19

феном необязательно.. всё замечательн опристает и так.. главное обезжирить и почистить от пыли.. а там у кого фантазия богата..)
кстати когда делал задние ворота то в местах некоторых там где прилегает накладка двери есть небольшие не стыковки.. туда проклеивал битопласт.. самое то.. материал чтоб не скрипел пластик по металлу... причем необязательно полосами достаточно кусочками.. и ненадо жадничать иначе потом обшивку неоденем..)

Автор: KinG Doom 27.4.2009, 20:24

А чем отличается Бипласт от Вибропласта

Автор: KinG Doom 27.4.2009, 20:29

Толщина сплена не потолке кая 4мм или 8мм

Автор: yastal 28.4.2009, 14:20

Автор: Учкудук 28.4.2009, 19:22

Сколько материала на багажник с арками ушло?

Автор: Awad 28.4.2009, 20:05

Автор: Awad 28.4.2009, 20:10

Автор: Awad 28.4.2009, 20:21

Автор: KinG Doom 28.4.2009, 21:04

А 8-ми мм сплен куда идет,я так понимаю на пол и арки колесные?

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 15:24

Awad,так ты бипластом обшивку дверей обклеел? или на метал его клеел,просто я не пойму что на двери брать бипласт или вибропласт

Автор: baalex1 29.4.2009, 15:32

KinG Doom вибропластом железо обклеиваешь, а бипластом пластик, чтоб об железо не скрипел. У меня трудности с пониманием материалов были до тех пор, пока в магазине их не посмотрел и не пощупал.

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 15:33

Мужики вы извиняйте за массу вопросов просто не могу разобраться сколько материала и кокого вобщем уйдет.Тем более сейчас кризис а переплачивать это накладно.

Автор: baalex1 29.4.2009, 15:36

KinG Doom сходи в магазин, посмотри, пощупай, с продавцами пообщайся. Станет все проще. А по количеству все же рассказали.

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 16:59

baalex1 у меня кроме вас нет консультантов и потрогать все это негде нет в моей деревни токого,заказывать придется.

Автор: baalex1 29.4.2009, 17:03

KinG Doom че то я об этом не подумал, извини. Избалован я наличием всего для авто. Уж для чего-чего, а для авто в Иркутске все можно найти.

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 17:12

У меня квартира на синюшке возле жир комбината

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 17:13

А в иркутске почем все это хозяиство?

Автор: baalex1 29.4.2009, 17:37

По ценам точно не скажу, т.к. когда общался с продавцами не записывал, просто хотел узнать, что и как выглядит. Но на машину посчитали примерно 12 т.р. без крыши.

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 17:40

СПАСИБОЧЬКИ ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!1

Автор: Awad 29.4.2009, 19:11

сначала обклеиваешь виброй.. потом спленом.. виброй моно особо неувлекатся... а в местах посадки обшивки на дверь (увидишь при сьеме) клим кусочками бипласт.. и непереусердствуй.. иначе потом обшивка болтатся бут.. и кстати других мест касается тож...

Автор: Spaun 29.4.2009, 19:16

KinGВ Doom Здравствуйте, могу точно сказать, что на каждую дверь по листу STP (М1), т.е. на 4 двери и крышку багажника (5-ая дверь) уйдет 5 листов (именно М1), но это при условии, если клеить для себя, без пробелов! Правда заднюю крышку багажника придется клеить частично, чтобы сильно не утяжелять ее, т.к. это негативно сказывается на торсионы (амортизаторы)! Можно правда только спленом 8 мм проклеить!

Автор: Spaun 29.4.2009, 19:26

KinGВ Doom Советую машину проклеивать именно STP-кой, т.к. она одна из лучших на сегодняшний день! У нас в Ростове-на-Дону лист - 250 р. стоит, на базах по 200 р. На пол сплен мах 4 мм клеить, т.к потом плохо закрывается пластмасса. А в багажник можно потолще! Под капот и переднюю торпеду 2 листа STP (М2), но опять же смотря как проклеивать! Если есть вопросы, пишите рад буду помочь, подсказать!

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 19:36

СПАСИБОЧЬКИ тебе огромное,я думаю вопросы по этой теме есче не исчерпаны.

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 19:49

Spaun а сколько листов Сплена 4мм уходит на пол и сколько 8мм в багажник и какой толщины Сплен идет на арки колес и сколько и какое количество Виброплата на все что перечислил.И еще на крышу сколько листов уходит?СПАСИБО!!!!

Автор: Spaun 29.4.2009, 20:20

Завтра точно напишу размеры листа (сплена и вибропласта) и нужное количество! Я на пол и в багажник клеел сплен 4 мм! Крышу пока еще не трогал! Арки 4 мм спленом клеял!

Автор: KinG Doom 29.4.2009, 20:35

За ранее Спасибо

Автор: vladimirP 30.4.2009, 7:34

спасибо огромное, как потеплеет и я займусь проклейкой

Автор: Spaun 30.4.2009, 16:45

KinG Doom На днище и в багажник ушло 7 листов STP (М2,размер 53х75 см) и 4 листа сплена 4 мм(1м х 1,25м) (если досконально проклеивать)! А так можно и 5 листами обойтись!

Автор: Spaun 30.4.2009, 16:50

В багажник 2 листа сплена, можно 4 мм или 8 мм. Для меня практичнее было все 4 мм делать, все таки большая толщина получается! Кстати на двери можно по полтора листа тратить, и вес прибавляется 2-2,5 кг. Чувствуется когда дверь открываешь, что вес прибавился, но эффект и разница очевидна (как в дорогих мэрсах и джипах). После проклейки всей машины вес прибавляется 50-60 кг.

Автор: KinG Doom 30.4.2009, 17:06

Ну вот все мне понятно становится,колличество мгу уже прикинуть.

Автор: BigPapa 3.5.2009, 14:00

Добрый вечер Awad и Spaun.
Я вот тоже из дремучих районов и поэтому прошу разъяснить такие вопросы:
1.бипласт - на клейкой основе, а как клеить вибропласт и сплен?
2. Что такое STP и как он клеится?
Если я не смогу все это приобрести, то без чего можно обойтись или чем можно заменить отсутствующий материал?

Автор: Spaun 3.5.2009, 19:06

BigPapa Доброго времени суток! STP- клеится к металлу, на основе того же битума (черного цвета)! STP служит для уменьшения вибрации, а сплен для уменьшения шума. Клеится STP и сверху нее сплен (серого цвета, похож на губку).

Автор: baalex1 3.5.2009, 19:09

Сплен поверх STP клеить или на пластик обшивки?

Автор: АДЛЕР 3.5.2009, 19:16

Автор: Spaun 3.5.2009, 20:07

АДЛЕР Не совсем корректно пояснил на счет STP, но смысл такой! А фотки можешь выложить на счет двери? Я обклеял чисто внутри!

Автор: BigPapa 4.5.2009, 3:48

Spaun, спасибо за разъяснение. У нас в магазине мне показали тонкий лист виброизоляции(внутри черный слой, а с внешней стороны алюминиевая фольга). А он как клеится? Нужен ли для этих работ особый клей?

АДЛЕР, скажи, пожалуйста, как понять

Автор: Awad 4.5.2009, 5:33

Автор: Nike 4.5.2009, 11:09

А по рисунки кто ответит, что клеить...
синяя снаружи (материал такой, толщина такая) клеить на металл снаружи...
зеленая снаружи (материал такой, толщина такая) клеить на металл снаружи...
синяя внутри (материал такой, толщина такая) клеить на металл внутри...
зеленая внутри (материал такой, толщина такая) клеить на металл внутри...

Автор: BigPapa 4.5.2009, 12:10

Вот-вот, Nike, этого рисунка как раз и не хватало. СПАСИБО.

