kidm @ 30.9.2014, 22:03
В спорте комплектации там ограничения сняты в электронике, можно буксовать так как будто ты на палке с место трогаешь с 3000-4000 обр.

У Вас Wish sport комплектации? судя по написанному посту нет

Вобщем если затронули эту тему - на Wish в sport комплектации есть 3 режима: эсo, обычный, и sport т.е. речи об каких либо ограничениях нет, это спец. режимы и динимика разгона авто на них разная. В режиме sport действительно резвости более, чем предостаточно, я его несколько раз для интереса включал и мое мнение на нем постоянно ездить не стоит.

Bag16 @ 1.10.2014, 0:48
У Вас Wish sport комплектации? судя по написанному посту нет

Вобщем если затронули эту тему - на Wish в sport комплектации есть 3 режима: эсo, обычный, и sport т.е. речи об каких либо ограничениях нет, это спец. режимы и динимика разгона авто на них разная. В режиме sport действительно резвости более, чем предостаточно, я его несколько раз для интереса включал и мое мнение на нем постоянно ездить не стоит.

Я иногда этим пользуюсь, но лучше вариант разгона использую ручным переключения

Спасибо за полный рассказ Bag16.а как устроено подключение на заднюю ось?(так же через электромуфту)?может знаете.

solyasha @ 2.10.2014, 2:41
Спасибо за полный рассказ Bag16.а как устроено подключение на заднюю ось?(так же через электромуфту)?может знаете.

Да точно также как на 14м Wish, с чего бы японцам изобретать велосипед?

виш красивая машина.просвет за счет резины можно поднять?

Поиском научить пользоваться?

Отмечусь и я про своего виша.
Когда брал его, много форумов прочитал перед покупкой про вариаторы. Ужасов не увидел. Езжу уже больше года. Проблем пока нет (тьфу-тьфу-тьфу).
Машина очень резвая, с перекрестков на переднем приводе трогается с буксом, стараюсь давить на педаль поменьше поэтому. Про обороты: 100 км/ч - 1800-1900 об., 2000 об. - примерно 110 км/ч.