Из той таблице что ниже вы можете узнать, что

1) 215/50R17 ставились только на "Z"
2) 195/65R15 (литые диски) только на "Aero Sports" (и за доплату на "G")
3) 195/65R15 (стальные диски) на все остальное...

4) Система "EBD" шла на все модификации, а вот "VSC" и "TRC" шли только(!!!!) на комплектацию "Z"

Что такое "VSC" и "TRC" и нужно ли оно вам???

Это антипробусовочные системы. Vehicle Stability Control (VSC)… и Traction Control (TRC)



Ниже машинный перевод с официального сайта тойоты по модели Виш с описанием систем -

Далее.

Компания Тойота любит проводить в Японии различные маркетинговые мероприятия по своим автомобилям, которые повышают количество проданных машин. Один из видов таких мероприятий, это выпуск каких то ограниченных версий или серий автомобилей. Тоже самое касалось и Виша.

То есть, есть различные версии автомобиля Виш, которые внешне (внутренне) как то отличаются от тех стандартных модификациях, что были выше. Чтобы вы могли разобраться в этом, ниже представлены эти ограниченные модификации.


1. Самые простые (фото самое нижнее) это Стилинг Паки (пакет доп опций от дилера).
2. Обвесы от "придворных ателье". Так называемые "Сustomize Car Lineap" (фото посредине)
3. Ограниченные модификации (так называемые "Limited") фото самое верхнее.

Самый просто вариант.

Во первых, это так называемые "Стилинг Паки". По сути это обычные модификации Виша (список которых был выше), но немного измененные внешне при помощи штатных комплектов обвесов и (иногда) другой тюнинговой оптики. То есть покупатель автомобиля мог сразу (на стадии заказа автомобиля у компании Тойота) заказать какой то "стилинг пак" и благодаря этому внешне сразу изменить машину (сделать ее непохожей на другие). При этом внутренняя часть машины вся оставалась такой же (технические характеристики как у стандартных модификаций. И естественно что какая то часть японцев этим пользовалась (и эти подерженые машины встречаются на российском рынке в том числе).

Поэтому не путайте, увидев машину в одном из этих Стилинг Паке (в обвесах). Внутри это может оказаться самая простая модификация "Х Е" (хотя внешне она и выглядит "круче" чем более дорогая "G" (без стилинг пака). И чтобы понять что это за комплектация на самом деле - нужно например посмотрть в салон на приборную панель...



1. Стилинг Пак 1 (так называемая версия А)
в базе у данного комплекта идут

- Аэронастройки (пункт 1)
- повторитель поворота в боковых зеркалах (пункт 5)
- боковые зеркала со специальной водоооталкивающей пленкой (пункт 6)
- задние "белые" фонари (пункт 7). Кстати, отдельно они стоят 29400 йен за комплект.


а на выбор клиенту

- пункты 2,3,4 (обвес по кругу) цена комплекта 99750 йен (но клиент может от обвеса отказаться)
- пункт 8 (задний противотуманный фонарь).

2. Стилинг Пак "В" (отличается от "А" несколько иным обвесом)

Но самое интересное то, что к любому из этих "Стилинг паков" покупатель мог при покупке Виша сразу (в дополнение) так же заказать и комплекты от TRD.

Это другие более спортивные аммортизаторы, пружины (клиренс сразу минус 3 см) и стабилизаторы поперечной устойчивости.
А это (к слову) серьезное изменение подвески и управляемости автомобиля....

Сразу скажу, что это "дополнение" к стилинг пакетам и потому далеко не факт, что каждый Виш в пакете имеет так же и измененную подвеску от ТРД. Но будьте внимательны при выборе Виша. Вполне возможно что вам не нужна эта спортивность (как мне например) и вы хотите просто комфортный минивен. Тогда выбирете другой Виш без измененной подвески.

Сразу предвижу Ваш вопрос.