Автор: АДЛЕР 4.5.2009, 13:16

Автор: АДЛЕР 4.5.2009, 13:22

Spaun могу сфоткать только стенку соприкасающуюся с обшивкой и обшивку изнутри как получилось. А внутренности не фоткал и сейчас уже не подлезешь.

Автор: Sanya Kangaroo 4.5.2009, 19:57

Читаю-читаю... Лучше у кого нибудь взглянуть! Натурально, так сказать!

Автор: _OS 4.5.2009, 20:18

Вот еще вариант о шумки виша
http://www.noisebuster-msk.ru/shumoizoljacija-toyota-wish.htm

Автор: Ego 4.5.2009, 21:28

[QUOTE=_OS,Сегодня в 20:18] Вот еще вариант о шумки виша
http://www.noisebuster-msk.ru/shumoizoljacija-toyota-wish.htm

Штатную выкинули, получается?
когда сигнализацию устанавливал спереди видел под покрытием салона пенопласт и еще какая-то хрень, по-видимому спрессованная из каких-то отходов. довольно толстый слой получается. Это что, выкидывать все?

Автор: ptn 4.5.2009, 22:31

Здесь http://www.polycolor.perm.ru/shum.htm Краткое описание и характеристики виброшумоизоляционных материалов, может кому поможет определится.

Автор: Awad 5.5.2009, 5:02

И так господа...
Штатное всё оставляем.... на рисунке у Найка там где улица первый самый слой проклеиваем... внутренний необязательно и дорого это клеить.. там на обшивке есть штатная шумка... (там где пленка поэтиленовая неклеим) незабывая о том что и так немалый вес на двери будет ложится... уверяю вас что когда проклеите так хотябы внутренний слой то почуствуетет разницу... а если хотите абсолютной тишины то вам нуно купить либо Танк, Либо Лексус... кому что нравитцо...
а вот на той стороне что ближе к салону, по периметру, там где садится обшивка родная под неё рекомендуется кусочками бипласт... тогда многие скрипы исчезнут...незабываем главное всё обезжиривать.. и не боятся сначала совать руки по глубже в разные потайные уголки.. там на самом деле много куда можно обклеить материал... например заднюю(пятую) дверь я обклеил полностью... но только спленом... и всё же разница потрясающая...

Автор: _OS 5.5.2009, 17:26

Автор: BigPapa 8.5.2009, 22:57

Ну, спасибо всем за информацию. Теперь буду заказывать материал и искать гараж для работы. Буду делать из Виша шкатулку

Автор: baalex1 9.5.2009, 17:50

Купил я вибропласт и сплен 4мм на передние двери. Сегодня полдня потратил на обклейку и вырезание подиума для динамика. Никогда этим не занимался, но понравилось. Завтра буду вторую дверь делать. Увлекательный процесс! Кстати, материал на две двери обошелся в 1300 руб.

Автор: АДЛЕР 9.5.2009, 23:07

Автор: Волчара 11.5.2009, 5:10

АДЛЕР а у тебя какая сумма вышла? У нас реально цены такие что задумываешься сам торговать но на много дешевле . Я узнавал про вибро, цена 270 за лист 50*70 вот и дорого выходит

Автор: baalex1 11.5.2009, 10:26

Доделал вторую дверь, материал остался. Реально по сумме вышло где-то на 850 руб. за две двери.

Автор: Волчара 11.5.2009, 12:51

baalex1 где материал покупал и как тебе? Я завтра покупать буду, пока зад проклею а то саб играет и на улице бока трещат аж не приятно сразу, а двери проклеивать буду когда колонки возьму

Автор: АДЛЕР 11.5.2009, 13:25

Автор: baalex1 11.5.2009, 13:34

Волчара брал в автограде, если со стороны Ангары, то левый вход и слева в углу павильон. Вибропласт там по 250 р за лист 50*70, сплен 300р за м2. На передние двери ушло 2,5 листа вибропласта.

Автор: baalex1 12.5.2009, 14:06

Вот что интересно. Проклейка пнредних дверей потянула за собой замену передних динамиков. Поставил такие: http://www.audio-hertz.ru/index/komponentnaja_akustika/HERTZ_DSK_165.html
Теперь захотелось разобраться с задними дверями. Заразительно, однако! Чувствую, что остановлюсь только тогода, когда вся машина будет проклеяна.

Автор: АДЛЕР 12.5.2009, 17:33

Автор: baalex1 12.5.2009, 17:49

АДЛЕР они уже классно звучат!

Автор: yurok 12.5.2009, 18:47

baalex1 Я себе тожу такие поставил точь в точь Хорошо играют, но надо обесшумку делать. Задние взял пионер не дорогие (хлам) надо менять, тоже херц возьму. Немного дешевле взял перед чем на сайте. У нас 2800р.

Автор: baalex1 12.5.2009, 18:52

Мне обошлись в 2650р, стоят 2950, но 5 минут торга сделали свое дело!

Автор: yurok 12.5.2009, 18:55

Да торговаться надо везде.

Автор: KinG Doom 12.5.2009, 20:11

baalex1 подскажи пожалуйсто диаметр динамиков а то ссылк не открывается.

Автор: baalex1 13.5.2009, 4:01

KinG Doom
*В комплект поставки входит защитный гриль.
Размеры, ммНизкочастотный динамик DV 165 mm
Высокочастотный динамик DT 16 - 15 mm
Мощность (пиковая), Вт160
Мощность (долговременная), Вт80
Импеданс, Ом4
Диапазон воспроизводимых частот, Гц50 - 21k
Чувствительность, дБ93
Внешний диаметр, мм166
Диаметр установочного отверстия, мм142
Установочная глубина, мм80
Полная глубина, мм68
Диаметр магнитной системы, мм61
Вес одного компонента, кг0.720
Диаметр звуковой катушки, мм25

Автор: baalex1 13.5.2009, 8:35

По расходу вибропласта получается 2 листа 50*70 на дверь. Когда заклеил дыры в двери, звук реально изменился в лучшую сторону, появился более качественный бас. Внутри все обклеил вибропластом, поверх спленом. Вот думаю, обшивку надо спленом обклеивать или нет. Там войлок + еще фигня какая-то. В нескольких местах наклеил вибропласт.

Автор: baalex1 13.5.2009, 8:38

Вот фото обшивки. Да, еще пришлось кусок пенопласта убрать, т.к. он входил в большую дыру в двери, а после проклейки места ему не осталось.

Автор: Волчара 13.5.2009, 12:15

Я сегодня закончил с багажником, ушло 4 листа М1( дверь не считаем) и 1 лист сплена, обклеил и пол и бока в воскресенье буду делать двери, а по колонкам мне предложили по 2300 какие то МАХ, говорят фирма еще не раскручена а качество очень хорошее. Буду брать наверное.
baalex1[b] а ты подиум под колонки сам делал?

Автор: baalex1 13.5.2009, 13:15

Волчара подиумы сам делал из фанеры толщиной 2 см.

Автор: Волчара 14.5.2009, 9:41

baalex1А ты когда на зад подиумы будешь делать? Я бы составил тебе компанию

Автор: baalex1 14.5.2009, 12:28

Волчара возможно завтра, если ничего не помешает!

Автор: Волчара 14.5.2009, 13:29

А примерно в какое время?

Автор: baalex1 14.5.2009, 15:04

Часиков в 11-00. Я думаю, скоро нас за этот чат накажут. Если б че пиши в личку, стучи в аську или звони на сотовый.

