Ну как с Новосиба на М53 выезжаешь, так перед постом ГАИ.

mitjarus @ Сегодня в 18:52
Ну как с Новосиба на М53 выезжаешь, так перед постом ГАИ.

Спасибочки, попробую!

Я когда к родственникам в Боготол еду полный бак на Лукойле 95го, потом в Кемерова на Сибнефте, возле жд перезда в центре города ,литров 12-13 до полного бака но уже 92го, по горкам хорошо прет до Мариинска, в Мариинске до полного бакана Сибнефте 92м перед выездом из города и до родственников. А там уже ни где. У моего братишки свечи , хронически, красные. Бензина, без проблем хватает доехать обратно до Мариинска, а потом в обратном порядке.

Пробовал 92, 95. Особой разницы не почувствовал.
Разных производителей. У кого-то получше, у кого-то похуже.
Но если на Спаське с двигателем 1NZ сгорало всё практически без проблем (я так её и продал, ничего не делая топливной системе), то на ВИШе с двигателем 1AZ (непосредственный впрыск) пришлось по истечении года эксплуатации на нашем бензине повозиться (см. тему про D4).
Посоветовали хорошего инжекторщика. Он говорит, что много лет работал в нефтепроме и более или менее стоящая техническая и технологическая база для производства 92 бензина только у Лукойла.
Все остальные бензины сделаны из 92 при помощи присадок. Так что 92 должен быть лучше по качеству чем 95, 98..., тем более, что на 92 существует ГОСТ, который худо-бедно приходится соблюдать, в отличие от 95, 98.
Заправился один раз на Роснефти. По ощущениям показалось получше, чем Лукойловский. Инжекторщик сказал, что не всё что приятно тебе, хорошо для движка, и опять сделал упор на Лукойл.
Правильный 95, 98 и выше бензин у нас в стране может быть только импортным и его у нас очень мало и цена у него соответствующая.
Не ту страну назвали Гондурасом.

выше говорил не хочу повторяться,руки в рыбе солёной...нажимаю мезинцем...у нас тока лукойл..не могу двумя пальцами выделить...лукойл и скобки ..жирным шрифтом ...фореверрр...

На неделе заправился 95 после 92 (Лукойл)разницы ни в динамике разгона,ни в экономии топлива совсем не почувствовал

Есть ли еще мнения относительно 98 бензина?

wish2004 @ Вчера в 19:15
... на 92 существует ГОСТ, который худо-бедно приходится соблюдать, в отличие от 95, 98.

Про отсутствие ГОСТа как-то сомнительно: ссылка
А вот про соблюдение оного точно Гондурас.

всегда лью 98.. на другом машина просто нетянет.. пока только плюсы.. расход меньше чем 92.. по деньгам то на то и выходит.. зимой заводка без проблем... у нас с 92 особенно после падения цен, связыватся вобще низя.. чихает плются но ездить нехочет.. поскоку конкуренции у нас нету то заправки токо одни.. Сибнефть.. на остальных вобще лучьше незаправлятся.. и есть знаменитый топлайн со скидками и своими "витаминами для машины" заливал их 92.. машина вроде ехала.. потом 95.. вроде лучьше и скидка и вся фигня.. но вот движка стала стучать... ушел на сибнефть стук перестал появлятся... а больше выхода у нас нету.. заливал Новосибирский 98.. ездил и по трассе и по Новосибу.. на трассе его расход 5,2 на сотку.. считал не по компу а одометру... а по городу 8 на сотку...
о тако от..

В другой похожей теме уже писал.... извините, повторюсь:
"98-й, если он не предусмотрен заводом изготовителем, не меньшее зло для двигателя, чем 80-й, я бы даже сказал, что большее.
Если двигатель начинает детонировать на низкоактановом бензине, то датчики детонации дают сигнал компьютеру, и тот корректирует работу двигателя механизмом VVTi и меньшим опережением зажигания... в итоге детонации нет и мы имеем только меньшую мощность двигателя.
При работе на 98-м в камерах сгорания возникает повышенная, от расчетной, температура газов, которую комьютер учитывает косвенно, по другим параметрам работы двигателя и не вносит нужные корректировки, чтобы ее снизить... как следствие - прогар поршней и клапанов.
Не забывайте, что седла клапанов сейчас не легируются, как раньше, а на них наносится тончайший слой специального металла методом напыления... по-этому блоки двигателя не ремонто-пригодны."
Всем удачи!

Эхххе хххех.. повтарюсь.. где бы достать то его родимого 98мого.. а?
у нас 98 как 92.. кто неверит могу привезти показать..(на встречу имею ввиду)) он получается как раз как 80...

Serge_Shin @ Вчера в 02:55
Есть ли еще мнения относительно 98 бензина?

последние лет 7-8 лью 92....
98 - не предусмотрен для нашего двигателя , не вижу смысла переплачивать , тем более за сомнительный результат
92 лью с роснефти....на 2-х заправках в городе, имхо - на нашем рынке один из качественных бензинов, если бы стоЯл D4 - лил бы 98.

Парни реально проверил (пишу для Иркутян люксойл на выезде после кирпичного все машинки свои там заправляю) заливаешь 95-96 не знаю классификации вишик резвее рвет с перекрестка и вообще лучше едет

Мне тоже заметно, что с 98 едет быстрее и мягче, чем с 95. Следовательно, логично предположить, что использование высокооктанового бензина экономит топливо 5-10% при спокойном стиле езды.

Всем! ТОЧНО НЕ ПОМНЮ, НО ГДЕ-ТО ЧИТАЛ, ЧТО 98 ЭТО НЕ ДЛЯ НАС! Вообще он не для двигателей которые рассчитаны на 93 и 95! В 98 и температура горения, и детонация , и разная прочая хрень выше, что ведет к прогару поршней! (так как японы изиенили ГОСТы, то и поршня стал другими, не такими как на машинах 90-х годов!). дословно не помню, но может кто вспомнит или где найдет!

У меня на лючке бензобака наклейка - только 98! Думаю свечи стоят под 98 бензин.

Michael2002 @ Вчера в 20:26
У меня на лючке бензобака наклейка - только 98! Думаю свечи стоят под 98 бензин.

разве свечи различаются по типу бензина ? (без учета спорткаров)

Michael2002 @ Вчера в 20:26
У меня на лючке бензобака наклейка - только 98! Думаю свечи стоят под 98 бензин.

Как 98, может 89? У нас и япов обозначение бензина разное.

При степени сжатия 10, подходит 92-95.

По японскому мануалу для нетурбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).