motov а как выяснил, что вал клинит?

Мне эту штуку промывали ультразвуком...
Это что?
О ней речь в теме?

Ага о ней! А ультразвуком то зачем?

baalex1
А я знаю?
Разобрали, поместили в ванночку с какойто гадостью, вкл. ультразвук - типа стиральной машинки... и все...

baalex1 Спасибо брат промыл сегодня стока грязи просто пипец и еще сегодня ремешок генератора поменял

Вообщем сегодня опять снимал дроссельную заслонку, хотел до клапана добраться. Но фигушки, не смог открутить винты, которыми он прикручен. Нафига их по отвертку сделали? Вообщем не вышло у меня его промыть. Кто-нибудь знает способ отвернуть прикипевшие болты? Метод дрели не предлагать.
lenin так форум для того и нужен, чтобы помогать друг другу!

baalex1 @ 27.05.2009 - 12:41
После чего все собрал в обратном порядке. Завел двигатель и возрадовался! Перестали плавать обороты при прогреве. Если нажать на педаль газа и отпустить, то обороты быстро возвращаются к холостым(раньше медленно падали), да и двигатель стал быстрее откликаться на педаль газа. Также пришлось скидывать клеммы(т.к. обороты не падали ниже 1100. Спасибо Сергею! ), после чего все стало в норме. Работа заняла минут 30. Это при том, что никуда не спешил. А результат порадовал, честно говоря мало чего ожидал от данной процедуры.

Всем привет. Я то же провел такую процедуру,это реально работает,обороты после промывки,прочистки держат идеально. До этого гуляли как хотели, спецы говорили,что при включении кондея такое может быть,может свечи надо поменять или провода,но вот попробовал и о..чудо!.Спасибо рукодельному baalex1,респект.

Завидую с какой лёгкостью вы делаете эту процедуру на 1,8. Я на 2,0 в конце года опять буду мыть, и опять отдам машину мастеру, котрый уже это мне делал. Легче денежку отдать, чем копаться в этом 1AZ...

Угрюмый, там все не так страшно, если чистить только заслонку.
В полчаса, конечно, не уложишься, но и страшного точно нет.
Часа полтора-два понадобится.

Учкудук, сам ведь знаешь, что у нас заслонка - только ворота, открывающие путь к большому сексу...

Угрюмый @ Сегодня в 09:12
Учкудук, сам ведь знаешь, что у нас заслонка - только ворота, открывающие путь к большому сексу...

Знаю.
Но зачем себе голову грузить тем, куда не долезть.
В эти закоулки пореже можно лазить.
Ну почему 1AZ не развернули так же, как 1ZZ?

А саму заслонку раз тыщ в 20 можно почистить.
Все равно эффект ощутимый получается.

Ты прав. Это, наверно, опять мой юношеский максимализм.
Сейчас пойду всуну обратно бардачок между сидений (я в него подсветку ставил), и гляну на заслонку.
Тут многие уже заслонку чистили. Какое средство получше будет?

Угрюмый @ Сегодня в 09:47
Ты прав. Это, наверно, опять мой юношеский максимализм.
Сейчас пойду всуну обратно бардачок между сидений (я в него подсветку ставил), и гляну на заслонку.
Тут многие уже заслонку чистили. Какое средство получше будет?

А вот тут пока никто и не скажет, наверное.
Все по разу почистили, а значит пользовались каким-то одним средством. Стадло быть, сравнивать не с чем.

добавлю. клапан холостого хода прочищаю очистителем карбюратора " АБРО", отдирает любые отложения, но еще дополнительно брызгаю ведешкой. Т.К очиститель карбюратора сушит детали, а вэдэшка смазывает, и это очень полезно для клапана. вообще считаю, что надо чистить кроме форсунок перед зимой еще и дроссельную заслонку и клапан ХХ. Чисто профилактически, а не ждать. когда забарахлит. Очень помогает!!!

Угрюмый @ Сегодня в 09:47
Ты прав. Это, наверно, опять мой юношеский максимализм.
Сейчас пойду всуну обратно бардачок между сидений (я в него подсветку ставил), и гляну на заслонку.
Тут многие уже заслонку чистили. Какое средство получше будет?

Пользуйся любым очистителем карбюратора

Сергей71 ты клапан откручивал или через отверстия для ОЖ чистил?

baalex1 Нет не откручивал, да и зачем через отверстие ОЖ. Если у тебя система охлаждения промыта и залит качественный антифриз. то туда и не надо лезть. Все отложения появляются именно во впускном тракте этого холостого хода. Когда снимеешь гофр. патрубок с др. заслонки, то увидишь внизу небольшое прямоугольное отверстие- это вход воздуха на ХХ, а с другой стороны- выход. Промываешь очистителем и с этой стороны и с той, ставишь, заводишь, перегазовка. глушишь.( патрубок гофр. не забудь одеть, а то расходомер начнет выдавать на комп дикую инфу и движок заглохнет). Снимаешь гофр. патрубок- брызни немного ВД-40 для смазки и забудь до осени. Ну и заправляйся на проверенных заправках, где бензин более менее, ни в коем случае с " коров" на дорогах.

Да хорошая процедура, я на днях тоже себе сделал! А на предыдущей Мазде делал часто, очень помогало)))))

baalex1,огромное спасибо за отчет после чистки заслонки авто не узнать(нагара было больше чем у тебя раза в 2)

baalex1 Разобрал я всетаки этот клапан холостого хода. Motov все описал. Но только есть один ньюанс- промывать через штуцера системы охлаждения ничего не надо. Смысла я не увидел. Промывать надо сам хитрый вал-полувал, на котором я обнаружил нагар. Также промыл очистителем карбюратора и смазал вд-40. Все. Почему всетаки разобрал? Потому что иногда на холостых оборотах двигатель иногда слегка вздрагивал- обороты скидывались с 650 на 600 и назад на 650. вроде и не заметно, а слышу. Насчет как снять этот клапан. могу подсказать. У самого и регулировочные болты и болты крепления клапана прикипели. Пришлось вспомнить слесарные навыки. маленьким молотком обстучал болты. После этого стал откручивать. Один болт клапана срезал отверткой крест, но ничего. аккуратно обстучал тонкой частью маленького молотка- расплюшил срезанный крест. Вставил битку и постучал по ней молотком. Таким образом восстановил крест на болте и открутил его. Обстукивать надо по оси болта иначе можно сломать пластиковый корпус регулятора ХХ. Пожалуй все. Если чтото непонятно обьяснил. пишите- обязательно отвечу