Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ Wish, двигатель 2.0 литра

Автор: drag79 17.11.2010, 15:09

Подумываю о покупке Виша. Слышал, что его двухлитровый двигатель (редкая комплектация) - проблемный. Типа капризный, требует АИ-95, постоянная смена свечей и всё такое. Можете прокомментировать?

Автор: Угрюмый 17.11.2010, 16:58

Да катаемся. Уже три года. Свои нюансы есть, постоянно следить за чистотой впускного тракта надо. Попользуйся поиском, там все процедуры описаны - набери D-4.
Зато и плюсы приятные - мощща, вариатор, экономичность...

Автор: Аллигатор 17.11.2010, 17:08

Признаюсь честно! За два года эксплуатации не возникало проблем никаких, даже и не знаю, что еще добавить!!! Ни чего не чистил не менял, только расходники.........блин!!!Жена не дала продать, но вот собрался все равно...

Автор: Учкудук 17.11.2010, 20:37

Цитата:
(drag79 @ 17.11.2010, 18:09) *
Подумываю о покупке Виша. 1.Слышал, что его двухлитровый двигатель (редкая комплектация) - проблемный. Типа капризный, 2.требует АИ-95, 3.постоянная смена свечей 4.и всё такое. Можете прокомментировать?


По порядку:
1. Все, без исключения, двигатели проблемные. 1AZ не проблемнее чем 1ZZ. Только масла не кушает.
2. Требовать он может, что угодно, но кормится 92-м. И ему этого вполне хватает. Про качество 95-го уже много говорилось.
3. Постоянная смена свечей? Ну, это если только на 95-м постоянно ездить, наверное. Производителем заявлен пробег на одном комплекте свечей 80 или 100 тыщ км.(лень за букварем идти)
4. К "и все такое" можно отнести только непривычный, после инжекторного движка, звук работы двигателя с прямым впрыском. Ну, и, как Угрюмый написал, хотя бы раз в 30-40 тыщ, желательно чистить впуск.

Как-то так.
Два года в июле, как взял своего.

Автор: Nike 18.11.2010, 5:43

Цитата:
(Учкудук @ 17.11.2010, 23:37) *
Только масла не кушает.

Но-Но-Но, Я Вас попрошу!!! biggrin.gif
Не надо катить бочку на 1ZZ - я еще ни разу не доливал м/д сменами... пробег 120т...

Автор: RomarioAgro 18.11.2010, 7:21

Цитата:
(Nike @ 18.11.2010, 8:43) *
Но-Но-Но, Я Вас попрошу!!! biggrin.gif
Не надо катить бочку на 1ZZ - я еще ни разу не доливал м/д сменами... пробег 120т...

У меня пробег 140 т.км на 1ZZ масло не кушает.

Автор: Dimskor 18.11.2010, 9:37

поддержу недвухлитровщиков - 1ZZ масло не ест, пробег 140 тысяч - сколько залил, столько же и слил при след замене.....интересно откуда вообще такая инфа что 1ZZ масло ест?

Автор: Bag16 18.11.2010, 16:21

Я вот тоже на страницах нэта столько начитался про жор масла на 1zz просто жуть:) у меня пробег 126т.км. уровень в норме тьфу - тьфу...

Автор: monah 19.11.2010, 11:01

2х литровые ТОЛЬКО с 2мя креслами во втором ряду ???

Автор: Диман 19.11.2010, 11:29

Цитата:
(Dimskor @ 18.11.2010, 9:37) *
поддержу недвухлитровщиков - 1ZZ масло не ест, пробег 140 тысяч - сколько залил, столько же и слил при след замене.....интересно откуда вообще такая инфа что 1ZZ масло ест?

Вот откуда. Когда Тойота начала производить моторы серии VVT-I, то видимо конструктора настолько сильно были озадачены эко-проблемами, что исключали любую утечку углеводородов в камере згорания. Расположили кольца максимально возможно выше к днищу поршня, сделали их очень тонкими и проточки в поршнях были сделаны очень плотные, т.е. маслосъёмные кольца после пробега более 50-80т.км. теряли подвижность и появлялся значительный расход масла. Думаю про перегрев здесь не стоит вообще говорить. Тойотовские инженеры переработали поступающую информацию и изменили "допуски-посадки", после чего в 2002-м году со второй его половины пошли в серию моторы с изменённой конструкцией Поэтому мы, владельцы Вишей, при покупке начитались разного про эти моторы, но слава богу наши моторы оказались уже модернизированными.

Автор: Учкудук 19.11.2010, 12:01

Цитата:
(monah @ 19.11.2010, 14:01) *
2х литровые ТОЛЬКО с 2мя креслами во втором ряду ???


