Приобрёл Wish в апреле 2008года, год выпуска 2004. Двигатель 1ZZ. До первых осенних заморозков проблем с запуском не было (-1 С). Сейчас возникла проблема что при запуске двигателя, в первоначальный момент двигатель набирает 600 оборотов и работает где-то секунд 5-10 затем набирает до 2000 и дальше прогревается и работает нормально. С двигателе в принципе ничего не делал если не считать замену масла в двигателе, топливного и воздушного фильтров, свечей. Расход топлива как показывает компьютер 10,8км/л. Поделитесь пожалуйста опытом если кто сталкивался с этой проблемой.

че то ему не хватает,

Масло- зимнее ? а то если подмерзает, то по утру густое слишком.

Но я больше грешу на свечи+бенз. Новые свечи могли попастся и плохие, могут засираться плохим бензином.

Мопробуй газани как следует, до красной зоны, на "P" и нетралке, если пойдет черный дым из выхлопухи, значит не весь бенз згорает, от сюда свечи засраны (можно выкрутить свечи и проверить)

Можно в момент запуска выключать (путем отсоединения провода)
одну из свечей, если при отсоединение какой либо свечи ничего не измениться, то причина в ней.

Может форсунка подсирает, в момент запуска заливает свечу, потом просирается...

у неня тоже такая проблема на више 2003 года, думаю что это свечи, но пока не менял.

Бывает, заводится нормально, потом обороты падают до 600, секунды на 3, на 4, а потом обороты поднимаются до 1800-2000. Свечи новые, бензин вроде не дерьмо.

Сегодня новенькое. Завелась сразу же, потом обороты стали падать и секунды через 4 заглохла. Завел второй раз без проблем. Что ей надо?

была такая проблема, заводилась утром как дизель 400-600 оборотов и потом медленно набирает обороты. - поменял свечи (стояли родные иридиевые) на обыкновенные DENSO по 80 или90 руб за шт и все в норме.

У меня такая же беда, после запуска может работать на 500 об секунды 2 а потом разкрутиться до 1800, потом может опять до 700 и т.д. Мой механик говорит, что это не свечи. Виноват блок дроссельной заслонки, который регулирует подачу воздуха в зависимости от условий работы температура и т.д. Так вот на холодную, когда температура двигателя ниже +20 градусов подшипник подклинивает - это и вызывает рывки с подачей воздуха, и соответственно плавание оборотов. При пуске горячего двигателя проблем никогда нет. Свечи не давали бы такого (пробовал замену не помогло). Блок этот в сборе стоит примерно 3000. Пока жаба давит. Но пусковые обороты 600 тоже не дело.
Как сказал мой механик это болячка 1ZZ.
Борюсь с ней так. Сначала кручу стартером полсекунды и глушу, даже если движок схватил. Жду секунд 10-15. И снова стартер на секунду - это помогает и движок сразу раскручивается. Недостаток воздуха компенсируется лишним бензином оставшимся в камере от первого запуска.
Попробуйте, может кому поможет.

Залил в бак жидкость для устранения воды, проблема, пока , исчезла. впереди зима....

ссылка Вот и выход нарисовался! Как думаете.........???Спецы ЫЫ пожалуйста резюме...

СТоит попробовать. После нового года займусь.

Ребята, кто разбирается в этом, ваше мнение? И что за реле приходит на помощь?

Как писал Serge_Shin +1

Абсолютно верно, по другому никак. -25 -30 помогает вполне. Максимум 3 подхода получается. По поводу статейки про Caldina надо смотреть что да как, пока нет комментариев.