Denis4444
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 6.9.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Wish

5.3.2013, 13:00

Всем доброе время суток, искал по поиску, но нечего похожего ненашел.
На выходных решил помыть, инжектора и дросельную заслонку. Когда снял заслонку то очень удивился она оказалась вся в масле и грязная, полез дальше, почумуто в колекторе находится масло sad.gif . Насколько, я понимаю токого быть не должно. Подскажите кто нибуть сталкивался с этим и как это можно устранить.

Dimskor
Вишегуру
Сообщений: 1600
Регистрация: 6.3.2010
Город: Рославль
Авто: Toyota Wish

5.3.2013, 13:26

масло во впускном коллекторе на любом двигателе говорит об износе компрессионных колец как минимум одного из поршней
попадает оно туда через систему вентиляции картера - его туда выдавливает избыточным давлением в картере.....но правда при этом будет падать уровень масла....
ссылкассылка
ссылкассылка
ссылка

А-кр
Вишарист
Сообщений: 231
Регистрация: 21.1.2011
Город: Челябинск
Авто: Toyota Wish

6.3.2013, 23:05

... наверно маслосьемных...

Dimskor
Вишегуру
Сообщений: 1600
Регистрация: 6.3.2010
Город: Рославль
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 7:11

нет - именно компрессионных smile.gif
от маслосъемных масло будет больше в выпускном коллекторе....хотя во впускной тож будет попадать немного
ссылкассылка
ссылкассылка
ссылка

Забаненый
Вишарист
Сообщений: 204
Регистрация: 13.9.2010
Город: Ярославль
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 8:00

Dimskor @ 7.3.2013, 8:11
нет - именно компрессионных smile.gif
от маслосъемных масло будет больше в выпускном коллекторе....хотя во впускной тож будет попадать немного

Маслосъёмные колпачки препятствуют попаданию масла по штокам клапанов в цилиндр. И если они не справляются со своей задачей в силу износа, то масло, попавшее в цилиндр способствует залеганию колец. В большей степени маслосъемных. А это масло в трубу. И в картер. И во впускной коллектор. Так что это вопрос комплексный.
В миру я Юрасик.

Denis4444
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 6.9.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 9:57

Вишиводы, а кто нибудь делал капиталку двиготелю и восколько это обошлось?

KAPITAN
Вишегуру
Сообщений: 2094
Регистрация: 11.5.2008
Город: г.Сибай (Башкортостан)
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 12:30

Denis4444 @ 7.3.2013, 12:57
Вишиводы, а кто нибудь делал капиталку двиготелю и восколько это обошлось?


Пошарь.
Учкудук с движком копался 2.0 литровым, где-то здесь есть его отчет с фотками.
Настоящий мужчина при виде обнаженной женщины
не краснеет, а бледнеет. Крови на лицо не хватает. ссылка
ссылка

шнапс
Вишегуру
Сообщений: 1199
Регистрация: 2.5.2010
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 13:43

KAPITAN @ 7.3.2013, 16:30
Пошарь.
Учкудук с движком копался 2.0 литровым, где-то здесь есть его отчет с фотками.

Это здесь ссылка
Сел на три диеты,одной не наедаюсь.

Dimskor
Вишегуру
Сообщений: 1600
Регистрация: 6.3.2010
Город: Рославль
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 13:48

Забаненый @ 7.3.2013, 9:00
Маслосъёмные колпачки препятствуют попаданию масла по штокам клапанов в цилиндр. И если они не справляются со своей задачей в силу износа, то масло, попавшее в цилиндр способствует залеганию колец. В большей степени маслосъемных. А это масло в трубу. И в картер. И во впускной коллектор. Так что это вопрос комплексный.


ну кольца от масла через сальники клапанов не всегда залегают.....я б даже сказал очень редко.
а вот при пропуске сальников впускных клапанов масла во впускном коллекторе действительно может быть много, но чтоб прям вот так в жидком виде находилось там - это чаще через систему вентиляции картера.
масло в картер и по нормальной схеме возвращается smile.gif
залегают то чаще маслосъемные кольца, а я говорил именно об износе компрессионых - а вот отчего они износились это вопрос широкий.