Нет. 6-местная идет только комплектация Z.
У комплектации G 7 мест, т.е. второй ряд трехместный.

Автор: Sergan 15.10.2011, 15:36

170 т .км пробег и всё в норме ,масло не кущает !!!!!!!!!!!! 1 ZZ !!!!!!

Автор: Учкудук 15.10.2011, 21:45

Цитата:
(Sergan @ 15.10.2011, 18:36) *
170 т .км пробег и всё в норме ,масло не кущает !!!!!!!!!!!! 1 ZZ !!!!!!


Эвон как ты тему раскопал прошлогоднюю. smile.gif

Автор: киса и ося 16.10.2011, 8:38

Если поблизости нет спецов по Д-4 Я бы два литра не брал.
Оно конечно хорошо пока нет проблем.Вариатор тоже не шутки если что не так.
1.8 рулит как Тагил biggrin.gif

Автор: Учкудук 16.10.2011, 11:36

Цитата:
(киса и ося @ 16.10.2011, 11:38) *
Если поблизости нет спецов по Д-4 Я бы два литра не брал.
Оно конечно хорошо пока нет проблем.Вариатор тоже не шутки если что не так.
1.8 рулит как Тагил biggrin.gif


Покажите отзыв про проблему с D4 на Више.
Или с вариатором (Так-то он проще , чем коробка автомат.Цепь и четыре конуса).
Не видел таких отзывов о проблемах

Автор: киса и ося 16.10.2011, 11:55

Хорошо когда проблем нет.
Хуже когда они возникают.
Мотор в паре с вариатором БОМБА.Вопрос в том что в глубинке России не все могут дать ума ему.
Вариатор еще хуже.Не стоит забывать что пробег у авто из года в год все растет.
При выборе авто лично избегал д-4 и вариатора а их хватает не только у Тойоты.

Автор: baalex1 16.10.2011, 12:32

Цитата:
(киса и ося @ 16.10.2011, 16:55) *
Вопрос в том что в глубинке России не все могут дать ума ему.
Вариатор еще хуже.


В глубинке России лучше иметь в этом случае УАЗик или Жигули. Любому другому современному авто требуется нормальный сервис. И неважно какой двигатель с каким впрыском и какой коробкой.



Автор: Sergan 30.10.2011, 13:49

а я вот наоборот собираюсь пересесть с 1.8 на 2 ух литровый ,уже даже нашёл замену ( Z комплектация ,07 год ,без пробега по РФ , 57000 пробег ) ,что посоветуете ???????????????????????

Автор: baalex1 30.10.2011, 14:13

Цитата:
(Sergan @ 30.10.2011, 19:49) *
а я вот наоборот собираюсь пересесть с 1.8 на 2 ух литровый ,уже даже нашёл замену ( Z комплектация ,07 год ,без пробега по РФ , 57000 пробег ) ,что посоветуете ???????????????????????

Один минус - это минус одно сиденье. cool.gif

Автор: aleks.24r 30.10.2011, 15:35

Цитата:
(baalex1 @ 30.10.2011, 19:13) *
Один минус - это минус одно сиденье. cool.gif

...И налог со страховкой х 2

Автор: Учкудук 30.10.2011, 20:00

Цитата:
(Sergan @ 30.10.2011, 16:49) *
а я вот наоборот собираюсь пересесть с 1.8 на 2 ух литровый ,уже даже нашёл замену ( Z комплектация ,07 год ,без пробега по РФ , 57000 пробег ) ,что посоветуете ???????????????????????

Раз собираешься, то пересаживайся.
Характеристики интересные у зэтки. Просвет на 15 мм больше, чем у остальных. Колея пошире. Задняя подвеска независимая, как у вэдовых. Трекшнконтроль, опять же. Интересная машинка.
Единственное, это отсутствие одного полусиденья. Если это не критично, то смело в путь

Если пугает D4, то можно найти с обычным 1AZ-FE.

Автор: B@RI$$ 31.10.2011, 4:49

Цитата:
(Sergan @ 30.10.2011, 20:49) *
а я вот наоборот собираюсь пересесть с 1.8 на 2 ух литровый ,уже даже нашёл замену ( Z комплектация ,07 год ,без пробега по РФ , 57000 пробег ) ,что посоветуете ???????????????????????

