Киря @ 19.7.2013, 15:22
Бред это всё. Если хотите побыстрее убить двигатель, то бога ради лейтейте эту туфту, хоть в масло, хоть в горшки, хоть в бензобак.....Лучше хорошего масла и бензина ничего быть не может....
Fantom_ot @ 19.7.2013, 17:20
.... Так вот данный гуру поведал мне о чудодейственной продукции XADO, и о технологии применения данный снадобий. После окончания дел в этом сервисе.я, резво шевеля своими рыхлыми булками, стремглав понесся в магазин, где продавалось это зелье. Вечером того же дня я принялся за задуманное.....
Fantom_ot @ 19.7.2013, 17:20
.... Резвости у машины реально прибавилось, движок стал работать гораздо тише и легче ...
Fantom_ot @ 19.7.2013, 17:20
.... Так что рекомендую. ...
Fantom_ot @ 19.7.2013, 17:20
для маслосъемных колец, только лить ее нужно в масло и дать поработать 15-20 минут, после этого сменить масло.
Грегори @ 21.7.2013, 10:11
Про ХАДО известно давно. Волнует меня вопрос, а что подвигло Вас на сию процедуру? Профилактика, жор масла, потеря тяги? В любом случае без применения компрессометра ...
это все самовнушение...
Тоже рекомендую НО "ЛАВР" - он и подешевле будет и отзывов побольше.
в Вашем случае ТОЖЕ ОДНОЗНАЧНО менять масло.
Грегори @ 21.7.2013, 10:17
Меня же интересует следующий вопрос: Под каким углом относительно горизонта стоит двигатель на Више. А если точнее то поршни под каким градусом ходят относительно горизонта. Так же хочу попробовать раскоксовку но учитывая то, что поршнии надо выставлять горизонтально для равномерного распределения жидкости интересует вышеозвученный вопрос.
Киря @ 21.7.2013, 20:33
Мне вот интересно, если всё так красиво, то почему же япы не используют такую хню и вообще что-то подобное? Я сам лично чистил форсы ЛАВРом и ни один раз, но про раскоксовку и думать не думал, да и считаю, что лишнее это.....
Fantom_ot @ 21.7.2013, 13:47
Слава Богу ни жора масла, ни потери тяги не было. Просто зимой наткнулся на тему о том, что у 1ZZ проблема с залеганием колец и поэтому нужно регулярно раскоксовывать их. Вот и решил провести эту процедуру.
Fantom_ot @ 21.7.2013, 13:51
Даже если вы поставите двигатель горизонтально - это ничего не даст, так как в поршне у 1ZZ есть углубление. А тот препарат, который использовал я, потому и применяется на горячую, что чистит ядовитым паром, который образуется при заливке этой химии в горячий движок (химия жидкая как вода), к тому же после заливки вы закручиваете свечи, чтобы пар не испарялся раньше времени. Думаю я ответил на Ваш вопрос))
Киря @ 21.7.2013, 18:33
Мне вот интересно, если всё так красиво, то почему же япы не используют такую хню и вообще что-то подобное? Я сам лично чистил форсы ЛАВРом и ни один раз, но про раскоксовку и думать не думал, да и считаю, что лишнее это.....
Грегори @ 22.7.2013, 7:03
Вы жили в японии, Вы все знаете? ( с еврейским акцентом). Думаю потому что Япы покупают машины НОВЫМИ, заливают КАЧЕСТВЕННОЕ масло и ездят на ХОРОШЕМ бензине. И продают ( в основном) авто, когда по всем параметрам жора масла и быть не может.
Грегори @ 22.7.2013, 7:12
Ну т.е. профилактика. Не скажу что это не нужно делать без нужды, однако если бы Вы еще почитали про 1ZZ то выяснили бы что на Вишах стоят модифицированные движки, у которых проблема с залеганием колец решена. Стал интересен данный вопрос после посещения форума ОПАВОДОВ где какждый второй капиталил движки по вышеуказанной причине.
Я не химик и спорить не буду о том каким образом и с помощью чего происходит чистка... НО.. у всех раскоксовывателей написано примерно следующее: Установите авто на горизонтальную поверхность или под наклоном, что бы жидкость распределилась по поршню (кольцам) равномерно. В связи с этим и мой вопрос:
" Под каким углом относительно горизонта стоит двигатель на Више. А если точнее то поршни под каким градусом ходят относительно горизонта." Сколько сам не смотрел, понять не могу...
Киря @ 22.7.2013, 14:31
Ню-ню.... В япии я не жил, но за 4 года владения филдером многое узнал и многое перепробовал...... и поверьте мне, если на поршне образовался кокс, никакая химия его от туда не удалит, его отверткой-то сложно отковырять при разобранном двиге, максимум что химия сможет сделать, это смыть сажу.... В общем, удачи вам...
Киря @ 22.7.2013, 16:31
Ню-ню.... В япии я не жил, но за 4 года владения филдером многое узнал и многое перепробовал...... и поверьте мне, если на поршне образовался кокс, никакая химия его от туда не удалит, его отверткой-то сложно отковырять при разобранном двиге, максимум что химия сможет сделать, это смыть сажу.... В общем, удачи вам...
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0