Если у Виша задние фонари белые (прозрачная оптика а ля Лексус), означает ли это тот факт, что данный Тойота Виш имеет дополнительно "Стилинг Пак А" или "Стилинг пак Б"???

Ответ - не факт!. Дело в том, что у Тойоты есть свой магазин тюнинга и допоборудования. И покупатель Виша мог потом (уже после покупки автомобиля) взять и купить эти самые "прозрачные" белые задние фонари и поставить их на машину.

А вот если в дополнении к задним прозрачным фонарям боковые зеркала у данного Виша имеют встроенный дополнительный поворотник (в корпус зеркал), то скорее всего это "Стилинг Пак А" или "Стилинг пак Б". Но тоже не факт, так как это тоже можно купить в магазине тюнинга и доп оборудования Тойоты, только это уже сложнее, так как корпуса зерал нужно красить в цвет кузова и мало (имхо) людей будет этим заморачиватся. Так что скорее всего это "Стилинг Пак А" или "Стилинг пак Б".

ниже фотография с ценами из данного магазина -

Теперь перейдем к ограниченным версиям Тойота Виш Лимитед. Такие Виши тоже всё чаще попадают в нашу страну...

Во первых, они шли только с двигателем 1,8 но был выбор (2WD или 4WD) и было два различия -

X “Limited”
X “Aero Sports Limited”

Чтобы понять иерархию данных ограниченных комплектаций (модификаций) “Limited” в общем списке других модификаций, то вниматеольно посмотрите на рисунок ниже (он отличается от рисунка на первой странице данной темы) -

Вы увидите, что “Limited” стоят выше, чем простая комплектация "Х". То есть она чем то лучше.

Отличий сразу сказу не очень много, и все они скорее маркетингового плана. Но иметь подобный автомобиль (с данными доп опциями) безусловно приятно!

во первых, отличается интерьер (салон) виша. Причем заметьте, что оббивка сидений может быть так же и серая.

еще фото -

X “Limited”
X “Aero Sports Limited”

еще фото -

X “Limited”
X “Aero Sports Limited”

X “Limited”
X “Aero Sports Limited”

так же там вот что еще есть -

на X “Aero Sports Limited” руль обшит кожей и противотуманки -

На X “Aero Sports Limited” рычаг переключения передач в коже
а на X “Limited” возможен красивый серый (не черный) салон

X “Limited”
X “Aero Sports Limited”

ну а здесь русский текст (сами все поймете). Скажу сразу, что покрытие стекол (против ультрофиолета и против образования капель дождя) - штука наверняка удобная!!!!
доп фильтр салона (какой то продвинутый) и "автосвет" тоже приятны.

А МОЖЕШЬ ПОКАЗАТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА БОЛЕЕ СВЕЖИЕ ВЫПУСКИ 2008-2010 А ТО НЕ МОГУ НАЙТИ НИЧЕГО

Пользуемся поиском и получаем ответ: ссылка
или вот: ссылка

В полне доволен Aero Sportом 2006г.в. салон радует и в общем всё ОК! Про капли сразу заметил на боковых стёклах что-то не то А кстати удобно сделаны водоотводы с лобового стекла, ранее был Ipsum 98 г.в. тоже aero, так вот там было не очень удобно после небольшого пробега по нашим дорогам и просто дорогам, особо после небольшого дождя, после пыли, все боковые стёкла спошная коричневая тонировка. Фильтр стоит родной Toyota с запахом бактерицида (зеленоватого цвета) вставляется как столешница в шкафчик . Особо радует электроуселитель руля, нет проблем с натяжкой ремня гидроуселителя и нет свистов в крайне право-левых положениях. Единственное в одном не могу разобраться, когда начинаешь двигаться сразу вправо или влево со стоянки, происходит в стороне поворота звук типа (жжжкт похож на тот когда переключаешь забор воздуха с салона или улицы, только посилнее) что может быть?