Как то никогда об этом не задумывался,а тут наступили холода и возник вопрос: До какой температуры должен остыть двигатель что бы "безболезненно" его запускать?
Преамбула: Наступили холода -30, я на сигнализации (Старлайн Б9) поставил таймер на запуск движка через каждые 2 часа (датчик температуры двигателя накрылся, и по температуре движки сигнализация не стартовала). Три дня верой и правдой авто запускалось все ГУТ (были правда курьезы: только приехал домой авто заглушил - выйти из него не успел, а Виш снова завелся ). В настоящее время на улице -25, датчик температуры заменил и прикрутил его к головке блока (около свечей зажигания). Теперь сига может запускаться по температуре двигателя ( я установил -18). Так вот тут то и вопрос: А нужно ли ждать до такого "замерзания" ? Не повлияет ли это на продолжительность жизни движка? Может быть лучше поставить например на -10 или вообще на 0? (бенз правда жалко ). А вообще то авто заводится с брелка и при -30 (чем я честно говоря поражен).
Засекал вчерась как падала температура: При - 25 до 0 двигатель остыл за 4 часа, до -18 (запуск авто) за 6.5 часов.

я поставил температуру -10(движка)... при минус 30 за ночь заводилась два раза

не прогреваю,ночью бывает и до -28-30, днем 18-22 уже, заводица с первого раза со второй прокрутки стартера

А так ли страшен холодный пуск, как его малюют? Меня это особо не волнует, т.к. авто в гараже ночует, а там ниже -10 не бывает. Заводится всегда с первого раза, практически сразу же.

Поставил от -5 до +60 для меня нормально, ниже -5 бывает, что стартер по 2 раза крутит! Что-бы стартер не насиловать выставил так!