Вся проблема D4 в том , что в нашем российском бензине нет смазывающих присадок, поэтому их просто надо добавлять+всё выше сказанное конечно.
А присадка есть такая Castrol http://www.castrol.com/castrol/search.do?cf=&gf=&tf=&nf=&bf=&re=&pe=&de=&rl=&cl=&nl=&bl=&ml=&lf=&ls=&lc=&ll=&lb=&cp=1&ra=&fl=&kw=tbe&categoryId=3170
Мой дядька 8 лет издит на Наде D4 постоянно льет эту хрень. Про вариатор ничё сказать не могу, но по нету смотрел http://forums.drom.ru/altai/t1151602527.html
Ничего не понял. 1,8 1ZZ и автомат рулит.

Автор: Учкудук 31.10.2011, 14:15

Я повторюсь, но...
Не путайте двигатель 3S-FSE, который ставился на Надю, и 1AZ-FSE, который ставится на Виш.
Это разные двигателя в плане долговечности и сложностей с ними.

Чтобы понять,что и как с D4, НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ, зайдите в http://wish-club.ru/forums/index.php?autocom=downloads&showcat=1 (справа, вверху страницы, если вдруг ссылка не работает) и скачайте три части самораспаковывающегося архива "Обслуживание D4".
Почитаете, узнаете полезную инфу от человека, который не один год занимается ремонтом японских двигателей.

Автор: Учкудук 31.10.2011, 14:17

Цитата:
(B@RI$$ @ 31.10.2011, 7:49) *
Вся проблема D4 в том , что в нашем российском бензине нет смазывающих присадок, поэтому их просто надо добавлять+всё выше сказанное конечно.
А присадка есть такая Castrol http://www.castrol.com/castrol/search.do?cf=&gf=&tf=&nf=&bf=&re=&pe=&de=&rl=&cl=&nl=&bl=&ml=&lf=&ls=&lc=&ll=&lb=&cp=1&ra=&fl=&kw=tbe&categoryId=3170
Мой дядька 8 лет издит на Наде D4 постоянно льет эту хрень. Про вариатор ничё сказать не могу, но по нету смотрел http://forums.drom.ru/altai/t1151602527.html
Ничего не понял. 1,8 1ZZ и автомат рулит.

Не понял при чем здесь смазывающие присадки в БЕНЗИНЕ.
Что они должны смазывать?
Все, что нужно смазывается маслом.

Автор: Dimskor 31.10.2011, 14:25

речь про ТНВД - он как я знаю смазывается исключительно бензином.

Автор: Угрюмый 31.10.2011, 17:58

Цитата:
(Dimskor @ 31.10.2011, 15:25) *
речь про ТНВД - он как я знаю смазывается исключительно бензином.

Говорят, в япии в бензин их (смазывающие присадки) специально добавляют, для современных двигателей.

Автор: aleks.24r 31.10.2011, 19:59

Цитата:
(Угрюмый @ 31.10.2011, 22:58) *
Говорят, в япии в бензин их (смазывающие присадки) специально добавляют, для современных двигателей.


Может речь идёт о моющих?

Автор: Угрюмый 31.10.2011, 21:20

Цитата:
(aleks.24r @ 31.10.2011, 20:59) *
Может речь идёт о моющих?

Да нет, смазывающих ТНВД.
Я не утверждаю, просто где-то читал...

Автор: B@RI$$ 1.11.2011, 4:20

ТНВД на дизеле смазывается-солярой. А ТНВД на D-4 - бензом.

Автор: Угрюмый 1.11.2011, 7:35

Цитата:
(B@RI$$ @ 1.11.2011, 5:20) *
ТНВД на дизеле смазывается-солярой. А ТНВД на D-4 - бензом.

Только не нашим... biggrin.gif

Автор: Dimskor 1.11.2011, 8:21

любым смазывается smile.gif
бенз конечно не керосин или соляра, но тож довольно текучая и смазливая жидкость smile.gif
проверял на регуляторе давления от ниссана - если в регулятор подавать бенз или керосин то давление держит 10-15с максимум, а вот если подать воду или просто воздух то давление держит можно сказать бескончено smile.gif

Автор: B@RI$$ 1.11.2011, 9:39

Проверить просто взять бензин на два пальца и пощупать, что останется(навряд ли хоть что-то останется) тем и смазывается.
А после соляры ещё и хрен отмоешь.

Автор: Senya 1.11.2011, 10:04

Цитата:
(Учкудук @ 31.10.2011, 15:17) *
Не понял при чем здесь смазывающие присадки в БЕНЗИНЕ.
Что они должны смазывать?
Все, что нужно смазывается маслом.

Плунжерная пара в насосе высокого давления смазывается перекачиваемым топливом. Наш бензин, в отличие от попонского, весьма хреново ее смазывает, что, в конечном итоге, приводит к ее износу (от этого трудный пуск и стук ТНВД).

