Да забыл сказать, за промывку содрали 1600

Бедные ваши катализаторы...

postal причем здесь катализатор? В нем всего лишь остатки несгоревшей смеси догарают. Если этих остатков мало, то катализатору ничего не будет. И от чистки форсунок он точно не погибнет.

Как думаешь, после чего ломом пробивают каталик? Я видел в своей жизни тока два варианта:

1. Когда убитые кольца, и масло летит в выхлоп - оседает сажей на решетке каталика забивая его.
2. По какой либо причине (а иногда ряду причин) топливо попадает в выхлопную систему и сгорает там (т.е. не успев полностью сгореть в камере сгорания) возникает перегрев и оплавление катализатора.

Так вот любая промывка для инжектора (Wins, LiquiMoly Lavr и так далее) содержит вещества поднимающие температуру сгорания топливной смеси, как катализатор химического процесса разложения коксообразных отложений, лакоообразований и т.д. Все это отъедается в короткие сроки, и летит напрямую куда? Правильно в катализатор, где мелкая сетка керамическая (да ещё и с платиной ). И вот там то как раз все не пролетает. Частично оседает. Давая начало какомуто из пунктов. Это конечно же ИМХО.

postal, я человек от техники далекий, поэтому вопрос! После добавки в бак Лавра запах выхлопа снова стал напоминать миндаль. О чем это говорит?

postal так не надо доводить двигатель до такого состояния, чтоб от него отложения кусками отлетали. А сетка не такая и мелкая. Выбивают ее только в том случае когда она оплавится. Ни разу не слышал, чтоб она забилась. Теперь о чистке форсунок. Мы не берем те, что заливаются в бензобак и чистят систему находясь в топливе. А говорим о тех, что чистят фосунки без топлива. Сами по себе они сгорают в цилиндрах, а не в катализаторе. И если двигатель не "заср.н", то ничего катализатору не будет. Хотя я придерживаюсь того метода, когда форсунки прочищаются вне от двигателя.

baalex1 Сам лично видел на станции Мерседес представительского класса. Парни разрезали катализатор, вытрухивали от туда все и ждали новые внутренности с другой машины. Смотрел я что они там вытрусили (пипец) все как в белой саже. Жалко не дождался когда они его соберут обратно.

Скоро в отпуск займусь этой проблемкой выложу фотки ...потерпите

давайте скооперируемся....
тож хочу почистить...

monah @ 21.9.2009, 10:14
давайте скооперируемся....
тож хочу почистить...

Если все нормально будет - присоединюсь!

Я на выходные свободен. В субботу до 19:30. В ночь на работу

Надо подумать какие планы на субботу может и срастется пока не знаю

Goodwin @ 18.9.2009, 22:27
postal, я человек от техники далекий, поэтому вопрос! После добавки в бак Лавра запах выхлопа снова стал напоминать миндаль. О чем это говорит?

Я человек далекий от медицины... но, сдается мне, цианистый калий тоже пахнет миндалем

Только оригинал, а не аналог!

Блин опередили меня с запахом про мендаль ))) Да цианиды дают запах мендаля. Теоретически может идти образование )))) Все для этого есть, углерод, азот, водород )))) Но я вообще впервые выяснил что такой запах бывает.

yurok спс за пример про мерседес, Баалексу приведенный. Я таких насмотрелся вдоволь. Кстати знаю ещё причину выдалбливания каталика. Это больная голова владельца, которая думает, что машина после этого лучше поедет, и он нафиг не нужен.

На тему миндаля - набирите в поисковике "катализатор + миндаль" и все узнаете (или ничего )

Сегодня почистил форсунки. Делал так: На ночь замочил в растворе керосин +растворитель. на утро в растворе была муть и вода.Сегодня промывал очистителем карбюратора.На форсунку подавал 4,5 через кнопку дверного звонка. за 1 цикл напряжение подавал в течении 1 сек, для того чтобы саленойд не сгорел. Количество циклов 15-20. Одна проблема не разобрался как вытаскивается фильтр тонкой очистки из форсунки. Промывал через него.. К концу промывания форсунка стала работать как положено.

промыл форсунки. Эффект оч хороший. расход стал по трассе чуть больше 6. и заводиться стала с первого раза в минус 20 с второго.
Как это было.
Померил напряжение на разъеме форсунки при работающем двигле - 12В. Дальше Снял форсунки, с них резиновые колечки, сделал переходник соломинка ABRO - шланг (который плотно одевается на форсунку) . Далее штекер на форсунку и на аккумулятор. Почиркал по минуте каждой. То, что проходило с квозь форсунку сливалось все в стеклянную банку. Далее все форсуночки полежали 20 минут в этом растворе и еще раз промыл. Далее собрал с третьего раза завел и все ОК.

После добавки в бак Лавра запах выхлопа снова стал напоминать миндаль. О чем это говорит?

При сильном нагреве, платина вступает в реакцию с вредными соединениями выхлопа (СО, СН - самые вредные) и химически преобразует их в невредные СО2 и Н2О. Т.е. это не дожигание, а хим. реакция в присутствии катализатора процесса. (поэтому он и называется катализатором).
Таким образом снижается содержание СО в выхлопных газе. Пахнет выхлоп - миндалем. т.е. катализатор нормально работет.

Авто прошло 97000 км, промыл на станции ультрозвуком, эффект облденный, пропала вибрация, заводится класно, но расход увиличился на треть, мастер сказал, что после прбега 2000 км все буд Ок!