Автор: Denis_B 14.5.2009, 21:10

На днях менял задние стойки, и заодно решил сделать шумку в багажнике и задних крыльях, материала ушло 5 листов вибры 0.5х1 (230 р лист) и примерно 3 кв.м сплена 200 р кв.м. Эффект потрясающий, такое ощущение, что зада нет. Всем советую, единственное заднюю дверь не проклееил, как вернется тепло буду двери делать. Увлекательное это занятие я Вам скажу

Автор: Волчара 15.5.2009, 13:11

Я сегодня на перед вибру купил на оптовке, 60*90 по 220 за лист М2, а сплена небыло теперь буду ждать 10 дней пока придет

Автор: vladimirP 3.6.2009, 9:49

Всем привет. На днях я тоже проклеил багажник и заднюю дверь. Когда покупал изоляцию посоветовали взять вибромаст 4 мм. в нее входит и вибро и шумоизоляция. (типа 2 в одном) по цене 350 руб за лист 0,5х0,6м. клеится одним слоем и коэффициент по шуму у него выше чем в вибропласт М1 или М2. Заднюю дверь проклеил СПЛЭН 3004 т.е. 4 мм. Вещь хорошая шумоизоляция.

Автор: навигатор 3.6.2009, 12:38

Автор: Wishevod 10.6.2009, 18:29

Всем привет! Делал себе шумку, ушло времени 8 дней. Вибро М1 ушло 28листов и барьер8 4листа. Обклеил всю машину,даже капот и крышу.Результат машина потяжелела кг на 150. Двери стали тяжелыми,даже захлапываются как-то солидно что ли.Звук из динамиков по низам стал чище.Ничего не дребезжит. В машине стало на порядок тише.Даже двигатель еле слышно стало.

Автор: Slavyan 10.6.2009, 19:09

Wishevod Я вот тоже подумываю над шумоизоляцией.. Только все не решусь. Стоит ли оно того? В машине в принципе то и не шумно. Единственное, что напрягает - шум из под колес.. Асфальт у нас в Хакасии ужасный. Пока едешь из Черногорска в Абакан шум приличный. А на заплатках асфальтовых новых - тишина ))) Вот если после шумоизоляции так везде будет - без разговоров начну заниматься )

Автор: Goodwin 10.6.2009, 19:14

Wishevod и Slavyan! Есть шанс обсудить и пощупать машинки на Встрече в Хакасии. Собирайтесь и приезжайте! Уж вам то практически "за углом налево"!

Автор: Wishevod 10.6.2009, 19:26

Автор: Slavyan 11.6.2009, 6:45

Wishevod Спасибо. Значит все таки буду делать

Goodwin То, что тут рядом - это да Если получится, то приеду.

Автор: АДЛЕР 11.6.2009, 7:36

Slavyan

Автор: навигатор 11.6.2009, 9:02

Автор: Wishevod 11.6.2009, 20:27

Автор: Vov 12.6.2009, 8:22

Вопрос навигатору:
Я тоже из Хабаровска, собираюсь делать шумку. Подскажи ты сам делал, или обращался в сервис? Если сам то где и почем покупал материал?

Автор: навигатор 12.6.2009, 9:43

Автор: Sanya Kangaroo 13.6.2009, 16:34

Автор: навигатор 14.6.2009, 2:48

Автор: crazy-wish 26.6.2009, 7:09

вчера сделал тише в багажнике и задние подкрылки...мне нравится)))

Автор: Учкудук 26.6.2009, 10:08

Автор: yury 26.6.2009, 10:28

Здравствуй Сергей! Теперь для такой шумки надо бы и динамики сменить.

Автор: ostrov 26.6.2009, 10:36

а мне к моим Morel тока шумки не хватает---пойду исправлять....

Автор: baalex1 26.6.2009, 13:34

Учкудук и сколько спецы запросили за то удовольствие, что ты себя лишил?

Автор: Учкудук 26.6.2009, 16:24

Обошлось в 1800, по-свойски.
А для удовольствия еще есть две двери, багажник, крыша, пол и передняя панель.

Юрий, и до динамиков дело дойдет.
Если бы сразу была пачка денег, взял бы нового.

Автор: StalkerMA 26.6.2009, 16:33

Блин как ни крути а раньше начала осени ни как шумку не смогу поставит !!! (

Автор: baalex1 26.6.2009, 18:21

Учкудук лучше б ты им задние двери дал делать, а передние для себя оставить. А че сам то не захотел? На съэкономленное бы материал для оставшихся дверей взял бы.

Автор: Учкудук 26.6.2009, 19:30

Говорю же, чтоб посмотреть как это грамотно делается.
Если бы сам сделал коряво, то думаю, эта экономия бы не оправдалась.

Автор: baalex1 27.6.2009, 5:14

Учкудук там тяжело коряво сделать. Клеишь себе прямоугольнички в стык, что-либо запортачить тяжело. А вот есть подозрение, что в сервисе не так тщательно проклеивают, как сам можешь сделать.

Автор: Учкудук 27.6.2009, 6:19

При мне делали все.
Так что качество "як для сэбе".

Автор: baalex1 27.6.2009, 6:26

Учкудук не ну дай бог, конечно! Просто сравнивал тут недавно, как в сервисе проклеили. Вообщем себе я лучше сделал, хоть и в первый раз это делал.

Автор: навигатор 27.6.2009, 13:51

Автор: Awad 29.6.2009, 7:39

Автор: Учкудук 29.6.2009, 8:30

Внутри тоже все проклеено.
Брали вибропласт М1. Сначала они туда хотели М2 вкорячить, но вовремя их тормознул. Как раз по причине большого веса.

Автор: ptn 29.6.2009, 11:36

Сегодня доделал шумку. Делал все, кроме крышы, затратил по времени три дня. Ушло 11 листов М2 (0,9х0,6), 5 листов Сплен-8мм (1х1,5), 2 листа Сплен-4мм (1х1,25) и 3,5 метра теплоизолиционного материала ( покупал в строительном магазине, не знаю как называется похож на СТИЗОЛ ЛМ но в 3 раза дешевле , с одной стороны фольга с другой вспененый полиэтилен, клеил на двери и капот) и МАДЕЛИН НВ (1,25х0,1 весь ушел на панель), все вышло на 8,5 т.р. Самое сложное по установке, был пол и панель.
Субьективно в машине стало тише на 30-40% , и НЕ СКРИПИТ ПАНЕЛЬ! Результатом своего труда доволен , ну очень доволен

Автор: baalex1 29.6.2009, 18:50

ptn вот если бы ты фото проклейки панели бы сделал, то и я (возможно и не только я) доволен был бы!

Автор: Учкудук 29.6.2009, 19:19

Александр, так вот на второй страничке было:

Автор: baalex1 29.6.2009, 19:25

Интересует проклейка самой панели...

Автор: ptn 29.6.2009, 19:53

При проклейке панели использовал опыт этой ветки http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=816&st=0
Когда снял панель, отсоеденил воздуховоды на панели (они на саморезах), заменил поролоновые уплотнители на новые (вырезал) и проклеил панель спленом 4мм, при сборке все возможные стыки и места прилеганий, проклеил меделином. При снятии и установке панели (столещницы) лучше воспользоваться помощью друга. Фото проклейки панели не делал.

Автор: Учкудук 29.6.2009, 19:59

Про панель кто-то уже писал.
Я ее снял и проклеил просто.по краям, где соприкасается с металлом, изолентой х/б. Вибропласт туда лучше не клеить. На солнце панель греется и он скорее всего, отвалится. А каких бед может наделать его фольгированная поверхность неизвестно.

Автор: baalex1 30.6.2009, 7:10

Вот панель почему то никто не фотает, как проклеивали. Про все есть, но панель как будто не достойна фотографирования.

Автор: chelovek 4.7.2009, 20:17

Всем здрасьте. Вот оч. интересный сайтик на данную тему: http://www.stplus.ru
Это оффсайт компании StP. Нашел там ответы почти на все свои вопросы.