Автор: Belousov85 12.12.2012, 17:29

Цитата:
(Угрюмый @ 17.11.2010, 17:58) *
Да катаемся. Уже три года. Свои нюансы есть, постоянно следить за чистотой впускного тракта надо. Попользуйся поиском, там все процедуры описаны - набери D-4.
Зато и плюсы приятные - мощща, вариатор, экономичность...

Привет.СКАжи меняешь масло в вариаторе,если да то с какой периодичностью и какое льешь?какое льете в Д-4?И какие свечи,мне сказали только родные трехконтактные по 800р. одна,типа дешевые по 100р в этот мотор нельзя чек горит сразу

Автор: Угрюмый 12.12.2012, 18:05

Цитата:
(Belousov85 @ 12.12.2012, 17:29) *
Привет.СКАжи меняешь масло в вариаторе,если да то с какой периодичностью и какое льешь?какое льете в Д-4?И какие свечи,мне сказали только родные трехконтактные по 800р. одна,типа дешевые по 100р в этот мотор нельзя чек горит сразу

Первый раз поменял масло в вариаторе после получения машины на 66 тыс. км. Первый раз менял частично со снятием поддона. На магнитах было много грязи. Второй раз менял полностью под давлением через 40 тыс. км. В следующий раз надо менять, говорят тысяч через 70. Масло - оригинал.
В мотор лью ликви-моли 5w30 (ну, это на свой климат смотри) через 10 тыс. км.
Свечи ставил и дешёвые и дорогие. Никакой чек не горит. Разницы в динамике не почувствовал. Дешёвые приходится чаще менять. Не выхаживали и 8 тысяч км. Сейчас на иридиевых оригиналах уже прошёл тысяч 50 - меняться не просятся. Где-то я писал, что делал запрос в Denso про неиридиевый аналог с такими же параметрами как у оригинала. Поищи по форуму.

Вообще-то если поиском протрясти форум, то все эти вопросы уже обсуждались, я просто вкратце повторил.

Удачной эксплуатации! smile.gif

Автор: karcher 13.12.2012, 6:37

Цитата:
(Учкудук @ 30.10.2011, 21:00) *
Раз собираешься, то пересаживайся.
Характеристики интересные у зэтки. Просвет на 15 мм больше, чем у остальных. Колея пошире. Задняя подвеска независимая, как у вэдовых. Трекшнконтроль, опять же. Интересная машинка.
Единственное, это отсутствие одного полусиденья. Если это не критично, то смело в путь

Если пугает D4, то можно найти с обычным 1AZ-FE.

Тема старая но до сих пор актуальная!
Двухлитровый виш 2003-2009 бывает только с Д-4 и только с вариатором (http://catalog.drom.ru/toyota/wish/g_2003_635/)
Гемороя с двигом много, когды ты уже не первый хозян в России, вариатор тоже не подарок, да и продать такую машину очень проблематично!

Автор: Учкудук 16.12.2012, 19:00

Цитата:
(karcher @ 13.12.2012, 10:37) *
Тема старая но до сих пор актуальная!
Двухлитровый виш 2003-2009 бывает только с Д-4 и только с вариатором (http://catalog.drom.ru/toyota/wish/g_2003_635/)
Гемороя с двигом много, когды ты уже не первый хозян в России, вариатор тоже не подарок, да и продать такую машину очень проблематично!

Каталог на Дроме - не есть истина в последней инстанции.
Есть Виши и с двигателем 1AZ-FE, т.е. обычные инжекторные, как на РАВ4.
Да и леворукие Виши идут с обычным инжектором. Вот там все идут без Д4. Не любят их на Тайване. :-)

Когда не первый хозяин, то любую машину продать не просто.

Автор: oleinik 14.2.2013, 6:26

Цитата:
(B@RI$$ @ 31.10.2011, 15:49) *
Вся проблема D4 в том , что в нашем российском бензине нет смазывающих присадок, поэтому их просто надо добавлять+всё выше сказанное конечно.
А присадка есть такая Castrol http://www.castrol.com/castrol/search.do?cf=&gf=&tf=&nf=&bf=&re=&pe=&de=&rl=&cl=&nl=&bl=&ml=&lf=&ls=&lc=&ll=&lb=&cp=1&ra=&fl=&kw=tbe&categoryId=3170
Мой дядька 8 лет издит на Наде D4 постоянно льет эту хрень. Про вариатор ничё сказать не могу, но по нету смотрел http://forums.drom.ru/altai/t1151602527.html
Ничего не понял. 1,8 1ZZ и автомат рулит.




Здраствуйте . Использовал Castrol TBE где то около 3 месяцев на Више с двигателем 1zz,после этого двигатель стал как-то шумновато работать ,теперь боюсь заливать вдруг как бы чего от этой присадки не вылезло.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)