Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Wish _ Кофейня _ кулак дружбы
Автор: AZ1990 4.11.2011, 19:44
История такая-друг ехал по трассе ни кого не трогал и при обгоне(скорость около 140) что то грохнуло в моторном отсеке.При остановке выяснилось,что отсутствует фрагмент движка.А теперь подробнее-тайота королла 2006года,пробег 120 тысяч,покупал новую в салоне,в движке ни он ни кто другой не лазил.Тайота европейка,леворукая.Что конкретно случилось пока сказать не могу,завтра пацаны должны приехать снять башку,посмотрим откуда"ветер дует",но по всему видать что вырвало шатун.Неужели и тайота начала косячить?Фоткал на месте(в слепую)поэтому кадры не ахти,но маштаб разрушений пугает...[attachment=9089:Фото0035.jpg]
Автор: AZ1990 4.11.2011, 20:02
кстати забыл добавить движок 3zz
Автор: roneld 5.11.2011, 11:51
-Масло менял недавно? Кастрол, мобил, сшел..
Автор: roneld 5.11.2011, 14:10
-Корефан в 3S залил синтетику Shell, типа самое лучшее, через неделю оторвало шатун..
-Ребята лейте тойота/кастл, хоть немного угорает, зато случаев подделок пока невидно..
-Думал поменять виша на что нибудь новое, каво нафиг, качество этих аппаратов за лимон
Автор: Диман 6.11.2011, 0:00
Страшная штука - кулак! Но просто так не вылезет. В моторе самое главное что? Зазоры под маслянный клин - для смазки. Кулак может вылезти при:
1. Недостаток масла(давления)
2. Прорвало фильтрующую перегородку в маслянном фильтре из-за сильной загрязнённости.
3. неквалифицированный ремонт ДВС(перетяжка гаек или болтов в соединении шатун - крышка шатуна.
Я так понимаю, что на машине меняли до "этого" кольца, но спецы были аховые. Вот и результат!
Автор: Диман 6.11.2011, 0:14
Добавлю, что сам попадался на такой "фигне" и переделывал мотор за свой счёт, и у Папика(отца) было такое на КрЕсте. Моторы везде были на вид живые, но .................... попали в ремон, а чаще в замену. Вообще скажу точно, что Яповские моторы - пластилиновые! И живут долго только из-за хорошего качества обработки и балансировки, а так качество металла можно назвать "китайским". Т.к. ни один GMовский и немецкий мотор не попадал на капиталку после плохенького масла, просто меняли вкладыши и кольца с прокладкой ГБЦ. Тогда, как япы попадали или на замену ДВС или, как минимум колена.
Автор: AZ1990 6.11.2011, 1:20
| Цитата: | | | | | (Диман @ 6.11.2011, 1:00) | | | | | | | | Страшная штука - кулак! Но просто так не вылезет. В моторе самое главное что? Зазоры под маслянный клин - для смазки. Кулак может вылезти при: 1. Недостаток масла(давления) 2. Прорвало фильтрующую перегородку в маслянном фильтре из-за сильной загрязнённости. 3. неквалифицированный ремонт ДВС(перетяжка гаек или болтов в соединении шатун - крышка шатуна. Я так понимаю, что на машине меняли до "этого" кольца, но спецы были аховые. Вот и результат! | | | | | |
повторюсь,в машине не меняли ничего.Машина покупалась в салоне,новая.А насчёт пластелиновых моторов,может и так,но пробег то смешной,даже перебратая "шелестёрка" худо-бедно 120 проходит.У меня на више движок 1zz но внешнее сходство с этим короловским,почему то настораживает,до 120 осталось 8 с небольшим.Есть повод задуматься...
Автор: roneld 11.11.2011, 2:46
У нас коммерсанты по 5 лет с них не слазят (rav4,vista,allion,caldina,wish,opa), потому как в городе самый оптимальный двигатель динамика/экономичность пробеги за 200т,
только вот масло нужно лить нормальное и таких проблем не будет, знакомые палевым маслом убили меганадежные 3S и 1G, а в ремонт чаще попадают дизеля и D4..
