Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ При какой температуре можно эксплуатировать?
Автор: drag79 20.12.2010, 6:16
Насколько я знаю при суровых морозах с машиной могут быть проблем после ее эксплуатации. Ну там все резинки потом менять, стойки повытекают.
До какой температуры разумно ездить а после какой лучше отказаться от этого?
Автор: ROTTWELLER 20.12.2010, 6:50
Прошлой зимой ездил при -42, аккуратно, не торопясь. С машиной все ОК (тьфу-тьфу-тьфу) ничего не менял.
Автор: RomarioAgro 20.12.2010, 7:21
|
Если есть возможность лучше машину не эксплуатировать в сильный мороз. Просто в мороз идет повышенный износ.
Автор: drag79 20.12.2010, 7:34
Ну вот вопрос когда это начинается?
Автор: RomarioAgro 20.12.2010, 8:00
Я, при ниже -35 машину не эксплуатирую (если нет большой необходимости).
Автор: Jura 0474 20.12.2010, 10:54
Пошла третья зима эксплуатации! Первые две без замечаний тьфу-тьфу-тьфу! (был небольшой потек на задних стойках) Виш эксплуатировался в любую погоду! Особенно машинке досталось в первую зиму! Я планировал после зимы замену стоек, поэтому несколько раз было так, что простояв день при -40 на улице, сажал в машину еще 5-ть человек и ехали домой (5-ть у кого хонды и ниссаны которые не завелись или они после -30 не эксплуатируют машины)! Раз в месяц на выходные поездка в другой город к теще 250 км туда и 250 км обратно(ездили и при -40). После первой зимы замены стоек не потребовалось, так же прошла и вторая зима,результат тот же в замене нет необходимости, хотя чувствуется, что стойки немного устали, а пружины чуть просели! Посмотрим, что будет в следуещем году! Общий пробег по России за два года составл 60 тыс. км. Да забыл добавить, машина стоит на улице, сигналка с прогревом по температуре двигателя -10, картонка между радтаторами и на двигателе утеплитель для бани и саун, кроме штатного под капотом!
Автор: drag79 20.12.2010, 12:36
То есть утверждается что при езде в -40 все хорошо с машиной? Даже если нагрузить хорошо так*?
Автор: roneld 20.12.2010, 13:08
Дело прошлое, ниссан после -30гр вставал "колом", СРВ у товарища скрипит как не смазанная телега, а Виш нормально, тока печки мало, стекла затягивает..
Автор: Dimskor 20.12.2010, 14:38
при любой тем-ре.....а на фига она тогда нужна эта машина? штоб мёрзнуть в -40 на улице, а она родимая будет в гараже грется?
единственное меры принимать для улучшения эксплуатации.
могу точно сказать - человеку в -40 тож вредно на улицу 
щёчки можно отморозить или еще чё ценней
Автор: RomarioAgro 20.12.2010, 16:57
|
В Рославле наверное морозы под -40 последние в 41 году были, тогда германцы там померзли. Сегодня у нас -35, завтра и послезавтра также. Я со своей снял снял акум, поставил старенький, чтобы сигналка работала. Пусчай постоит, целее будет.
Автор: Ганс 20.12.2010, 17:20
Эксплуатировал всю прошлую зиму когда морозы за 40 были, да и в эту уже пришлось. Полет нормальный. Только панель скрипит сильно и стекла затягивает. Гласное с подвеской и коробкой поосторожнее, прогрель при неспешной езде. Да вот еще, не проследил за давлением в шинах и на повороте резина слетела с диска на ходу. Благо ехал километров 20 в час.
Автор: Gennadiiii 20.12.2010, 17:58
|
Во блин... и такое бывает?
Автор: Dimskor 20.12.2010, 17:59
|
-40 не было ни разу, только -30
я же чётко написал - принимать меры! кто двиг утепляет, кто грелку на 220 ставит.....а штоб вообще не ездить - увольте....нато машина и создана чтоб на человека работать
это по аналогии пультом от телика тож лучше не пользоватся - батарейки ж сядут
нет ну конечно есть такие, что машину себе как икону покупают - поклонятся и молится, не дай бог на бедную ласточку птичка накакает
дороговата иконка правда а насчёт слетающей резины - очень частое явление....я уже такие случаи слышал неоднократно.
Автор: Gennadiiii 20.12.2010, 18:05
|
Я впервые слышу, видно с луны недавно
Автор: RomarioAgro 20.12.2010, 19:16
Просто в будни на машине только до работы и обратно. Получается когда до работы доезжаю она только прогревается и обратно такая же ерунда, на работе три раза прогреваю. Вообщем решил что так машину нецелесообразно использовать, да и с общ. транспортом нет проблем. А в субботу кипятильник в розетку на пару часов и и с семьей по своим делам.
Автор: RomarioAgro 20.12.2010, 19:19
А вот когда на только что вымытую машину птичка дело сделает, и правда очень неприятно!
Автор: Dimskor 20.12.2010, 19:34
|
ну тут я полностью согласен
тож не понимаю людей у меня на работе, которые в гараж ходят ради 3х км до работы, учитывая что до гаража еще дойти надо, а автобус чуть ли не от подъезда уходит
у самого другого варианта нет, так как на работу ежу с другого города - 45 км....
Автор: Ганс 21.12.2010, 4:30
По поводу того что резина в мороз с диска слетела разговаривал с мастером в шиномонтажке. Говорит две причины. Первая это то что резина стоит на литье, зимой лучше на железки ставить. И вторая как я уже и говори это давление. Провели эксперимент, закачали давление 2,5 очка и вынесли на мороз -35 на 20 минут. Потом проверили давление в колесе 1,8. Так что из за этого и слетает. Рекомендует садить на герметик.
Автор: Bag16 21.12.2010, 5:37
|
Я тоже на работу в морозы на машине не езжу, хотя и завести ее не проблема - на стоянке t +9-11. Смысл ее на прогрев на весь день ставить... По времени одинаково получается ехать утром час пик и вечером, что на автобусе 25 мин. от двери до двери, что на машине.
Автор: drag79 21.12.2010, 6:58
Понятно что машину покупают чтобы возила. Но надо просто сравнивать - что если в ней что нить внутри испортится, типа резинок, стоек, даванет сальники или еще что нить. На прошлом Nissan Wingroad давануло рулевую рейку 01.01.2010. Очень было неприятно все праздники. Ремонт на 7.5 тыр.
Вот и вопрос - что будет если ездить например в -35? В -40?... Если что то плохое, то дешевле на таксо!
Автор: Bag16 21.12.2010, 7:17
|
А зачем вообще 1 января куда-то ехать на машине тем более в такие морозы:)? Сиди в тепле да пей и с друзьями общайся:)
Автор: drag79 21.12.2010, 10:26
Ну как раз от одних друзей к другим Кстати было то даже теплее 30 по моему...
Дак по теме кто нить что нить знает? При какой температуре стойки замерзают, жижи, резинки?
Автор: Dimskor 21.12.2010, 10:29
|
герметик не поможет.....при 1.8 резина тож не слетит - просто за давлением надо следить при таких больших перепадах тем-р, а главное накачивать их не тёплым воздухом из бокса шиномонтажа, а уличным, тогда такое резкого снижения не будет....у себя проверял - при перепаде тем-р в 20 град давление больше чем 0,2 атм. не менялось.
слетает резина именно из-за снижения давления - под малым давлением она имеет большие пределы деформации, которых хватает штоб её сорвало с бортика диска....дальше процесс понятен - появляется щель, через которую мгоновенно выходит весь воздух и получаем диск с "тряпочкой".
про литье не думаю что они правы.....знаю случаи когда резина слетала летом из-за упуска давления ниже 1 атмосферы.
