Проблемы с замером жижи в АКПП

15.4.2009, 8:35

Месяц назад проверял трансмиссионную жидкость-с щупом все было нормально,вчера полез посмотреть,и на тебе-щуп выходит плохо,а засунуть его обратно еще сложнее.Уровень тоже невозможно померить,щуп трется об стенку трубки со всеми вытекающими...Никто с таким не сталкивался?

15.4.2009, 8:38

Значит, неправильно пихаешь. Не туда идет.

15.4.2009, 8:42

Внутри трубочки под щуп есть полоска пружинной стали, она прижимает немного щуп, чтобы тот не болтался, так вот ты видимо попадаешь щупом между этой полоской и стенкой трубки. Поверти щуп и он войдет...

15.4.2009, 13:43

Около часа человек 5 пытались по другому щуп засунуть-не получилось.Месяц назад мерил жидкость-была между COOL и HOT и щуп легко входил и выходил,а сейчас туго входит и уровень показывает см на 2 выше чем HOT?Может не в щупе дело,может что-то с коробкой?Почему на 2 см выше показывает???

15.4.2009, 14:24

Может что нибудь делал и утапил направляющую трубку? Или зажал загнув чуть-чуть?

15.4.2009, 15:27

Входит щуп, действительно бывает, туговато. Замеры то производил на работающем движке или как?

15.4.2009, 15:30

замерял на неработающем,как обычно...масло не доливал...

15.4.2009, 15:32

А насчет что-то зажать-я думаю это вряд-ли,если только щупом,а кроме него я туда ничего не сую

15.4.2009, 15:40

А может вообще уровень масла в коробке подняться без доливки???

15.4.2009, 15:42

Вообще такого не должно быть, если только не замнешь поддон, тем самым уменьшив объем.

15.4.2009, 16:08

Пусть двигатель поработает минут 10, а потом замерь, масло должно быть горячим, будет как раз между.

15.4.2009, 16:18

Дело в том,что его хоть на горячую,хоть на холодную замеряй результат один-выше уровня ХОТ где-то на 2 см,и фиг его знает то-ли щуп не так входит и показывает ерунду,то-ли какой-то косяк с коробкой...

15.4.2009, 17:13

KPbICa @ Сегодня в 15:30
замерял на неработающем,как обычно...масло не доливал...

Неправильно, мерить надо на работающем движке, из P переводишь в D,а потом опять в Р, не глуша движок, меришь уровень, уровень масла должен быть между HOT и COOL. Вообщет--то в книжке эта процедура описана, для автомата.

15.4.2009, 18:08

У меня раз было на Мазде Демио, падушка двигателя лопнула и масло в коробке стало выше уровня и на скорости больше сотки через щуп выдавливало. Но мне кажеться ты просто неправилоно замеряешь. mitiarus правильно написал, тока нужно еще по всем скоростям пройтись и замерять.

16.4.2009, 7:43

Как тоько не мерил,и на холодную с утра,и на горячую,и по всем скоростям переключал,то ,что надо не показывает.Вывод один:что-то не так,только с трубкой куда щуп вставляется или с коробкой-вот в чем вопрос.Во время работы коробка ведет себя вполне обычно,по крайней мере как всегда.
Жил бы в большом городе-давно бы заехал на квалифицированый сервис,но у нас в городе с "автоматом" можно только к дяде Васе на гараж заехать,придется ехать или в Ростов или в Краснодар

16.4.2009, 7:57

Если коробка ведёт себя нормально-значит с щупом что-то

.У меня бывало,что не мог засунуть аж психовал,но крутя вертя,загонял.Уровень масла выше...может как писали эта хрень (пружинка в середине щупа вниз отошла

),Попробовать снять эту трубку для щупа...?!?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: