вишеводам привет огромный . машины нету пока но в обозримом будущем будет. и обязательно вишик. но вопрос не об этом. с движкой более менее понятно. хотя и не совсем. вопрос один по мотору - какой у него ресурс и из какого материала блок. хотелось бы глянуть по ходовке. что там как и где стоит. подскажите где глянуть. сильно не пинайте. жгучий интерес
Dimon, ходовка впринципе простая до безобразия. Спереди все как обычно, а сзади балка, амортизаторы и пару сайлентблоков.
|
Королла только большая.
И подрамник и вся беда присутствует а вообще лучше на сервесе пораспрашивать.
Мотор алюминий. Чугуний кончился в Японии море тачек летает на нем даже Целика только раздутая версия мотора.
Ресурс 350 000 и выше при нормальной эксплуатации.
просто у меня до этого был форд мондео. там блок алюминиевый а движка сама по себе не очень надёжная. дюратек. так вот вопрос не решится никак точится этот мотор или нет. один товарисч расточил вроде нормально но масложор остался правда не такой как был но всёже. и про ходовку тоже вопрос возник. на мондео ссзади многорычажка стоит и подрамник. конфортно конечно но с ремонтом не очень. чуть какой сайлент подустал и начались стуки. понятно что железка есть железка. как я успел заметить движок на гидроопоре. жуткая штука. по крайней мере на форде. и ещё на форде гидросайлентблок стоит в переднем рычаге. гель там короче. если вытекает то машина как телега делается неуправляемая. есть сия приблуда на више?
надёжен ли генератор?. вопросов так то много, буду сам всё штудировать но и надеюсь что не откажете в помощи
по-порядку что знаю :
движки выпуска после 2001 года надежные, если масло гавно не лить, масло не ест вообще (в принципе как у всех тоёт и ниссанов)
движок не точится, так как ремонтных поршней нет....как вариант точить и гильзы вставлять под размер стандартных поршней, знаю так делали,но.....смотри выше - если на масле не экономить, то максимум что прийдется поменять кольца
на више как я заметил по отзывам даж многорычажка на 4ВД надежная, с балкой вообще вечная
гидроопора движка не такая уж и проблема - вибрация увеличивается на низах, но не критично...на крайняк поменять ее не проблема
генераторы на японцах вообще вечные, ну в крайнем случае ресурс движка (не меньше 300т.км) переживают, в том числе и щетки
Генератор, как генератор. Работает себе спокойно.
Гелевых подушек не видел. Когда менял правую, то разрезал, смотрел. Да и на форуме кто-то фото разобранной подушки выкладывал.
Про наполненные гелем сайленты вообще на Више не слышно.
вобщих чертах всё понятно. машинка всё больше и больше нравится. будем ждать покупки теперь. ещё немного потерпеть
спасибо за ответы всем
http://www.radikal.ru
что это за кнопка?
|
МАНДЕЛЛА он и в Африке МАНДЕЛЛА.
Созвучный авто в русском языке.Бери Вишарика не пожалеешь.
Запар меньше намного лишь бы не усосаный попался.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)