но это все версии - прежде чем делать капиталку надоть все таки выяснить откель масло-то? smile.gif падает ли его уровень вообще?
может все проблемы решатся просто промывкой впускного коллектора со всеми его потрохами smile.gif
ссылкассылка
ссылкассылка
ссылка

Denis4444
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 6.9.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 19:37

Добрый вечер, до этого находил ссылку на сайте по поводу двигателей 1ZZ, так там в тотье описывалось, что япы пролетели с этим двигателем, а точно с поршневой так там кольца залегали еще после 40 тыс., свой просчет они исправели после 2005 г.

allex77
управляй желанием!
Сообщений: 577
Регистрация: 28.4.2012
Город: Свердловская Область
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 19:49

Denis4444 @ 7.3.2013, 21:37
Добрый вечер, до этого находил ссылку на сайте по поводу двигателей 1ZZ, так там в тотье описывалось, что япы пролетели с этим двигателем, а точно с поршневой так там кольца залегали еще после 40 тыс., свой просчет они исправели после 2005 г.

тогда получается на моей до меня уже минимум 3 раза движок трясли biggrin.gif- она с 2004го года рождения
ссылка ссылка TOYOTA WISH- XS paskage 2004г/ SYM-XS125.2010г/
Поживу - Увижу, Доживу - Узнаю,
Выживу - Учту !!!

А-кр
Вишарист
Сообщений: 231
Регистрация: 21.1.2011
Город: Челябинск
Авто: Toyota Wish

7.3.2013, 22:41

Denis4444 @ 7.3.2013, 10:57
Вишиводы, а кто нибудь делал капиталку двиготелю и восколько это обошлось?

на карине с двигом 7А подумывал про капиталку ценник зарядили в районе 50 000р (работа+запчасти) както сразу передумал, этим летом в новосибе на разборе ради интереса контрактник 7А 18-20т руб + 5-7 перекинуть. Суть - лучше подыскать кантрактный.

Denis4444
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 6.9.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Wish

8.3.2013, 6:48

allex77 @ 7.3.2013, 20:49
тогда получается на моей до меня уже минимум 3 раза движок трясли biggrin.gif- она с 2004го года рождения


У меня 2003 год, пробег 160 тыс., но движок до меня никто не вскрывал, читал инфо на сайте ора-клуба так там целый раздел по повводу двигателя, они у все жрут масла ведрами и кольца залегают так что просто руками не выташить. нашли решения проблемы ставят поршнивую группу от двигателей выпушенных после 2005 г., сейчас появилась в продаже ремонтная поршнивая 0,25, 0,50.
контрактный движок брать не хочу т.к. думаю покупать кота в мешке не очень хочется. лучше этот переберу и буду у верен, что 200 тыр. без проблем отъезжу

Denis4444
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 6.9.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Wish

8.3.2013, 6:48

[

vbraun
Новичок
Сообщений: 20
Регистрация: 6.11.2012
Город: Воронеж
Авто: Toyota Wish

11.3.2013, 12:01

Насколько мне известно - двигатели 1zz-fe не точатся т.к. в них нет стальных гильз, а какое то напыление (экономия покемонов). Поршневая одноразовая. Есть только один вариант - фрезеровать блок, гильзовать под стандартный размер.
ссылка управляю желанием!!!!

Dimskor
Вишегуру
Сообщений: 1600
Регистрация: 6.3.2010
Город: Рославль
Авто: Toyota Wish

11.3.2013, 13:26

последнее все верно - это уже обсуждалось
как и то, что двигатели 1ZZ имели вышеупомянутую проблему только до 2001 года выпуска - все Вишы от этой беды спасены smile.gif
ссылкассылка
ссылкассылка
ссылка

vbraun
Новичок
Сообщений: 20
Регистрация: 6.11.2012
Город: Воронеж
Авто: Toyota Wish

11.3.2013, 13:48

Dimskor @ 11.3.2013, 14:26
последнее все верно - это уже обсуждалось
как и то, что двигатели 1ZZ имели вышеупомянутую проблему только до 2001 года выпуска - все Вишы от этой беды спасены smile.gif


Я читал что до 2003 года такие беды были с движками, но это не важно. Экзист дает кольца которые применяются на Виша так же и на Опу и Висту и еще на ряд машин.
ссылка управляю желанием!!!!

Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0