Приветствую уважаемых коллег по цеху! Недавно стал обладателем б/п TOYOTA WISH 2011г передний привод (пробег реальный чуть выше 100 т.км), масло не ест. Во время покупки в Приморье ничего странного не предвещало, но по трассе заметил определенную закономерность что стал подпинываться вариатор когда сбрасываешь скорость потом начинаешь снова давить на газ, причем не всегда и на разных скоростях. Затем останавливаешься, глушишь машину, заводить заново и все становится нормально до поры до времени. Бывает что скачут обороты прямо на ходу при движении на небольших скоростях, тахометр начинает периодически скакать от 1,5 до 2 тыс. при отпущенной педали газа. Доехав до Хабаровска попытались сделать адаптацию ДЗ по рекомендациям из инета при помощи скидывания клеммы аккумулятора. Не помогло! Чек не горит, динамика авто нормальная. Также глючат холостые: после трассовой езды останавливаешься и на нейтрали холостые бывают подскакивают до 2000 об/мин, а иногда меньше, вобщем хаотично. Постояв несколько секунд падают до 1000. Также здесь возникает какая то вибрация очень похожая на троение двигателя. Но стоит заглушить и заново завести как все приходит в норму 650-700 об/мин причем работы движка даже не слышно. Пришлось таким макаром добираться до дому. Перелопатив кучу информации в интернете возникают несколько причин такой работы двигателя:
1. Нештатный подсос воздуха во впускной системе, есть версии что часто пробивается прокладка между коллектором и ГБЦ
2. Загрязнена ДЗ, каналы ХХ
3. Сбросились настройки ДПДЗ или его неисправнось.
4. Перебои в работе свечей или системы зажигания в целом, а также VALVEMATIC.
Причина связана именно с периодически возникающими неустойчивыми оборотами двигателя.
Прежде чем начинать "все подряд менять" и везде лазить хотелось бы конкретизировать подобную проблему и выслушать другие версии от продвинутых Вишеводов? Спасибо!