Автор: Dimskor 21.12.2010, 10:32
|
японские резинки довольно надёжные, даж когда дубеют....выход их из строя при морозах связан как правило либо с их возрастом (давно было пора поменять), либо большим износом того, что они уплотняют (люфты приводят к размочаливанию)
жижа в стойках замерзает уже при -20 как я наблюдал, но 1-2 км пути по тихоньку её разогревают.
Автор: drag79 21.12.2010, 12:22
Понятно. Но вообще есть у кого нить опыт, что после поездок на таком свежачке как -40, потом приходиться неслабо тратиться на ходовку?
Автор: Jura 0474 21.12.2010, 17:38
|
Я не утверждаю, а подтверждаю на собственном опыте! Но это не значит, что я каждый день в -40 сажаю по 10 человек и со скорость самолета испытываю подвеску! Во вторую зиму такие эксперименты (писал выше) не проводил, но ездил вдвоем-вчетвером и в -45!Повторюсь идет третья зима, а с подвеской ни чего не делал-не потому что не хочу, а потому что не надо!
Автор: Gennadiiii 23.12.2010, 18:06
Вот люди и в минус 54С эксплуатируют
Автор: Bag16 23.12.2010, 18:11
У нас морозы с понедельника -30-35 стоят дык таких замерзших авто пачками отогревают тепловыми пушками. За-то на дорогах немного по меньше авто стало - пробок меньше.
Автор: RomarioAgro 23.12.2010, 18:57
А у нас наоборот, как морозы пришли так пробки пипец! На дороге дымка в потоке видимость плохая.
Автор: sanchello555 23.12.2010, 20:33
когда -33 трогается тяжело, но через метров 700 (по стоянке и по дворам до асфальта) - начинает веселее бежать! Всё не чё, но расход убивает 17л/100км 
, а ездить нужно!
Всех с наступающим!
Автор: chernegus 24.12.2010, 7:47
- 30, купил утеплитель "авто-тепло" синея лампочка не так долго горит, как без утеплителя. Убрал салонный фильтр, стало теплее в салоне.
Автор: balsak 27.12.2010, 17:21
у нас другая беда уже 3 дня как идет дождь, а на улице минус. Каждое утро приходится лед долбить. Кто к авто не подходил с вечера пятницы, сегодня утром обнаружил 4-5 см слой льда...
Автор: Николай 27.12.2010, 17:34
Жесть! Держитесь!
Автор: Олег 27.12.2010, 23:17
|
Ваще жесть...
Сегодня вышел утром, у подъезда слева 2 машины придавило деревом, и справа - одну...
А как красиво ночью при освещении деревья во льду смотрятся...
Автор: chernegus 28.12.2010, 7:26
и "машины"?
Автор: goof 14.1.2011, 18:06
КОГДА НА СВОЕМ В РАЙОН ПОЕХАЛ НЕ УСПЕВ ПОМЕНЯТЬ ЯПОНСКУЮ ЖИДКОСТЬ В ОТОПИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ, ТО ОЩУТИЛ РЕАЛЬНЫЕ МОРОЗЫ ПО ДОРОГЕ УДАРИЛО БОЛЬШЕ -50 ПОДВЕСКА ЗАМЕРЗЛА НАПРОЧЬ ЕХАЛИ КАК НА КАЛАТУШКЕ! И АНТИФРИЗ ДАЖЕ ЗАМЕРЗ В ПОСЛЕДСТВИИ ЧЕГО ДОЕХАЛ ДО ТОЧКИ НАЗНАЧЕНИЯ ПОЧТИ БЕЗ ЖИДКОСТИ! БЛАГО ТОСОЛ У МЕСТНЫХ ЖИТЕЛЕЙ БЫЛ!!!
Автор: Lastig 15.1.2011, 5:40
сегодня давануло у нас -27 ночью, утром когда заводился было -24. Завелась с пульта, но печка отказалась меня греть. Ехал до работы как змей горыныч, пар из ноздрей.Товарищ посоветовал прогазовать хорошо, прогазовал, печка стала дуть теплом. Видимо где то завоздушилась.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)