MISHANя @ Вчера в 19:54
Мужики поиск рулит) особенно на тойот клуб)

Очень информативно...
Не обижайтесь, но такие ответы с посыланием в поиск только раздражают. Если знаете ответ на вопрос - подскажите, если не знаете - лучше не отвечать вовсе... У меня вызвало интерес упоминание Вами "тойота не рекомендует в новых моделях этого делать". Я не нашел.

Это вы не обижайтесь) реально гдето читал да и мои мистера так утверждают! А им я верю 8 лет у них коробки обслуживаю.

А каков регламент замены масла в вариаторе (2.0 Z)? Что лить?

MISHANя @ 13.12.2007 - 16:04


АВТОР  забудь про замену на автомате (с прокачкой под давлением) тойота не рекомендует в новых моделях этого делать..там вроде есть внутренний тканевый фильтр который от этого убивается!.... 

Шо за вздор?! они ж врезаются в систему- сколько слили, столько и залили какое давление? если этого давления бояться, то и заводить машину не надо

ТАк то да там же не под напором из шланга мне меняли - медленное замещение и фильтр там поменяли тоже кстати

Замена жижы в АКП написано под капотом на табличке-----50000. Купил с пробегом 65000, масло тёмное; Япошка экономный попался, даже воэдушный фильтр стирал.

Wish 1.8 xs серебристый, Иркутск.

Олег @ 15.12.2007 - 21:47

MISHANя @ 13.12.2007 - 16:04
АВТОР  забудь про замену на автомате (с прокачкой под давлением) тойота не рекомендует в новых моделях этого делать..там вроде есть внутренний тканевый фильтр который от этого убивается!.... 

я сделал две частички
1 со снятием паддона, промывкой поддона и сменой фильтра внешнего (цена  1100 за фильтр, 450 работа?   240 за литр TIV )
2 замена через 2000 км... только слил что вышло и залил примерно 3,5-3,7 литра... и все через 40 тыщ повторю)))))

А можно увидеть - где "тойота не рекомендует..." ?

Сегодня был на сервисе, менял масло в коробке. Процедура была именно на автомате, со снятием поддона и с заменой фильтра.
Масло, фильтр, прокладка - все оригинальное. Масла ушло 12 л. По деньгам - за все вместе с работой - 5100р с учетом 10-15% скидки (на работу одна скидка, на материалы - другая).
Перед процедурой загодя интересовался у знакомых (обычных пользователей) - большинство именно так и делает... И сервисмены то же самое твердят.

Хотелось бы увидеть тойотовскую "не рекомендацию", ибо коробка одна из дорогих составляющих...

"Масло, фильтр, прокладка - все оригинальное". А фильтр тряпочкой (от Мишани)? Или какой другой? Соответственно: фильтров в коробке 2? Внутренний несменяемый и сменяемый над поддоном?

Фильтр в коробке стоит один и находится он в нутри коробки прям под крышкой поддона когда её снимешь фильтрующий элемент состоит из синтетической ткани. Я в менял недавно на 100 т пробега. С полной заменой расход 11.5 л

Michael2002 @ 23.02.2008 - 12:56
А каков регламент замены масла в вариаторе (2.0 Z)? Что лить?

Заливал Тойотовское масло T-CVT
Мастера сказали,Ю что в вариаторе лучше менять через каждые 20000 пробега.

Уважаемые други!
На щупе коробки есть надпись на аглицком и японском. На аглицком гласит примерно так: при нормальных условиях эксплуатации замена масла не производится.

pahadv @ 12.12.2007 - 19:33

Dimas @ Сегодня в 12:06
интересно, как можно определить при покупке, сменена она или нет 

Не знаю как у Вишей
но я точно могу сказать,что
если у машины пробег 30 ,то масло не меняно
если 60 еще не известно
если 100,то точно менялось еще раз

Была ли у кого-нить японская сервисная книжка вместе с машиной?
А что, правда нет зимнего режима ?

Получил машину из Японии пробег был 36 тысяч не понравился цвет масла в АКП, поменял.

