Добрый день, вишеводы!
Прошу помочь!

Сегодня решил заменить топливный фильтр и воздушный фильтр. С одной стороны конечно же ничего сложного. До этого конечно не доводилось.
Спустя пол часа разборов салона и заднего ряда добрался до места где расположен топливный фильтр. Все раскрутил, аккуратно достал.
Сделал заключение что грязный и нужно поменять. (к сожалению фотографии нет). Все аккуратно разобрав со старого фильтра переместил все в таком же порядке на новый. и поставил.
Не подумав что нужно бы хоть проверить, все ли ок, полез под капот. Разобрал воздухозабор, сменил воздушный фильтр, все почистил продул.
Увидел что дроссельная заслонка грязная. (черным налетом). не хорошо подумал. раскрутил 2 болта и 2 гайки, ужаснулся, с обратной стороны все было еще грязнее и чернее. Слава богу был балончик для чистки карбюраторов.
Все почистил, грязи не оставил, собрал. Собрал и воздушный фильтр.
Все закрутил - думаю вот оно!
Ключик ЧИИИК.. а он крутит и не заводит! Первая мысль ( в виду отсутствия опыта в подобной ситуации) " А наверное это после замены топливного фильтра - нужно бы еще покрутить! Крутил долго Совсем расстроился и стал анализировать. Проверил ну все.
Но затем крутя в руках старый фильтр увидел Мааленькую резинку на месте где должен втыкаться топливный насос. (#%$T#$W#$ ***** ) Вообщем эмоций было много.
Снова все разобрал. Достал топливный фильтр, поставил резинку на место, собрал.
Завел.
"ФУХ!" подумал я.. но черт возьми не тут то было!
Обороты начали плавать, педаль газа почти не слушается.
ЗАГЛУШИЛ! Думаю чо за хрень..
Завел снова...
обороты 900, горит чек енджайн! Педаль газа еле еле дает эффекта накручивает до 1800 оборотов (упертая в пол!)
ПРИЕХАЛИ! Попытка на передачу перейти - ничего хорошего, дергает машину сразу прям резко (но едет).

Вообщем не знаю где теперь что искать.. Вроде ничего не забыл пока собирал. До воздушного фильтра не первый раз лажу.

Подскажите, уважаемые, что проверить в первую очередь? где мог оплошать?
Может есть варианты считать ошибку чек энджайн? Читал про способы замкнув контакты под рулевой колонкой и по колличеству миганий определить ошибку. Но поможет ли это???
Друзей кто по движкам понимает в городе нет.

Перво наперво- какой код ошибки. Есть тема про самодиагностику. Вроде все там понятно.
Зы: А разьем не забыл воткнуть на ДМРВ? ( датчик что около фильтра)

Грегори @ 12.10.2014, 21:29
Перво наперво- какой код ошибки. Есть тема про самодиагностику. Вроде все там понятно.
Зы: А разьем не забыл воткнуть на ДМРВ? ( датчик что около фильтра)

Да воткнул конечно.,Буду думать дальше.

Сейчас вспомнил что мог забыть. Сходил проверил. забыл реально От воздухозабора трубка идет которая под крышку сверху двигателя - не воткнул шланг.

НО проблема не решилась. Так же вибрирует, дергает на передачи. и обороты около 1к.

Вопрос самому себе.. А ведь за время пока пытался завести двигатель (когда не хватало резинки в топливном фильтре) мог ли я залить свечи так? И что еще может быть от долгих попыток завестись??

З.Ы. Все операции по замене деталей проводил со снятой клеммой аккума.

DigneZzZ @ 13.10.2014, 2:53
Сейчас вспомнил что мог забыть. Сходил проверил. забыл реально От воздухозабора трубка идет которая под крышку сверху двигателя - не воткнул шланг.

НО проблема не решилась. Так же вибрирует, дергает на передачи. и обороты около 1к.

Вопрос самому себе.. А ведь за время пока пытался завести двигатель (когда не хватало резинки в топливном фильтре) мог ли я залить свечи так? И что еще может быть от долгих попыток завестись??

З.Ы. Все операции по замене деталей проводил со снятой клеммой аккума.

а теперь после того как датчик вставили, скиньте клемму и проверните ключ. Перекурите, поставьте клемму и попробуйте снова.

вообщем все...
ВОобще не подсоединил клемму, как оказалось.. Не увидел её и забыл про неё когда поставил дроссель на место.. "Поспешишь людей насмешишь.."

После этого конечно еще пришлось клемму сбрасывать и заного учить все работать, потому что обороты застыли на отметке 2000 и ниже падать не хотели. Кстати самодиагностика прошла на ура, вылезла ошибка 41 Датчик положения дроссельной заслонки, так что сомнений у меня не оставалось

Ну а какую клемму? на ДМРВ?

Грегори @ 13.10.2014, 21:59
Ну а какую клемму? на ДМРВ?

К дросселю... большааая такая клемма >__<

Т.Е. тему можно переименовать в "Ошибка 41" ?

Грегори @ 13.10.2014, 22:28
Т.Е. тему можно переименовать в "Ошибка 41" ?

В принципе да)