Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Продам _ ШРУСы на WISH
Автор: Угрюмый 21.9.2010, 7:58
Ищу ШРУСы на двухлитровый WISH.
Оригинал идёт в сборе с валом, поэтому ценник конский.
Неоригинал фирмы HDK TO-72-A48 имеет большой разброс по цене в разных интернет-магазинах от 1900 до 3000 рублей. Но там то только для оптовиков, то доставка слишком дорого, то ещё какие невыгодные условия.
Может кто поможет с покупкой и отправкой за оптимальную стоимость?
Буду благодарен. 
Автор: Dimskor 21.9.2010, 9:04
возьми в екзисте без кольца абс - намного дешевле (в 1.5 раза)
а кольцо со старого шруса перепресуешь
Автор: Угрюмый 21.9.2010, 9:43
Да надоели эти эксперименты. Вдруг поломаю...
Автор: RomarioAgro 21.9.2010, 15:44
Думаю дешевле чем в экзисте как с кольцом, так и без кольца вряд ли найти. Я себе из Япии привод в сборе заказал контрактный, у меня правый хрустит во всю.
Автор: Угрюмый 21.9.2010, 16:11
|
Во сколько обошёлся? Есть уверенность, что через полгода тоже не захрустит?
А в эксисте на HDK цена не маленькая - 2730...
Автор: baalex1 21.9.2010, 16:14
|
Менял в сервисе. Правый, дважды. Каждый раз кольцо АБС перекидывали. Пока не сломали.
Автор: Угрюмый 21.9.2010, 16:15
|
Брал аналог или контрактные?
Автор: baalex1 21.9.2010, 16:20
|
Аналог, корейский. На год хватает.
Автор: RomarioAgro 21.9.2010, 16:58
Когда захрустит контрактный никто никогда не знает! Я только заказал, доставят месяца через 4 (я еще много всяких запчастюлек заказал). Приводной вал с наружной и внутренней гранатой мне будет стоит 700 р. В магазине контрактных запчастей такой же стоит около 5 т.р.
Автор: Угрюмый 21.9.2010, 17:06
|
Ух ты ... Везёт тебе!!!
Автор: Угрюмый 21.9.2010, 17:09
|
Не, я хочу японческие, HDK. Говорят, не уступают оригиналам!?
Автор: baalex1 21.9.2010, 17:11
|
Тоже стараюсь оригинал брать или японский аналог. Но шрусы видимо заговоренные - как менять, так с финансами проблема.
Вот и ставлю второй раз корейский.
Автор: RomarioAgro 21.9.2010, 17:50
Не, я хочу японческие, HDK. Говорят, не уступают оригиналам!?
[/quote]
Не факт, по информации от знакомого, который едет в Япию, большая часть так называемых оригинальных запчастей выпускается на снятом оборудовании (отработавшем свой ресурс) с завода поставляющего зачасти. Просто эти станки б/у кто то покупает и штампует типа "оригинальные" запчасти, но технология уже не та!!!
Автор: Dimskor 21.9.2010, 18:00
hdk фирма известная, мной проверена - на ниссане стоит hdk, тысяч 50 уже прошёл....всё в норме
Автор: Stepan4ik 14.11.2010, 14:09
У меня шрусы наружные HDK...А48 прошли 40тыс и захрустели оба.
Автор: Угрюмый 14.11.2010, 14:56
Я себе поставил HDK ТО72-А48. Через месяц правый при полном повороте руля влево и добавленном газку стал похрустывать. Второй пока нормально.
Мастера говорят - покатайся, иногда проходит! 
Автор: baalex1 14.11.2010, 16:06
|
Не пройдет.
Либо деталь бракованая,либо при установке накосячили.Автор: Dimskor 15.11.2010, 9:16
туго себе представляю как можно накосячить при установке ШРУСа....если только грязь в смазку занесли.
или как вариант повредили вал при срезании старого.
Автор: baalex1 15.11.2010, 9:30
Я имел ввиду грязь. Хотя могли вообще про смазку забыть. Может пыльник порвался. У меня так случилось, когда тонкую проволоку намотало и разрезало пыльник. Когда через месяца 4 захрустело, был уверен в том, что уж не из-за пыльника, это точно, т.к. новые стояли. Уверенность испарилась после осмотра.
Автор: Dimskor 15.11.2010, 14:20
ну это реально....у одного знакомого ключ из-под капота вывалился, который он забыл там после последнего ТО - и надо ж так точно по ШРУСу, пыльник порвало в клочья.
а вот про смазку есть такая фигня - мне один чел доказывал, что смазку в сам ШРУС пихать не надо, достаточно в чехол набить, а оттуда она сама потом при езде набьётся в ШРУС.....ну я спорить не стал не исключаю что есть мудрецы, которые считают что в чехол смазку не надо, достаточно того, что в ШРУСе.
Автор: Диман 15.11.2010, 15:37
а вот про смазку есть такая фигня - мне один чел доказывал, что смазку в сам ШРУС пихать не надо, достаточно в чехол набить, а оттуда она сама потом при езде набьётся в ШРУС.....ну я спорить не стал не исключаю что есть мудрецы, которые считают что в чехол смазку не надо, достаточно того, что в ШРУСе.
[/quote]
Зачем смазывать пыльник? Под нагрузкой работает корпус ШРУСа, шарики и сепаратор, соответственно там и нужно смазывать, но без фанатизма.
Автор: Dimskor 15.11.2010, 15:51
тут дело не в том, чтобы пыльник смазать, а в том чтобы смазки было нужное количество.
а нужное количество в сам шрус не влазит....вот пыльник и идёт как дополнительный резервуар.
но еще интерес в том, что в книгах по ТО пишут - равномерно нанести смазку во все складки чехла.....зачем не знаю
Автор: Угрюмый 15.11.2010, 18:14
Во время поворота пыльник сминается и вдавливает смазку в шарнир. Поэтому смазки должно быть не меньше и не больше положенного.
Когда я забирал машину из ремонта, при первом вывороте руля и трогании, правый шарнир издал такой звук, как будто сорвалось. Я подумал, что новый шарнир немного подклинило без нормальной смазки, теперь его сорвало.
Новый шарнир, только из упаковки должен вращаться?
Я, когда купил две гранаты, то посмотрел только одну. Попробовал сдвинуть с места внутренний сепаратор, он был как мёртвый.
Автор: Dimskor 15.11.2010, 21:34
если пробовал сдвинуть просто пальцами то не сможешь, а если вал в него вставишь то должен двигатся ну не как сопля, но и без клинов.
у меня подклинивал только старый ШРУС после того как хрустеть начал.....а новые нормально.
похоже тебе брак попался....
Автор: baalex1 15.11.2010, 22:01
Просто для того, чтобы крутануть рычаг надо, либо силушку богатырскую.
Автор: Dimskor 16.11.2010, 9:35
или рычаг подлиннее
Автор: baalex1 16.11.2010, 11:01
|
Я и имел ввиду, что рычаг надо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)