На этой неделе поменял полностью масло в коробке.Брал Т-4 четыре канистры по 4 литра по 1100 рублей за канистру, фильтр оригинальный за 1050 рублей, прокладку фильтра за 62 рубля и прокладку поддона за 220 рублей. В общем процедура промывки-замены длилась четыре дня. Слив через пробку масла; заливание свежего;заезд на 30 км; и все по новой. После четвертого заезда масло было вообще свеженькое, однако его мастер тоже слил, поставил новый фильтр и залил новое. Четырех канистр хватило как раз. Улучшение включение передач конечно на лицо, даже на холодную практически не чувствуется. За работу отдал 600 рублей (ну может мастер знакомый)))))

АДЛЕР @ Вчера в 23:36
На этой неделе поменял полностью масло в коробке.Брал Т-4 четыре канистры по 4 литра по 1100 рублей за канистру, фильтр оригинальный за 1050 рублей, прокладку фильтра за 62 рубля и прокладку поддона за 220 рублей. В общем процедура промывки-замены длилась четыре дня. Слив через пробку масла; заливание свежего;заезд на 30 км; и все по новой. После четвертого заезда масло было вообще свеженькое, однако его мастер тоже слил, поставил новый фильтр и залил новое. Четырех канистр хватило как раз. Улучшение включение передач конечно на лицо, даже на холодную практически не чувствуется. За работу отдал 600 рублей (ну может мастер знакомый)))))

Неужели таким же варварским способом меняют масло на официальных сервисах Тойота?

АДЛЕР До замены масла были проблемы с переключением передач?

Неужели таким же варварским способом меняют масло на официальных сервисах Тойота?

А каким образом ты сольешь полностью масло из коробки? отсоединишь ее и разберешь, чтобы в гидромуфте не осталось? Видимо только таким образом и промывается. А на сервисах видимо и меняют только то что сольют (3-3,5 литра максимум, притом что в коробе примерно 8 литров), а денег берут как за полную замену наверное

До замены масла были
проблемы с переключением передач?

Да сильно ощутимых проблем не было, но масло было темное и с запахом, а передачи при включении чувствительно "толкали" движок в "локтем в бок", в основном на не прогретой машине, на прогретой так не замечалось. А сейчас вообще отлично, даже на холодной.

АДЛЕР @ Сегодня в 10:46

А каким образом ты сольешь полностью масло из коробки? отсоединишь ее и разберешь, чтобы в гидромуфте не осталось? Видимо только таким образом  и промывается. А на сервисах видимо и меняют только то что сольют (3-3,5 литра максимум, притом что в коробе примерно 8 литров), а денег берут как за полную замену наверное

Я менял масло в коробке аппаратом под давлением,путем выдавливания старого масла новым+заменил фильтр.Масла уходит 12,5 литров,зато гарантированно,что все слилось.
Да и ещё,так для инфы-у нас в коробке обьем 6.9л

Товарищи! А какой должен быть уровень масла в АКПП? Прочитал, что на прогретом, работающем двигателе на "Р" уровень на щупе должен быть между рисками "НОТ". Заехал в автосервис, сказли, что можно чтобы уровень был и между внутренними рисками, т.е. по середине между надписей "НОТ" и "СООЛ". У меня так и есть. И где правда?

У мего Виша на вариаторе вообще щупа нету!!!!! Вот такой подвох в рестайлинговых моделях!! Как менять, чего менять????

Так, наверное, и менять не надо!

Денис79 @ Сегодня в 18:00
Товарищи! А какой должен быть уровень масла в АКПП? Прочитал, что на прогретом, работающем двигателе на "Р" уровень на щупе должен быть между рисками "НОТ". Заехал в автосервис, сказли, что можно чтобы уровень был и между внутренними рисками, т.е. по середине между надписей "НОТ" и "СООЛ". У меня так и есть. И где правда?

Думаю,что все же между рисками hot-мне когда поменяли,выставили уровень так(по нижней риске hot).Cool-эта риска которая нужна для ориентира мастерам для заливки масла на холодную,а до уровня выставляют добавлением масла при заведенном двигателе,после попеременного переключения всех передач,с 3-х секундной задержкой.После 15-20 км-еще раз проверить уровень