Сначала появились симптомы: Стоя на месте, при переключении с D на R возникал небольшой толчок и глухой стук (будто гаечный ключ обернули полотенцем и ударяют им по железу). На ходу тоже, когда резко набираешь скорость или резко оттормаживаешься. Сразу подумал о подушках двигателя, Со временем стук участился, и появлялся даже при заведении двигателя… Поддомкратив двигатель было установлено, что правая (которая гелевая) подушка двигателя издохла… Заказал подушку. Каталожный номер для ZNE-14 12305-22160 Для ZNE10 -12305-22240. Решил менять...
ссылка ссылка Водитель - самый опасный узел машины
Поддомкратил двигатель снизу, немного преподняв его.
Потом не помешала бы помощь друга. Необходимо открутить две гайки снизу, у крепления подушки.
Сверху к ним никак не подлесть. Необходимо к головке на 14 присоеденить удлинитель и снизу, из ямы (из под защиты двигателя) открутить эти две гайки. Лишняя пара рук нужна для того, чтобы сверху направить головку(ключ) в гайку и придержать чтобы не упала.
ссылка ссылка Водитель - самый опасный узел машины
Выйдя из гаража и не увидев никого из соседей. Решил изловчиться сам. Сразу скажу. Снизу подлезть крайне неудобно, мешает защита.
Начал шевелить мозгами. В итоге, придумал третью руку. Привязал к удлинителю две веревочки, сверху вставил головку с удлинителем в гайку и затянул веревку на креплении подушки.
Спустился в яму и спокойно открутил гайку. (также и вторую)
ссылка ссылка Водитель - самый опасный узел машины
Молодец!!! Ну и как ощущения после замены? Добавь еще фото снятой подушки, есть ли на ней какие-нибудь визуальные несоответствия с новой (порывы, трещины)...
Настоящий мужчина при виде обнаженной женщины не краснеет, а бледнеет. Крови на лицо не хватает. ссылка ссылка
У меня задную включаешь когда. Вибрация появлялась вперед норма.Ездить можно скрипя сердцем но всетаки не Волга. Вырвало из резины центральный болт у знакомого таже песня при пробеге 250 000 Защиту снимал снизу доступ к гайкам нормальный.Сначала просто надо нижние открутить гайки а потом домкрат поставитьЛучше использовать длинную головку. Отчет отличный пригодиться многим.
DonRoad @ 8.5.2011, 23:26 .... Потом не помешала бы помощь друга. Необходимо открутить две гайки снизу, у крепления подушки.
Сверху к ним никак не подлесть. Необходимо к головке на 14 присоеденить удлинитель и снизу, из ямы (из под защиты двигателя) открутить эти две гайки. Лишняя пара рук нужна для того, чтобы сверху направить головку(ключ) в гайку и придержать чтобы не упала.
Можно было обойтись и без второй пары рук, и без веревочек.
1. На неподдомкраченном двигателе открутить центральный болт. 2. Поддомкратить двигатель 3. Вывести подушку из-под кронштейна. Такая схема занимает меньше времени. Схема крепления этой подушки идентична схеме крепления на двигателе 1AZ. От нового кронштейн отличается только внешним видом и осознанием владельца авто того факта, что он от старой подушки. Хотя это не так. важно.
Грегори @ 9.5.2011, 12:38 Ну а где последствия замены? Пропали или нет симптомы ради которых произвел замену?
Ага, теперь тихо, и скорости переключаются плавно без рывков
KAPITAN @ 9.5.2011, 12:40 Молодец!!! ...Добавь еще фото снятой подушки, есть ли на ней какие-нибудь визуальные несоответствия с новой (порывы, трещины)...
Спасибо. Нет. Визуально, старая опора целая, по крайней мере сверху
Но ходит вся ссылка Как появится время, хочу болгаркой разрезать вдоль(пытливый ум рукам покоя не даёт), посмотреть внутренности.
ссылка ссылка Водитель - самый опасный узел машины
киса и ося @ 9.5.2011, 13:40 Защиту снимал снизу доступ к гайкам нормальный...
Я тоже сначала хотел снять защиту двига, но подлез из под неё. Если два человека было бы, то вообще ляпота. Один сверху придерживает головку с удлинителем, второй снизу откручивает
киса и ося @ 9.5.2011, 13:40 ...Сначала просто надо нижние открутить гайки а потом домкрат поставить...
Не получится открутить нижние гайки, если немного не поддомкратить двигатель(вес двига на резьбу давит).
Как-то так.
ссылка ссылка Водитель - самый опасный узел машины
Учкудук @ 10.5.2011, 0:12 Можно было обойтись и без второй пары рук, и без веревочек.
1. На неподдомкраченном двигателе открутить центральный болт. 2. Поддомкратить двигатель 3. Вывести подушку из-под кронштейна. Такая схема занимает меньше времени...