Автор: Awad 23.7.2009, 11:22

Неспешите.. щас у меня кончатся скоро тренировки я пришлю всё в фотках.. усю панель проклею.. достала скрипеть....

Автор: REKRUT 23.7.2009, 15:27

Всё, прикончил проклятых пискунчиков, шуршунчиков и скрипунчиков. Купил бипласта 1,5 метра + уполтнители для оконных рам 50 см, снял преднею панель как рассказали братья Вишеводы ранее. Повозился с болтами подушки безопастности. Проклеил все что можно. Так как опыта нет, возился часа четыре с перекурами. Вернул всё в зад и о чудо -ТИШИНА! Теперь на очереди двери и задок Вишка.

Автор: Goodwin 23.7.2009, 15:31

Братку! Владимир! Хде ж фото типа отчет? Твой неоценимый опыт, ёлы-палы!

Автор: REKRUT 23.7.2009, 15:34

Так был увлечен созидательной работой, что про снимки забыл совсем. Бартцы не казните. Буду делать остальные части обязательно сниму.

Автор: Goodwin 23.7.2009, 15:38

Автор: Goodwin 23.7.2009, 15:40

Ой! Я не наехав! Мне самому дюже интересно, но прикрываюсь молодыми кадрами...

Автор: Goodwin 28.9.2009, 9:05

Тема раскрыта более чем! Хочу добавить несколько фото и короткий комментарий о проделанной работе.
1. Использовался "Порилекс НПЭ - ЛФ" 3 мм толщиной на клеевой основе, "Пенотерм" 5 мм и алюминиевая клейкая лента для швов. http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/0909/62/29fd319bd86b.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0909/58/7386080fdd50.jpg.html http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/0909/5d/2545465c5ce1.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0909/61/332459e44b97.jpg.html

Автор: Goodwin 28.9.2009, 9:09

Под ногам 1-го и 2-го рядов был вот такой "утеплитель" из прессованной макулатуры и кусочков ткани.
http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/0909/a1/04c43ff8e0c3.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/0909/e0/da0084bea9d9.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/0909/37/c6a3ebcd4d54.jpg.html
Кто сказал что японцы не ржавеют? До и после обработки.
http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/0909/79/a252c978543e.jpg.html http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/0909/a1/269bc797f014.jpg.html

Автор: Goodwin 28.9.2009, 9:25

Между 1-м и 2-м рядом сидений (под сидениями 1-го ряда) утеплителя не было вообще, но были найдены 201 йена! Воздуховод отопления 2-го ряда сидений болтался так просто, сам по себе! Уплотняем соединение 2-хсторонним скотчем или Порилексом.
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/0909/c4/0d60b37d0269.jpg.html http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/0909/5d/905b43139b31.jpg.html

Автор: REKRUT 28.9.2009, 17:51

Результат работы удовлетворил? Как шумок? Другие части машины изолировал?

Автор: Goodwin 28.9.2009, 17:55

Еще не закончил. Изолировал днище, но двери и крыша еще не тронуты! Буду продолжать...

Автор: baalex1 28.9.2009, 17:56

Цитата: (Goodwin @ 28.9.2009, 23:55) Еще не закончил. Изолировал днище, но двери и крыша еще не тронуты! Буду продолжать...

Автор: Goodwin 28.9.2009, 18:04

И тише и теплее! Сегодня обогрев не включал - материал с теплоотражающим покрытием.

Автор: baalex1 28.9.2009, 18:07

Цитата: (Goodwin @ 29.9.2009, 0:04) И тише и теплее! Сегодня обогрев не включал - материал с теплоотражающим покрытием.

Автор: Goodwin 28.9.2009, 18:18

Не сомневайся!!! Делай! Пока делал вышло солнышко и слегка нагрело машину (а я внутри, ессессно!). Думал, спекусь или нет! Каким я буду - вкрутую или всмятку! Сегодня пол-дня прислушивался к двигателю - казалось работает как-то стрёмно. Выходил пару раз к капоту - все нормально! Потом дошло - я его почти не слышал.

Автор: yury 28.9.2009, 18:20

Цитата: (Goodwin @ 28.9.2009, 22:18) Не сомневайся!!! Делай! Пока делал вышло солнышко и слегка нагрело машину (а я внутри, ессессно!). Думал, спекусь или нет! Каким я буду - вкрутую или всмятку! Сегодня пол-дня прислушивался к двигателю - казалось работает как-то стрёмно. Выходил пару раз к капоту - все нормально! Потом дошло - я его почти не слышал.

Автор: Goodwin 28.9.2009, 18:24

Ой! Забыл написать! Стоимость полилекса - 99 р. за 0,6 кв.метра. Мне на пол хватило (в 1,5 слоя) семи метров! Пенотерм дорогой - 289 р. за 1,2 кв.м., рулон скотча 230 р. за 50 метров - осталось 2/3 рулона.
Так что - бюджетный вариант!

Автор: Goodwin 28.9.2009, 18:26

Цитата: (yury @ 28.9.2009, 23:20) Аркаша, а как ты моторный отсек изолировал?

Автор: chelovek 30.9.2009, 17:58

Всем доброго времени суток.
Вчера разобрал багажник и третий ряд - поставил проставки, а поскольку лезть туда больше не планирую, то сегодня начал шумоизоляцию.
Крылья и пол закатал вибропластом М1, а колёсные арки Bimast Bomb (у него толщина 4 мм, поэтому надо хорошенько греть).
Поверх этого, где позволяет толщина, положил шумоизоляцию - забыл название, брал на авторынке метражом. На вид это ППУ (пенополиуретан) толщиной 8 мм с адгезионным слоем и металлизированной лавсановой плёнкой. До конца всё не успел, завтра буду доделывать. На очереди пол под первым и вторым рядом. Пять дверей уже сделал. Потолок трогать не буду. Скрипунчики и шуршунчики в переднем подоконнике остаются до весны.

Автор: holivood 30.9.2009, 18:11

скрип от передней карбоновой накладки сними ее и весь край примыкающий к подоконнику пробрызгай WD-40 и будет окей k:

Автор: Goodwin 30.9.2009, 18:12

Удачи!!! Большое дело начал! Бог в помощь!

Автор: holivood 30.9.2009, 18:17

какое уточни

Автор: chelovek 30.9.2009, 18:36

holivood: вэдэшка - это полумеры, когда руки не доходят или желания нет колупаться.
Goodwin: спасибо!

Автор: Goodwin 1.10.2009, 18:42

http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2163&pid=46086&st=0&#entry46086

Автор: chelovek 2.10.2009, 6:31

жаль

Автор: chelovek 7.10.2009, 18:30

Доделал на днях начатое (см. выше), но это ещё не конец моей борьбы за акустический комфорт. Теперь источник шума переместился вперёд. Это колёсные арки и перегородка моторного отсека. Но сезон уже закончился, дневная температура опустилась ниже +10, поэтому ждём лета. Мои ощущения - автомобиль стал значительно тише. И это не самовнушение: пассажиры, которые часто ездят со мной, говорят то-же самое. Трудоёмкость процесса значительная, сложного ничего нет, но много времени уходит на мелочи.
По материалу: 4 м2 шумоизоляции 8 мм. без названия, 8 м2 вибропласта М1, 0,4 м2 Bimast Bomb (на пробу брал), 0,5 м2 маделина, 0,5 м2 битопласта.
По деньгам: ~ 7500 руб.
Есть фото, но ничего принципиально нового там не изображено, не буду засорять форум.

Автор: k-263 11.9.2010, 9:23

На днях купил колонки аккустические,двух компанентные, ну и захотелось заменить лампы освещения заднего номера на светодиоды.Когда снял обшивку,то оказалось,что мой виш проклеен полностьювезде ,кроме крыши,по-моему.Был приятно удивлен.

