Подскажите пожалуйста WISH 2003 г. Где находится в салоне датчик замедления???

Датчик замедления чего? И кто тебе сказал, его искать? Расскажи пожалуйста предисторию.

офигеть как любопытно, хочу восполнить пробел в знаниях, куда больше не обращаться !!!!!!!!!!!!

Оный датчик стоит только на 4WD и он располагается под пассажирским сидением (передним) у меня даже фото его есть , но лимит по фоткам исчерпал.
И как я полагаю он нужен для срабатывания муфты на подключение задка. По ощущениям или коробку или движек сдерживает, ну чтоб привода в штопор не сворачивать.
Так себе фиговинка размером с обычное реле.

А чё так вдруг заморочился? Хочешь зашунтить его и с места... в космос.

Кому интересно устройство 4WD на тойота WISH ,пожалуйста ... .Полный привод Toyota. Муфта ATC

Eugenio,77 arco@newmail.ru

В конце 2000-х вариант ATC стал основным типом реализации полного привода Toyota - без межосевого дифференциала, с подключением задних колес электромеханической муфтой, установленной перед задним редуктором.


1 - электромеханическая муфта, 2 - ведущая шестерня главной передачи, 3 - корпус заднего редуктора, 4 - правый приводной вал, 5 - шестерня приводного вала, 6 - сателлит, 7 - ведомая шестерня главной передачи, 8 - левый приводной вал, 9 - корпус дифференциала.

Конструкция

Электромеханическая муфта в сборе закреплена на заднем редукторе. Внешние части главного и управляющего фрикционов закреплены на передней крышке, внутренняя часть главного фрикциона - на вале, внутренняя часть управляющего фрикциона - на фасонной шайбе. Главный фрикцион - многодисковый, работает в масляной ванне.


1 - передняя крышка, 2 - главный фрикцион, 3 - управляющий фрикцион, 4 - электромагнит, 5 - фасонная шайба, 6 - якорь, 7 - поршень, 8 - вал.

Функционирование

Если электромагнит не запитывается током, фрикционы остаются в выключенном состоянии - подводимая от карданного вала к передней крышке мощность не передается на вал муфты и задние колеса.

При подаче на электромагнит тока, к нему притягивается якорь и замыкает управляющий фрикцион. При этом фасонная шайба получает круговое движение, шарики перемещаются по пазам и придают поступательное движение поршню, который сжимает пакет главного фрикциона. Мощность передается от передней крышки на вал и далее на задние колеса. Величина передаваемого усилия бесступенчато регулируется изменением силы тока в электромагните.


1 - передняя крышка, 2 - главный фрикцион, 3 - якорь, 4 - управляющий фрикцион, 5 - электромагнит, 6 - блок управления, 7 - фасонная шайба, 8 - поршень, 9 - вал.


Система управления автоматически поддерживает запрограммированное значение передаваемого на задние колеса момента. При пробуксовке передних колес и резком старте с места предусмотрено увеличение тяги на задних колесах, при повороте на низкой скорости - уменьшение, при торможении двигателем - отключение заднего привода.

Контроль ATC осуществляется блоком управления ABS или отдельным блоком управления 4WD. В работе системы используются датчики частоты вращения колес, датчик положения рулевого колеса, датчик ускорения, сигналы положения дроссельной заслонки, частоты вращения коленчатого вала, выбранной передачи, положения педали тормоза и стояночного тормоза.

Режимы работы

Тип 1: режимы AUTO 4WD / 2WD. Кнопка "AUTO" включает и выключает режим автоматического управления полным приводом, в выключенном состоянии привод осуществляется только на передние колеса (экономичный режим).


Индикатор горит, кнопка нажата - режим "AUTO 4WD".
Индикатор мигает, кнопка нажата - активация режима "AUTO 4WD".
Индикатор не горит, кнопка не нажата - режим "2WD".
Индикатор постоянно горит - неисправность в системе ATC.
Индикатор мигает при выводе кодов в режиме самодиагностики.

Тип 2: режимы работы AUTO 4WD / LOCK. Кнопка "LOCK" включает режим, в котором постоянно обеспечивается передача на задние колеса максимально возможного крутящего момента.


Индикатор не горит - режим "AUTO 4WD".
Индикатор горит - режим "LOCK".
При наборе 40 км/ч система переходит из "LOCK" в "AUTO 4WD".
Индикатор медленно мигает - перегрев, управление ATC прекращается.
Индикатор быстро мигает - управление ATC прекращено.
Индикатор постоянно горит - неисправность в системе ATC.



Москва, январь 2011
© Toyota-Club.Net

И ремонт муфты АТС 4WD.ссылка

Про датчик ускорения, нашел.
Про датчик замедления все так же не ясно..

KAPITAN @ 1.9.2012, 22:39
Оный датчик стоит только на 4WD и он располагается под пассажирским сидением (передним) у меня даже фото его есть , но лимит по фоткам исчерпал.

С лимитами беда.. но поправимая ) Я удаляю самые старые фотки ) и лимит отматывается в обратку

Udaloii @ 3.9.2012, 6:45
С лимитами беда.. но поправимая ) Я удаляю самые старые фотки ) и лимит отматывается в обратку

Этож как Вас прикажите понимать.
Значит фотки 4 летней давности, где я хвастался машиной в соответствующей теме нужно удалить из того поста.
Или как мы на встрече осенью 2009 года в Миассе горцевали и в Тургояке в октябре купались тоже под нож.
Ну я не знаю...
Так потом придут последователи за нами и ничегож не поймут из того о чем я или мы писали. Жалко же.

Может это датчик для срабатывания подушек безопасности?...

Udaloii @ 3.9.2012, 4:45
Я удаляю самые старые фотки ) и лимит отматывается в обратку

Ага, вот почему не открываются фотки в теме, про разборку панели!!! Видать хозяин тех фоток тоже их удалил...

KAPITAN @ 3.9.2012, 7:54
Этож как Вас прикажите понимать.
Значит фотки 4 летней давности, где я хвастался машиной в соответствующей теме нужно удалить из того поста.
Или как мы на встрече осенью 2009 года в Миассе горцевали и в Тургояке в октябре купались тоже под нож.
Ну я не знаю...
Так потом придут последователи за нами и ничегож не поймут из того о чем я или мы писали. Жалко же.

По флудим еще разок
Удалять все подряд ни ни ни..
бывает просто фотожабу какую нить в разделе юмор выставишь.. или еще что то подобное. я только про это.

Парни, обратитесь к админам, они добавят лимит. И не забывайте уменьшать размер фото, я в районе 100 Кб делаю.