Про надежность Тойоты спроси у торговых представителей, например продуктовых компаний, которые в день наезжают по району до 500км, хонды/ниссаны от таких
нагрузок разбивались в хлам за месяц, а тойоты ничего ходят, сам за городом попадал в хорошие "ямки", на асфальте (дорожники мать их..), и ничего все ровно, знакомый
на хонде срв, после таких неровностей сразу в сервис..
p.s у нас контрактный 1ZZ примерно 40тр, раз в 7 лет можно и поменять, и кузова у новых тойот не гниют, а там глядишь и машины летать будут
Автор: Диман 11.11.2011, 5:38
| Цитата: | | | | | (AZ1990 @ 10.11.2011, 22:01) | | | | | | | | наконец то отвезли короллу в сервис.Спецы сказали что даже разбирать не будем,только под замену.Самое смешное что их такая поломка даже не удивила,говорят что такое видят довольно часто(с 2000г.выпуска).Обещают найти б.у.движок с гарантией рублей за 12-15 и за замену просят 7 т. Пока искал кенту движок наткнулся на сайт.Может кто хочет прокоментировать? http://anti-toyota.narod.ru/engine/1zz-fe/index.html | | | | | |
Просто автор не уточняет, на каких он моторах ездил и с каким пробегом. А я видел случаи уничтожения новых моторов от меганадёжных фирм GM и Daimler - Craysler просто тупыми головами. Чем может быть плоха такая конструкция мотора? Длинная цепь? Зато она одна и натяжитель один. Не подлежит расточке? А нафиг это надо? И про "архаичный" маслянный насос мне непонятно, что то у кого то долго горит лампочка давления масла? При "нашем" расположении маслянного фильтра не нужен насос в поддоне, масло никуда не стекает. Статья очень напомнила мне реферат, собранный из нескольких частей по инету.
Тойота - машина для перемещения из пункта А в пункт Б, без каких то особых драйверских амбиций, просто едет и всё. Подавляющему большинству пользователей это и нужно.
Про конкретный случай могу сказать одно: "Пока выводы рано делать. Разберите и посмотрите." Зачем искать подобные статьи в интернете, не убедившись в том, что не сами виноваты в столь быстрой кончине мотора?
Автор: Dimskor 11.11.2011, 7:11
| Цитата: | | | | | (roneld @ 11.11.2011, 3:46) | | | | | | | | Про надежность Тойоты спроси у торговых представителей, например продуктовых компаний, которые в день наезжают по району до 500км, хонды/ниссаны от таких нагрузок разбивались в хлам за месяц, а тойоты ничего ходят, сам за городом попадал в хорошие "ямки", на асфальте (дорожники мать их..), и ничего все ровно, знакомый на хонде срв, после таких неровностей сразу в сервис.. | | | | | |
но-но....про хонды не знаю, а ниссаны юзаем - ежегодный пробег не меньше 30тыс.км, я б даж сказал что у моей примьеры подвеска понадежней вишевской будет
пару месяцев назад тож на этот самый сайт напоролся - галиматья полная, чувак просто ненавидит японцев
причем зло и по черному
мнения по поводу всех его "замечаний" полностью совпадают с Диманом.
Автор: roneld 12.11.2011, 11:02
-Меняй свечи! На свой ставлю ребром коробок спичек-не падает..
Автор: roneld 13.11.2011, 2:51
-Ну тогда движок на диагностику+ смотри подушки, бензин ешо дрянь бывает..
Автор: Грегори 14.11.2011, 9:28
Зашибись!!!! Тема про движок!!!
Автор: AZ1990 3.12.2011, 23:20
Вчера пришёл движок (говорят с Европы), но вместо обещанных 12-15 обошёлся в 50!(голый) плюс 10 замена. По предварительным данным в родном движке свернулось масло. Пока точно сказать не могу какое, знаю только, что в железной банке с надписью «тойота». Банка коричневая, цена-1650. Когда узнаю точно марку, скину фотку.
Автор: roneld 4.12.2011, 2:11
-Караул! Бегу менять на родной палевый мобил..
-Да бывает такое, льют всякую дрянь, она нагарает в каналах,
потом заливают нормальное масло, оно начинает все это мыть,
каналы забиваются и вуаля, либо движок просто "зажарили",
поднялась температура, водитель не смотрел на приборку..
Говорят еще дескать была синтетика поменяли на минералку,
остатки синтетики "подрались" с новым маслом, но таких
случаев не припомню..
Автор: Dimskor 5.12.2011, 7:12
слышал о таких случаях, когда минералку с синтетикой смешивали.....самый плачевный из них, когда присадки этих масел нашли союз в виде чего-то твердого и настолько прочного, что от заклинившего распредвала разорвало ремень ГРМ как тряпку.
Автор: Диман 5.12.2011, 7:58
Случай на прошлой неделе приключился у нашего "студента". На Тойоте Гайа словил клина мотор 1AZ-FSE. После вскрытия выявилось следующее. Предыдущий хозяин ездил на Кастроле, видимо не лучшего качества и мотор весь зарос мазутными отложениями. Ну а "студент", купив авто, провёл ТО. Я не я, в магазине запчастей работаю, всё оригинальное, и масло тоже. Смыло все эти отложения в поддон и забило маслоприёмник. Результат надеюсь всем понятен. С грудным ребёнком на трассе чуть не замёрзли.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)