Автор: k-263 11.9.2010, 9:32

а вчера руки дошли до укрепления передней панели.Возни конечно много,но это стоит того.Ощущения -ПЕСНЯ.Огромное спасибо парням-первовскрывателям панели.Инструкции пошаговые ,с фото.Не ошибешься и ничего не сломаешь.Огромное человеческое спасибо. Чуть раньше истреблял сверчков в корме авто. После исчезания шума впереди,понял что задние сверчки еще живы,но их очень мало осталось.

Автор: Blackman 11.9.2010, 11:10

Цитата: (k-263 @ 11.9.2010, 13:32) а вчера руки дошли до укрепления передней панели.Возни конечно много,но это стоит того.Ощущения -ПЕСНЯ.Огромное спасибо парням-первовскрывателям панели.Инструкции пошаговые ,с фото.Не ошибешься и ничего не сломаешь.Огромное человеческое спасибо. Чуть раньше истреблял сверчков в корме авто. После исчезания шума впереди,понял что задние сверчки еще живы,но их очень мало осталось.

Автор: k-263 11.9.2010, 15:47

Цитата: (Blackman @ 11.9.2010, 12:10) А желание крышу зашумить есть? Я побоялся: помощника нет и гаража, чтобы крышу кинуть от непогоды. Перезимуем - буду упражняться

Автор: Андреевич 11.9.2010, 19:14

Сегодня и я решил заняться шумоизоляцией.С 9-00 утра и до 21-00 занимался этим делом.Пол и арки успел сделать.В процессе укладки вибропласта с фольгой Bimast Bomb 4 мм,она иногда отстаёт.Я думаю это не существенно.С верху ведь всё равна шумоизоляция клеится.При укладке вибропласта на полу использовал резиновый молоток,очень удобно прокалачивать рельеф пола,а если феном прогреть то вообще красота.Молотки эти используют при костоправных работах.С одной стороны резина,с другой пластик.

Автор: Учкудук 13.9.2010, 20:18

Цитата: (Андреевич @ 11.9.2010, 23:14) Сегодня и я решил заняться шумоизоляцией.С 9-00 утра и до 21-00 занимался этим делом.Пол и арки успел сделать.В процессе укладки вибропласта с фольгой Bimast Bomb 4 мм,она иногда отстаёт.Я думаю это не существенно.С верху ведь всё равна шумоизоляция клеится.При укладке вибропласта на полу использовал резиновый молоток,очень удобно прокалачивать рельеф пола,а если феном прогреть то вообще красота.Молотки эти используют при костоправных работах.С одной стороны резина,с другой пластик.

Автор: Андреевич 15.9.2010, 15:59

Валик есть.Я, его сделал из подшипника,от натяжителя ГРМ взял.Все ровные поверхности им прокатал.А есть такой рельеф что лучше молотком.Молотком это громко сказано,молоточком,резиновым,либо с пластиковым бойком и фольга целее.

Автор: Андреевич 15.9.2010, 16:03

В магазине,где я приобретал данный материал есть и валик,цена 485 р.Я его посмотрел, да и сам сделал подобный.Увесистый и мощный получился.

Автор: Brooklyn 17.9.2010, 10:28

Всем привет! Ребята, а не слышали про такой материал Бикрост называется? У нас многие его используют как шумоизолирующий материал для авто и цена совсем у него не большая, и говорят очень хорошо получается! Я просто почитал, сколько люди всего покупают и решил вот спросить, т к сам возможно займусь этим вопросом. Хотя считаю, что звукоизоляция на Више, хоть и не отменного качества, но все-таки есть, это чувствуется при открытии и закрытии окон, да и при сравнении с другими авто!

Автор: Blackman 17.9.2010, 10:58

Нет предела совершенсву.
Но мы стремимся Поэтому делаем шумку.

Автор: Андреевич 23.9.2010, 18:30

В прошлую субботу доделал шумоизоляцию своего WISHа.Все пять дверей и весь пол.Сейчас,уже вероятно, привык к данному уровню шума ...,а во время первой поездки просто кайф.

Автор: Андреевич 23.9.2010, 18:41

Бикрост- возможно и можно,но ведь фольга, на вибропласте, не спроста имеется.Вероятно какие то ,звуковые волны,определённого диапазона,она отражает.

Автор: Eugen 6.1.2011, 9:30

Цитата: (Vov @ 12.6.2009, 11:22) Вопрос навигатору: Я тоже из Хабаровска, собираюсь делать шумку. Подскажи ты сам делал, или обращался в сервис? Если сам то где и почем покупал материал?

Автор: zxc 6.1.2011, 21:03

Цитата: (Sanio @ 23.2.2009, 19:56) подскажите грамотный способ,заглушить заглушки под рулем(слева и справа),брынчат при езеде!! аж бесит! чтобы просто и надежно. на двойной скотч может??

Автор: Забаненый 15.6.2011, 10:45

Затеял я сделать шумоизоляцию. Но я не аудиофмл, мне бы потише да потеплее.
Хоть это и не кажется мне важным участком в борьбе с шумом, начал я с капота.
Были приобретены:
SGM-вибро М2Ф - мастичный материал 0,5м*0,8м*2мм
Честно сказать, сюда лучше М3Ф (3мм), но я чего-то испугался.
Изотон ЛМ-15-эластичный пенополиуретан с клеящей поверхностью, покрытый светоотражающей лавсановой пленкой. 1м*1,5м* 15мм
8 клипс крепления теплоизолятора (90467-09006)
Необходимы так же ножницы, нож, уайт-спирит и чистая тряпка.

Снимаем штатную теплоизоляцию, безвозвратно загубив клипсы. Я поддевал их отверткой, при этом чуть поцарапал краску. Пришлось подкрасить.



Самая нудная работа- изготовление шаблонов. Умные люди натягивают полиэтилен, закрепив его скотчем, и обрисовывают маркером, но я, видно, к их числу не отношусь.
А ещё комарьё...



Затем канцелярским ножом по шаблону вырезаю необходимый кусок и приклеиваю на место.
Приклеивать очччччень аккуратно - не поправить. У меня бывал сдвиг до 2мм. Приходилось на месте подрезать не царапая при этом капот. Не очень приятно.
Тщательно обезжириваю поверхность уайт-спиритом, затем протираю чистой тряпкой.
Сняв защитный слой бумаги, прикладываю одной стороной, а затем приглаживаю, чтоб не оставался воздух. Приглаживаю тоже аккуратно - не замять бы рифление фольги. Ведь толку от гладкой фольги в борьбе с вибрацией - ноль.



При заготовке шаблонов учел необходимость доступа к форсункам омывателя и свободу крепления родной защиты, каковая вернётся на место.


Поскольку основная задача виброизоляции - увеличивать массу плоской мембраны (капота в данном случае), снижая тем самым её резонансную частоту, и увеличивать жесткость за счёт профилированной фольги, её можно клеить кусками, что я и сделал, чтоб эффективней расходовать материал.



Теперь наступает черед шумо- (она же тепло)изоляции. Тут проще - ошибка в 2-3мм некритична.
Алгоритм тот же: шаблон, нож. Добавляются ножницы. Вырезали-наклеили.

Немного подреставрировав штатную шумоизоляцию, вернул её "взад". Даже обидно стало- трудов не видно.



Материал остался. Вибры -1/3 листа, шумки - как не убыло. Не расстраиваемся, впереди двери.

