Пригнал машинку на диагностику ходовой. Мастер показал на пыльники, которые развалились пополам. У них возник спор, нужно ли их менять или можно ездить даьше. Первый утверждал что е ли не поменять, то кирдык настанет стойкам через сезон. Второй утверждал, что на современных стойках стоит система очистки и грязь им не страшна. Хотелось бы еще узнать побольше мнений. Так же интересует, нужно ли после замены пыльников делать сход-развал, а то я его делал месяц назад))?

BraDobrey @ 9.8.2014, 23:42
Пригнал машинку на диагностику ходовой. Мастер показал на пыльники, которые развалились пополам. У них возник спор, нужно ли их менять или можно ездить даьше. Первый утверждал что е ли не поменять, то кирдык настанет стойкам через сезон. Второй утверждал, что на современных стойках стоит система очистки и грязь им не страшна. Хотелось бы еще узнать побольше мнений. Так же интересует, нужно ли после замены пыльников делать сход-развал, а то я его делал месяц назад))?

если бы было так как говорит второй мастер, то зачем бы ставили пыльники на заводе? и в чем проблема поменять то? делов на пару часов. Сход - развал можно не делать.

Можешь даже не эксперементировать . Там ямки где сальники стоят.Грязь залетит после первых поездок шток покарябает дело времени , от интенсивности езды. В чашке на стойке постоянно грязь скапливается. И там отверстия для слива есть.

Менять пыльники однозначно и ставить только родные, т.к. всякие универсальные не подходят. Развал нужно делать, т.к. стойки снимать надо для замены, а при их снятии параметры все равно сбиваются и не важно когда вы делали развал/схождение вчера или 2 года назад. Впрочем можете не делать (дело хозяйское) и узнать требовалось это или нет по "съеденой" резине на передних колесах через некоторое время...
А вообще этот вопрос давно уже обсуждали (с поста #230) ссылка

Поменял пыльники сам, заняло 3 часа. Поехал на развал, показал прибор не соответствие. Спасибо Всем за советы!!