Версия для печати темы

Автор: Fantom_ot 24.6.2013, 7:02

Подскажите оригинальный номер натяжителя приводного ремня. И где найти наглядное пособие по замене этого приводного ремня.

Автор: baalex1 24.6.2013, 15:16

Цитата: (Fantom_ot @ 24.6.2013, 13:02) Подскажите оригинальный номер натяжителя приводного ремня. И где найти наглядное пособие по замене этого приводного ремня.

Не забываем про поиск!


Замена ремня: http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2720&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F0%E5%EC%ED%FF

Автор: шнапс 25.6.2013, 4:23

Цитата: Подскажите оригинальный номер натяжителя приводного ремня

Каталожный номер натяжителя ремня на 1zz В СБОРЕ:
16620-0W093
16620-22010
16620-22011
16620-22012
16620-22013
27557 – фирма Febi
534001610 – фирма INA

Номер гидронатяжителя (демпфера)
16601-22010
16601-22011
16601-22012
16601-22013

Демпферы внешне очень похожие на Тойотовские, применяется на BMW, Opel, VAUXHALL и др. авто. Единственное могут не подойти по диаметру втулки крепления. Во всяком случае верхняя металлическая втулка на таком амортизаторе отсутствует, есть только второпластовое кольцо, цена у них заманчивая... у некоторых экземпляров цена почти в два раза дешевле Тойотовского :

Febi - 01579
BMW - 11282248168
Land Rover - STC3102
Opel – 1340653
VAUXHALL - 09118848

Цитата: где найти наглядное пособие по замене этого приводного ремня.

Схема укладки ремня

Автор: Fantom_ot 25.6.2013, 15:05

Большое спасибо ВСЕМ, поменял. Но уж дюже много секса с натяжителем приключилось.

Автор: шнапс 25.6.2013, 16:05

У меня тоже,первый раз был секс http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=3633&pid=84745&st=0&#
Но сейчас уже всё поменял,ну и научился менять как говориться: "с закрытыми глазами одним мизинцем"
А ты на чём запарился?

Автор: serg79 22.7.2013, 4:50

а натяжитель отдельно продается??? а то у меня стук появился думаю от него

Автор: Fantom_ot 22.7.2013, 5:11

Цитата: (шнапс @ 25.6.2013, 17:05) У меня тоже,первый раз был секс http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=3633&pid=84745&st=0&# Но сейчас уже всё поменял,ну и научился менять как говориться: "с закрытыми глазами одним мизинцем" А ты на чём запарился?

Да я подорвался на надевании верхнего кольца натяжителя на штырь, который из двигателя торчит. Я уже и палку березовую в вакумник упирал и отверткой пытался, а потом на самый кончик его надел и насадив гайку, кое как закрутил ее вместе с натяжителем. В тот день на эту работу у меня ушло 4 часа и пачка сигарет.