Расходы на капот составили 400 рублей:
200 рублей на вибру (реально 140)
400 рублей на изотон ЛМ-15 (реально 130)
131 рубль на 8 клипс крепления шумоизоляции.
3 вечера с 18:30 до 21:00

При простукивании капот стал издавать глухой звук, рождающий ощущение солидности. Крылья пока по прежнему звенят.
Теперь 5-я дверь.
Имеем в виду, что изотон у меня оставался.
Так же были приобретены: SGM-вибро М1Ф2 - мастичный материал 0,5м*0,8м*1мм с фольгой 120мкм (190 руб)

Вибропласт silver (StP) - 0,5м*0,8м*1мм 1 лист (205 руб)

Изолон -тейп 3004ВБ -вспененый полиэтилен с клеевым слоем, пористый материал с закрытыми порами - типичная шумоизоляция для устранения высокочастотных шумов. Почти как Сплэн, но производитель SGM-техно.Размер 1м*1,25м*0,004м (200руб).

Полоска маделина 1м*0,4м. Противоскрипный материал. Нетканое полотно с клеевым слоем. Надеюсь, хватит на всю машину.(Брал давно, цену не помню, около 80 руб)

Лавсановый скотч с зеркальной поверхностью (70 руб)


Не забываем уайт-спирит и тряпочки!
Итого расходов 745 руб. При этом изотон остался на 100 руб, изолон - на 120 руб, скотч - на 60 руб. Реально извел материала на 465 руб. Для изотовления маделиновых шайбочек под клипсы, пришлось сделать пробойник.
Кстати, иногда я жалел, что нет подсветки.

Итак: изучаем книжку. Видим: снять верхнюю панель, две боковых, нижнюю.



У меня одна боковая панель не отсоединилась от верхней.
При отсоединении боковых панелей от нижней, усилие прикладывать на себя и чуть-чуть вниз.

На фото цифрами показана последовательность отсоединения клипс нижней обшивы.



Может кто и посмелее, но мне стало нехорошо- как тут клеить? Лючки маленькие, проводов/разъемов до дуры. Опять же дренажные дырочки. Эх, зачем мне это?

Но... глаза боятся, руки делают. Начал с простукивания двери снаружи. Харрроший звонкий звук, я вам доложу. Но не везде. Все плоскости двери просто созданы для рождения шума. Эти места в первую голову нужно заклеить виброй.



Так, потихоньку, чертыхаясь, ошибаясь, идем к намеченной цели. Здесь большими кусками клеить не получится- с маленькими справиться бы. У меня получалось не всегда, но это на качество виброизоляции не влияет.
Пусть Вас не пугают пропуски. Напомню, что задача виброизоляции- понизить резонансную частоту поверхности и демпфировать низкочастотную вибрацию.
Даже без шумки, дверь стала закрываться без "дребезга, солидно и глухо, хотя виброй закрыто процентов 75 площади.

Кстати, знаете, как я выбирал материал? Подъехав к магазину, попросил у продавца всё, что я хочу засунуть в дверь, и положил на открытую дверь сверху. Вес выдержан- дверь не закрылась.



Вы обратили внимание, что на обшиве имеются столбики? Это чтоб обшива не прогибалась. Но этими столбиками она об железо двери бьётся. Причём эти места видны на краске.
Под пистоны (дырка сверху) я ещё буду делать маделиновые шайбы, а вот пятачки для этих столбиков наклеить ничего не мешает.



Уж занялся дверью, так по полной. Снял знак, проклеил битопластом фирмы ШумOFF. Не уверен, что это окончательное решение, но понаблюдаю.

Понаблюдал. Не делайте так. До первой мойки. А потом будете возить мокрую губку под номером.



Пока разбирал дверь, нашел повод посмеяться. Японец, что до меня владел машиной, боролся с шумом по-японски. Они там мастера по микроминиатюризации, вот и маделина он приклеил на всю обшиву два куска. Один Вы видите. Второй симметрично. Так экономить- и мы богатими стали бы.



За второй вечер, посвященный 5-й двери, оклеил её изолоном. Естественно, всю полностью оклеить не получилось - уж больно много там всяких проводков/винтиков. Но 95% оклеил.
Клеится насмерть. Если отдирать - даже не знаю как.

Почему выбрал его? Потому что он не только шумо-, но и теплоизолятор (хотя, при наличии дырок и неприкрытых мест говорить о теплоизоляции не приходится). А главное - воду не сосёт, что в дверях, согласитесь, актуально. Но применять его в других местах нужно подумав: он при трении поскрипывает. Кстати, за эти дырки получил выговор от консультанта. И ещё он сказал, что окна нужно заделать виброй. Как? Там же провода, и доступ к разъемам. А может как японцы, заклеить полиэтиленом на герметик? От листа изолона осталось процентов 60.

P.S. Стал домой собираться, эту дверь раза 4 закрывал - тащился как удав



День шестой с начала работы на шумкой. Вернее вечер.
Ведь не хотел делать, а вот приспичило. Магазин, где я покупаю материал под бдительным оком специалиста, уже закрыт. А свербит. Купил StP-шный вибропласт silver. Разница: фольга мягче, рифление мелкое. Короче,работать SGM приятнее. Но вот купил, дурак, надо делать. Кстати цена за 50*80 см - 205 руб. SGM дешевле был, пусть и на 15 рублей.

Решил остаток SGM-вибры (1мм) пустить по центру. Он пожестче из-за фольги. А центр обшивы - как центр излучающей мембраны. Вот я его и подавлю, существенно снизив резонансную частоту.



Кстати, обшива изобилует всякого рода ребрами жесткости, отрицательно влияющими на способность к звукоизлучению. Поэтому оклеиваю виброй без фанатизма. Главным здесь должна быть тепло-шумоизоляция. Но "у нас было".



Вот из-за того, что "у нас было", т.е. из-за необходимости использовать остатки изотона, я был вынужден делать трафарет из бумаги. Ведь основу изотона составляет поролон, а мне не надо чтоб он влагу копил. Поэтому буду стараться клеить минимальным количеством кусков (в идеале одним бы, но уж больно сложно), чтоб свести к минимуму периметр изотона. И границы быду проклеивать алюминиевым скотчем. Смотрите, сразу сколько проблемм. А взял бы покрытый фольгой изолон (сплэн), и клеил бы себе кусочками. Ведь он влагу не сосёт. Правда, нет худа без добра: сжимается он лучше , да и теплопроводность опять же...

Короче, напевая песенку "Всё я сумею, всё смогу, я не могу иначе" из репертуара Толкуновой, движемся дальше.



По началу сделал трафарет на всю обшиву. Располовинил, по нему сделал две половинки.



Вечер восьмой. Наконец шумо-теплоизоляция в виде изотона нанесена на обшиву. Все стыки нижней части проклеены скотчем. Казалось бы всё- ставь и забудь. Но... мы не ищем легких путей. Теперь обработать низ двери изнутри чем-нибудь получше Мовиля, заменить лампочки освещения номера на светодиоды, и вот тогда всё.

Ещё наклеил маделиновые пятячки на места посадки клипс нижней части обшивы. На верхние не ставил, т.к. изотон демпфирует слабину креплений верхней и боковых частей.



А впередииииии.... И самое обидное, что при этом не выпито ни одной бутылки пива. Как жить?

Автор: Сашок У 15.6.2011, 13:44

Молодцом ! Удачи тебе в освоении ещё 4-х дверей. У нас такого материала в магазинах не встречал, может и себе сделал шумку, правда сильно в этом не парюсь.

Автор: Забаненый 15.6.2011, 16:15

Кстати, я говорил с директором- теоретически он готов возобновить работу интернет-магазина, в котором нам может быть представлена скидка

Автор: baalex1 15.6.2011, 16:30

Я вот насчет задней двери не совсем уверен, что виброй нужно делать. На предыдущем више клеил сплен 8мм. И весу всего ничего, и "звонкость" исчезла, и шуму значительно поубавилось. Переживаю я по поводу долговечности амортизаторов двери.