Согласен, но вытащить старую подушку, и так мешают трубки, а теперь еще будет мешать верхнее крепление опоры.
Ещё с новой подушки нужно будет снять крепление. А для этого, шток фиксируется ключом, и откручивается центральный болт. На коленках это сделать не получится. Желательно подушку зажать в тиски. А это не у каждого есть в гараже.
На самом деле описывалось все гораздо дольше, чем менялось.
Но может кому и пригодится.
ссылка ссылка Водитель - самый опасный узел машины
Можно нижние гайки отпускать ход небольшой.Останется двиг висеть как миленький на верхнем болту.Такая схема на многих ТОЙОТАХ.Не один раз проверено. Главное отчетец клевый.Ну а ты МЕГА ЧЕЛ !!!!
DonRoad @ 8.5.2011, 21:24 Может кому здесь пригодится. Поехали.
Сначала появились симптомы: Стоя на месте, при переключении с D на R возникал небольшой толчок и глухой стук (будто гаечный ключ обернули полотенцем и ударяют им по железу). На ходу тоже, когда резко набираешь скорость или резко оттормаживаешься. Сразу подумал о подушках двигателя, Со временем стук участился, и появлялся даже при заведении двигателя… Поддомкратив двигатель было установлено, что правая (которая гелевая) подушка двигателя издохла… Заказал подушку. Каталожный номер для ZNE-14 12305-22160 Для ZNE10 -12305-22240. Решил менять...
если не затруднит хотелось бы узнать,как опредилили(поддомкратив двигатель),что именно эта подушка? На моей появилась вибрация,я рукой приподнимаю двигатель(со стороны любой подушки) вибрация пропадает.Поэтому хотел бы узнать есть смысл менять все подушки?На вид та про которую пишишь выгледит приличнее всех(на остальных видно трещены).Кстати на моей совсем другая подушка стоит(03г.дв.1.8),и руль электрический.
Лучше быть в шоке от услышанного, чем в жопе от происходящего….
AZ1990 @ 14.5.2011, 22:13 ...на моей совсем другая подушка стоит(03г.дв.1.8),и руль электрический.
Да, на переднем приводе электроусилитель руля, у меня просто 4WD- поэтому гидрач... А подушка визуально похожа и у тебя и у меня. Для 10 кузова не много отличается сама подушка, код другой, да и ценник подороже
AZ1990 @ 14.5.2011, 22:13 если не затруднит хотелось бы узнать,как опредилили(поддомкратив двигатель),что именно эта подушка?
Определил просто. Сначала тоже грешил на заднюю подушку. Потом заехал в бокс к знакомому. Залезли в яму, осмотрели заднюю, а она, в принципе целая. Тогда открыли капот. Один переключал скорости с D на R. А второй прислушивался откуда именно идет стук. Приходилось даже проезжатся пол метра вперед, полметра назад. Стук шел конкретно справа. Тогда поддомкратили двигатель. открутили 2 гайки верхнего крепления подушки, потом открутили 2 болта на 14 и на 17
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Сняли верхнее крепление, и пошатав шток на подушке просто пальцем, поняли, что это оно... вот, я уже выкладывал как он ходил ходуном, новую я рукой не смог свободно так шатать...
А по остальным подушкам смотри сам, если резина вся в трещинах. То лучше конечно заменить. Тем более по остальным опорам не так кусается ценник.
Удачи!
ссылка ссылка Водитель - самый опасный узел машины
DonRoad @ 14.5.2011, 19:53 Да, на переднем приводе электроусилитель руля, у меня просто 4WD- поэтому гидрач... А подушка визуально похожа и у тебя и у меня. Для 10 кузова не много отличается сама подушка, код другой, да и ценник подороже
Определил просто. Сначала тоже грешил на заднюю подушку. Потом заехал в бокс к знакомому. Залезли в яму, осмотрели заднюю, а она, в принципе целая. Тогда открыли капот. Один переключал скорости с D на R. А второй прислушивался откуда именно идет стук. Приходилось даже проезжатся пол метра вперед, полметра назад. Стук шел конкретно справа. Тогда поддомкратили двигатель. открутили 2 гайки верхнего крепления подушки, потом открутили 2 болта на 14 и на 17
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Сняли верхнее крепление, и пошатав шток на подушке просто пальцем, поняли, что это оно... вот, я уже выкладывал как он ходил ходуном, новую я рукой не смог свободно так шатать...
А по остальным подушкам смотри сам, если резина вся в трещинах. То лучше конечно заменить. Тем более по остальным опорам не так кусается ценник.
Удачи!
БЛАГОДАРЮ,ЗА ПОМОЩЬ. Хотел тоже открутить посмотреть,так сказать руками,но не успел,под абс нашёл кусок резинки(явно от подушки).Так что завтра постараюсь заехать заказать.Ещё раз спасибо.
Лучше быть в шоке от услышанного, чем в жопе от происходящего….