nikden75 @ Сегодня в 18:41
Лично мне понравилось это (также балон+шланг удленнитель)
Доступ через капот и никакой ямы(эстакады).

у меня такой же и освежитель.. но беда в том что я заливал в центральный воздыховод.. а туда неполучается.. забито тама все.. пришлось шомполить.. а из салона это удобно делать...

а я себе после вентилятора печки отверстие просверлил и теперь туда и брызгаю, а потом изолентой заклеил и усё......

nikden75 Ай молодца. А то читаю сообщения выше и ужасаюсь, какие то запотевания стекол. ночью ездить нельзя и т.д.. Вот это профессионально. Все легко и просто. и не надо изобретать велосипед. Точно так же и в автомастерских прочищают кондиционер.

Сергей71 @ Вчера в 09:09
nikden75 Ай молодца. А то читаю сообщения выше и ужасаюсь, какие то запотевания стекол. ночью ездить нельзя и т.д.. Вот это профессионально. Все легко и просто. и не надо изобретать велосипед. Точно так же и в автомастерских прочищают кондиционер.

некаждое средство моно заливать туда... и надо учесть что отверстие может быть забито.. у меня например так и есть... и результата никакого...весь очиститель обратно лезет на землю.. и все труды и деньги даром...

Awad Неужели нельзя очистить очистить дренажную трубку. Первый раз с такой проблемой сталкиваюсь. Если забита дренажная трубка, то что у тебя твориться в испарителе?. Наверно кошмар. Нужно принимать меры, лето не за горами. Попробовать каким нибудь гибким тросиком, просунуть его до конца, и потихоньку вытаскивать. и так несколько раз, пока вся грязь не выйдет. Да и как в эту трубку может попасть грязь, не пойму, каким образом. Что то здесь не так. Физически практически невозможно забиться такой трубке.

Если после остановки под машиной появляется лужица воды значит это, что трубка не забита?

Сергей71 @ Вчера в 19:11
Awad Неужели нельзя очистить очистить дренажную трубку. Первый раз с такой проблемой сталкиваюсь. Если забита дренажная трубка, то что у тебя твориться в испарителе?. Наверно кошмар. Нужно принимать меры, лето не за горами. Попробовать каким нибудь гибким тросиком, просунуть его до конца, и потихоньку вытаскивать. и так несколько раз, пока вся грязь не выйдет. Да и как в эту трубку может попасть грязь, не пойму, каким образом. Что то здесь не так. Физически практически невозможно забиться такой трубке.

Сложно но можно..) мы же русские..) а на испарителе вабще иголки от лиственницы..)

Andrey O это нормально. Конденсат при работе кондиционера образуется и выходит через дренажную трубку. она для этого и предназначена!!!

Сегодня тоже прочистил все воздуховоды и испаритель, и все, где воздух дует. Перед этим прочитал данную тему и сделалвсе, что было здесь перечислено. Сначала через дренажную трубку под капотом, потом снял салонный фильтр и там все запрыскал, после этого в каждый воздуховод. Делал при заведенном двигателе, кондиционер включен на минимуме( так требовалось по инструкции). После данной процедуры неприятные запахи исчезли. Ура!

Awad @ 15.04.2009 - 12:19
а ещё проще с пассажирской стороны вынимаешь коврики... и обшивку снимаешь.. удалив перед этим пороги.. они на защелках.. и вуаля.. под обшивой пола трубочка эта завтеная и есть.. и доступ к ней простой.. и чисть нехачу.. и под машину лезть ненуно..

Зачем так сложно?
Пассажирский коврик ОТГИБАЕТСЯ в правом верхнем углу, сразу видно дренажную трубку (сантиметр, примерно, в диаметре), уходящую в перегородку капота. Ее тянешь, она вылазит в салон - пихай туда что хочешь, потом обратно ее в дырку засовываешь, обшивку снимать не нужно.
Кстати, "удлинитель" (№154) легко заменяется простым кембриком с головкой от пены для бритья)))

На днях в жару захотел сделать прохладу у себя в салоне, но не тут то было. Воздух не хотел становится прохладным. Проехав по сервисам, понял, что разводят нашего брата на этом деле очень даже неплохо. В одном заявили, что срок службы фреона 2 года, после чего он полностью меняется(рынок"Павловский"). В другом сказали, что, не взирая на наклейку под капотом, на которой указан объем фреона 430 г, заправят от 600-800г. Мол они всегда так тойоты заправляют и нефиг тут умничать(компания"Фильтр"). Но нашел таки нормальный сервис(СТО"Автомеханика"). Используют в нем чудо-аппарат, который сам все делает. Надо только данные ввести и все. Для начала он отсасывает фреон, который есть в системе и очищает его. Потом вакуумом диагностирует систему на предмет герметичности. Если все ок, то заливает специльное масло для смазки и потом закачивает фреон до нужного объема. Цена данного действа: работа 800р, масло 100р, фреон 100р/100г. Причем платишь только за недостающий фреон. Теперь с кондиционером все хорошо. Вонь я до этого убрал, а теперь и холодит очень даже неплохо. Данный материал не является заказным!

baalex1, теперь бы узнать, что за чудо агрегат и где его искать акромя Иркутска. Не ехать же к вам на заправку...

Николай я думаю марка агрегата ничего не даст. Надо проезжать по сервисам и спросить, как они осуществляют данную операцию. Если подобным аппаратом, то все ок. все остальное либо дороже, чем надо, либо нанесет вред системе кондиционирования.

baalex1 @ Сегодня в 14:35
Используют в нем чудо-аппарат, который сам все делает. Надо только данные ввести и все. Для начала он отсасывает фреон, который есть в системе и очищает его. Потом вакуумом диагностирует систему на предмет герметичности. Если все ок, то заливает специльное масло для смазки и потом закачивает фреон до нужного объема.

ЁПРСТ, а я думал, что везде так делают....
Предлагают еще флюоресцирующий краситель для обнаружения последующих утечек.

Senya а этот краситель потом в системе будет или он весь выбегает?

baalex1 @ Сегодня в 17:02
Senya а этот краситель потом в системе будет или он весь выбегает?

Лучше всего, чтобы не выбегал, он во фреон добавляется)))
Если выбежит, они под капот УФ лампой светят и ловят его)))

Чего то сомневаюсь я в пользе нахождения красителя во фреоне.

baalex1 -я смотрю- у меня то же слабовато холодит,3хочу проверить то же . А краситель этот они добавляют во время проверки системы под давлением...Сам фреон с маслом,без красителей этих.

У меня без красителя проверяли. Либо я его не видел.

baalex1 @ Вчера в 18:36
У меня без красителя проверяли. Либо я его не видел.

Фреон без красителя, разумеется. Краситель добавляют для поиска возможных утечек, чтобы электронным носом не тыкаться везде. Чаще всего добавка красителя (не бесплатная, конечно) является обязательным условием получения гарантии при заправке кондиционера. Себе я никогда такую фигню не заказывал.