Автор: Учкудук 15.6.2011, 18:35

Молодца, Юрий!


Вес шумоизоляции на задней двери не критичен для стоек.


Теперь про битопласт под номером. Это, как уже заметил Юрий, не очень удачное решение.
Под номер хорошо клеить Сплен. Он не боится влаги. Потому его используют при шумоизоляции пола.

Автор: ROTTWELLER 15.6.2011, 18:43

Я себе спленом 8мм под номером заклеил, и шума нет и проблем после мойки.
А по поводу дверей (себе месяц назад заклеил) желаю удачи и терпения, потому что
это нудно, долго и больно (больно потому что руки по збиваешь).
Но это того стоит

Автор: Забаненый 16.6.2011, 13:20

Вот и думаю, чем продолжить: дверями или полом и багажным отсеком. Если двери, так хотелось бы их заодно обработать. Но Мовилем не хочу. Тектилом тоже. Глянулся мне Динитрол МЛ (у него хорошая проникающая способность, вытесняет влагу, нейтрализует ржавчину, и, главное- не пачкает и не воняет), но у нас во всем городе не нашел. Заказал в соседнем. Придет- продолжу.

Автор: Учкудук 16.6.2011, 18:15

А зачем двери обрабатывать?
Там все очень даже хорошо сделано.
И ржавчину вряд ли ты там отыщешь.

Автор: Vov 16.6.2011, 18:58

На прошлом Више после оклейки 5-й двери виброй в прохладное время (особенно зимой) амортизаторы не держали, задолбался держать рукой))

Автор: Bag16 17.6.2011, 4:16

Цитата: (Vov @ 16.6.2011, 23:58) На прошлом Више после оклейки 5-й двери виброй в прохладное время (особенно зимой) амортизаторы не держали, задолбался держать рукой))

Автор: Учкудук 17.6.2011, 13:52

Цитата: (Bag16 @ 17.6.2011, 7:16) Я тоже думал 5-ю дверь обклеить, но думаю, что после такой "процедуры" дверью больно будет прилетать по голове и другим частям тела:) - зимой амортизаторы у меня вроде ее держат, но на пределе , иногда рукой придерживать приходиться.

Автор: Гарик71 27.7.2011, 16:01

Доброго времени суток! Форумчане, есть ли у кого инфа - на какой вес можно утяжелить двери (шумоизоляция) без ущерба для петель?

Автор: Забаненый 27.7.2011, 16:30

Я сравнивал петли нашей Вишенки и тойотовских машин с полной штатной вибро-шумо-теплоизоляцией. Петли одинаковы. А если есть страх,что они сотрутся раньше времени (лет этак через 25), то почаще смазывай- это никогда не вредит, а смазка уменьшает сопротивление трущихся петель, и, тем самым, снижает износ материала.
Бутылка воды в кармане дверной обшивы по моменту силы окажет большее воздействие, чем вся вибро-шумоизоляция

Автор: Гарик71 27.7.2011, 17:25

Цитата: (Забаненый @ 27.7.2011, 16:30) Я сравнивал петли нашей Вишенки и тойотовских машин с полной штатной вибро-шумо-теплоизоляцией. Петли одинаковы. А если есть страх,что они сотрутся раньше времени (лет этак через 25), то почаще смазывай- это никогда не вредит, а смазка уменьшает сопротивление трущихся петель, и, тем самым, снижает износ материала. Бутылка воды в кармане дверной обшивы по моменту силы окажет большее воздействие, чем вся вибро-шумоизоляция

Автор: Забаненый 28.7.2011, 11:15

Цитата: (Учкудук @ 16.6.2011, 19:15) А зачем двери обрабатывать? Там все очень даже хорошо сделано. И ржавчину вряд ли ты там отыщешь.

Автор: Учкудук 28.7.2011, 16:07

Интересное кино.
Это какое место двери на фото?
Внизу, в дверях, есть сливные отверстия. Влага там не задерживается.
Главное при шумоизоляции их не залепить.
Может машина была деланая или топленая.

Автор: Забаненый 28.7.2011, 16:51

Это пленка, закрывающая технологические отверстия двери. До незалепленных отверстий ещё далеко ( Учкудук, ну уж ты меня совсем за дурака держишь) На другой двери я проводил эксперимент-поливал стекло водой- вода на ощупь ощущалась внутри двери по стенке и на козырьке, закрывающем динамик (ох, не зря японцы поставили подиум с козырьком.)
Вода через щель в уплотнителе стекает на нижний край стекла, растекается по нему и капает вниз. Если машина стоит не абсолютно горизонтально, капли могут попадать и на пленку. Итог виден. А посему, делающим шумку могу порекомендовать следующее:
1.в дверях использовать только влагоневпитывающие материалы,
2. у динамика, если есть необходимость переделывать подиум, предусмотреть козырек,
3. обработать для подстраховки низ двери мовилем,
4. и ни в коем случае не оставлять технологические отверстия незакрытыми, ибо капли могут попадать и на войлок обшивы.
Займусь передними дверями- посмотрю.
А насчёт "деланная/топленая" потому и пишу- посмотрите, поделитесь.

Кстати, вспоминаю шестерку: там предохранительная пленка была внутри двери, и влага стекала всяко минуя технологические отверстия

Автор: sersh 7.8.2011, 16:46

Вот на выходных брал у кореша вибропласт M2 за 200 рублей +) Сначала загорелся сделать только багажник, а потом рушил заморочиться и с дверями =) В итоге после этого дня решил полную шумку сделать всего салона =)
Проклейил на один слой все двери + крышка багажника + сам багажник - ушло 10 листов вибропласта M2.
Завтра заеду, возьму еще 15 листов вибропласта и 2 листа сплэна на крышу =) И воооообще красота будет) Крышка багажника стала закрываться с такий обалденным глухим звуком, что аж балдею =) + ко всему устранил все нежелательные шумы от бряканий и стуков!
Теперь до следующих выходных и можно будет на скорости даже не повышать голос!

В планах еще покрыть арки и возможно днище антигравием, но после того как пообщался с другом с автосервиса - чет желание отпало =)) Там нифига заморачиваться....

Автор: Учкудук 7.8.2011, 17:13

Цитата: (Забаненый @ 28.7.2011, 19:51) Это пленка, закрывающая технологические отверстия двери. До незалепленных отверстий ещё далеко ( Учкудук, ну уж ты меня совсем за дурака держишь) На другой двери я проводил эксперимент-поливал стекло водой- вода на ощупь ощущалась внутри двери по стенке и на козырьке, закрывающем динамик (ох, не зря японцы поставили подиум с козырьком.) Вода через щель в уплотнителе стекает на нижний край стекла, растекается по нему и капает вниз. Если машина стоит не абсолютно горизонтально, капли могут попадать и на пленку. Итог виден. А посему, делающим шумку могу порекомендовать следующее: 1.в дверях использовать только влагоневпитывающие материалы, 2. у динамика, если есть необходимость переделывать подиум, предусмотреть козырек, 3. обработать для подстраховки низ двери мовилем, 4. и ни в коем случае не оставлять технологические отверстия незакрытыми, ибо капли могут попадать и на войлок обшивы. Займусь передними дверями- посмотрю. А насчёт "деланная/топленая" потому и пишу- посмотрите, поделитесь. Кстати, вспоминаю шестерку: там предохранительная пленка была внутри двери, и влага стекала всяко минуя технологические отверстия

Автор: Забаненый 8.8.2011, 9:56

Ржавчины нет. Это грязь, скопившаяся между пленкой и железом. А сколько её внизу, в двери..... И протирал, и продувал компрессором. Всё дело в дачной дороге- пыльная грунтовка.
Познал на практике роль обшивы в деле шумоизоляции. Поездил со снятой, так ощущение, что двери открыты. Низкочастотного шума нет, а вот средне-высокочастотный прет. И это не смотря на наклеенную на дверь шумку. А казалось бы что там- один войлок. Вот и думай о свойствах материалов в борьбе с шумом

Автор: Учкудук 8.8.2011, 13:39

Цитата: (Забаненый @ 8.8.2011, 12:56) Ржавчины нет. Это грязь, скопившаяся между пленкой и железом. А сколько её внизу, в двери..... И протирал, и продувал компрессором. Всё дело в дачной дороге- пыльная грунтовка. Познал на практике роль обшивы в деле шумоизоляции. Поездил со снятой, так ощущение, что двери открыты. Низкочастотного шума нет, а вот средне-высокочастотный прет. И это не смотря на наклеенную на дверь шумку. А казалось бы что там- один войлок. Вот и думай о свойствах материалов в борьбе с шумом

Автор: Учкудук 8.8.2011, 20:02

Вот как нужно делать шумоизоляцию.

Автор: Udaloii 9.8.2011, 4:45

Цитата: (Учкудук @ 8.8.2011, 20:02) Вот как нужно делать шумоизоляцию.

Автор: sersh 10.8.2011, 5:24

Ну...вот тнаконец то я и закончил с проклейкой дверей =) Проклеивал в два слоя вибропластом M2. Нутрянку и и под обшивой снаружи. И О,Боже! ни за что бы не подумал, что на Више могут так играть стандартные динамики!! Черта с два теперь открою окошки =))))

Нутрянку проклеивал кусочками не оставляя ни одного пустого места! Наружнюю часть вырезал по трафарету, и сделал все технологические отверстия, которые необходимы, в итоге очень даже симпатично получилось =) В сумме, на 4 двери ушло 8-8,5 листов! О_о

не мало, да? =) зато, звук нааааамного приятнее =)


Сегодня вечером скорее всего займусь полом =)

Автор: Bag16 10.8.2011, 6:22

sersh Молодец! А сколько по деньгам вышло за 8 листов вибропласта?

Автор: Udaloii 10.8.2011, 10:13

Вчера купил упаковку вибропласта М3 15 листов 3200. Нормальная цена я думаю.
Ох скоро и у меня зазвучат колонки )))

Автор: Bag16 10.8.2011, 11:00

Цитата: (Udaloii @ 10.8.2011, 15:13) Вчера купил упаковку вибропласта М3 15 листов 3200. Нормальная цена я думаю. Ох скоро и у меня зазвучат колонки )))

Автор: Забаненый 10.8.2011, 18:52

Шумники, кто-нибудь изолировал моторный отсек? Или у вас цель-динамики раскачать. Я, когда пол делал, испугался объема работ, а ведь, не смотря на штатную обработку, шум от движка в салоне есть. Если кто делал- большой объем разборки?

Автор: Учкудук 10.8.2011, 20:31

Цитата: (Забаненый @ 10.8.2011, 21:52) Шумники, кто-нибудь изолировал моторный отсек? Или у вас цель-динамики раскачать. Я, когда пол делал, испугался объема работ, а ведь, не смотря на штатную обработку, шум от движка в салоне есть. Если кто делал- большой объем разборки?

Автор: Jiga 10.8.2011, 20:33

Все седла окромя третьего ряда выкинуть на улицу, все пороги и кик-панели в ногах. Ковровое покрытие вынести или завернуть назад. Подставку под левую ногу сдернуть. ВСЕ. Получаем доступ к моторному щиту со стороны салона предварительно отогнув войлок. Можно снять верхнюю панель и работать сверху. Плюс зашумить капот
А динамики не раскачивают - динамикам создают акустическое оформление для работы...

Автор: sersh 10.8.2011, 20:33

Цитата: (Bag16 @ 10.8.2011, 10:22) sersh Молодец! А сколько по деньгам вышло за 8 листов вибропласта?

Автор: sersh 10.8.2011, 20:35

Цитата: (Забаненый @ 10.8.2011, 22:52) шум от движка в салоне есть. Если кто делал- большой объем разборки?

Автор: Udaloii 11.8.2011, 10:58

Цитата: (Bag16 @ 10.8.2011, 11:00) Олег ты не здесь покупал - http://www.vmvibro24.ru/?

Автор: Bag16 11.8.2011, 11:48

Цитата: (Udaloii @ 11.8.2011, 15:58) Да, здесь. Дешевле вроде как нет.

Автор: Забаненый 13.8.2011, 9:48

Посмотри цены здесь http://tishina.yar.ru/material.htm
К тому же я получил обещание у директора на маленькую скидку вишеводам. Правда почтовые расходы могут съесть экономию

Автор: Udaloii 15.8.2011, 11:57

Прислушавшись к вашим советам, решил начать шимить авто с заднего ряда, сделал весь зад и пятую дверь, расклеил 10 листов !? по ходу 15 купленных далеко не хватит (((
Воспользовавшись тем что доступ к стойкам открыт, заехал сегодня "дунул" в них газку. Так как дверь тоже потяжелела почти на три листа вибры, дунул газку и в стойку двери.. 150 очков. на 30 больше чем рекомендовано. Держит отлично. и закрывается с таким приятным глухим стуком, аж приятно.

Автор: Угрюмый 15.8.2011, 12:31

Цитата: (Udaloii @ 15.8.2011, 12:57) ...Так как дверь тоже потяжелела почти на три листа вибры, дунул газку и в стойку двери.. 150 очков. на 30 больше чем рекомендовано. ...

Автор: sersh 15.8.2011, 17:05

Цитата: (Угрюмый @ 15.8.2011, 17:31) Прокачал стойки задней двери, что ли?

Автор: Udaloii 16.8.2011, 4:36

Точно так же как и закачивают газ в обычные стойки. Просверливается дырочка, в нее впаивается медная трубочка, подсоединенная к аппарату закачки, через нее газ поступает в стойку.. и накачивается столько сколько требуется, родное давление около 120, закачали 150..давление подбирали по месту. То есть стойка стояла на месте , газ подавался до тех пор пока дверь не поднялась самостоятельно. потом трубочка обжимается и откусывается (все это одним ударом молоточка ) ВСЁ! процедура стоит одну тысячу рублев. Что для основных стоек, что для дверной, и занимает 15 минут.

Автор: sersh 16.8.2011, 6:28

Оооо... забавно =) не думал, что с дверными стойками так можно =)) Получу денежку - поеду делать =)

Автор: sergyu 28.8.2011, 20:40

Вчера, сегодня сдела щумку крыльев и 4-х дверей! Делал вибропластом 2 мм и СПЛЭНом. Честно говоря, не ожидал такого эффекта! В машине реально стало намного тише! Спасибо всем за советы!

Автор: sersh 11.9.2011, 16:16

Сегодня в последний день теплый умудрился проклеить крышу =) СПЛЭНом.

Я думал, что буду долго ковыряться.... а крышу вытащил уже через 30 минут, как пришел в гараж =)) удивительно =)) Долго в сборке ковырялся.... =(
Все разбирал и вытаскивал один без помощников =) все отказались помочь!

в итоге, разборка + проклейка + сборка = 3,5 часа =)

p.s. крышу в одного ОЧЕНЬ тяжело ставить =))) лучше всегда помощника брать =)








если вопросы будут - задавайте =) т.к. темы , которые раньше создавались - многих фотографий уже нет... нужно периодически обновлять материал !

Автор: Гарик71 12.9.2011, 16:21

sersh, а почему только сплэном? Вибропластом проклеивать крышу не стал?

Автор: sersh 12.9.2011, 16:43

Цитата: (Гарик71 @ 12.9.2011, 21:21) sersh, а почему только сплэном? Вибропластом проклеивать крышу не стал?