Ремонт вариатора

7.4.2009, 20:34

Когда я покупал машину все кто узнавал, что вариаторная, говорили, что с ума сошёл, ремень рвётся каждые 5 метров, ремонтировать у нас никто не может ...
В общем всё то же самое, что когда-то говорили об обычных автоматах.
Кто-нибудь сталкивался с ремонтом вариатора, чего это стоило?

8.4.2009, 1:24

Сталкивался с этой проблемой на предыдущей машине (nissan avenir blastar 2000), прада было это 2,5 года назад. За контрактный варик просили тогда 45000 руб, примерно столько же стоил новый комплект из двух шкивов и цепи+работа.Вышел из положения установкой обычного автомата (18000 руб с работой). С тех пор к вариаторам отношение настороженное, хотя в глубине души понимаю, что вещь хорошая. Сейчас, насколько я знаю , с этим попроще. Недавно товарищ менял на Liberty , обошлось в 32000 с работой -прогресс...

8.4.2009, 6:03

У товарища был ниссан с вариатором 2002г.в. Вперед ехал на разогретой коробке только на 1 скорости, на холодной все переключалось норм. Увезли в ремонт - долго делали, но ремонта хватило на 1000 км, и так 3 раза. В итоге купили контрактную коробку за 60 000 руб. Не нравятся мне вариаторы

22.4.2009, 14:17

Вариатор это такая коробка которую еще наши умелые мастера не научились ремантировать.Вот у меня тоже появились проблемы на Хонде Фит после 3000 тыс километров в итоге пришлось контрактную заказывать и цена вопроса 45000,после того как поставил сразу на продажу машину выставил и слава богу продал.Так что к вариаторам настороженно отношусь.ПРИЧИН поломки которые мне указали мои знакомые с приморья масса.

7.6.2009, 15:12

У нас проблема с вариаторами возникает только на тех машинах, которые уже в японии были угроблены. Я ездил на хонде капе с вариком. При покупке проверил и в процессе эксплуатации всегда за ним следил. Вещь конечно капризная. Холодов не любит(нужно постоянно прогревать), резких стартов не давать во избежании проскальзывания ремня, начинать движение только на прогретой машине. Если соблюсти все эти правила, то хлопот не будет. После варика долго привыкал к автомату.

7.6.2009, 17:48

Я тоже думал о том, что вдруг придётся на автомат пересесть, или не дай бог на мешалку. Не хотелось бы. Будем надеяться на лучшее.

7.6.2009, 18:53

Угрюмый автомат не так ужо и плох! А я думаю, не дай бог когда-нибудь на вариатор пересесть!

7.6.2009, 18:59

Было у меня два вариаторных Ниссана, особенно последний Примера, так и продал с неисправным. В один прекрасный момент поехал и ошалел, оборотов 4000 а скорость 20 км\ч и коробка не переключается. Приехал на диагностику, подцепили комп. выдал неисправность датчика скорости и неисправность датчика шага, один стоит 6000 другой 10000, определить точно какой не смогли. т.к. они друг на друга влияют, предложили начать с того какоторый подешевле. Отказался. Постояла машинка немного и поехалаа нормально, чере 1,5 месяца такая же петрушка, потом еще и еще, почаще. Плюнул и продал, новый хозяин отдал 8000 за датчик размером с ноготь. Поэтому на вариатор не сяду больше никогда, хотя по поведеннию вариатор лучше автомата...

7.6.2009, 19:12

Обратили внимание, что уже даже немцы стали вариаторы ставить?

7.6.2009, 19:16

Да, скоро уже и не найдешь авто со старым, добрым автоматом.

7.6.2009, 20:59

baalex1 @ Сегодня в 20:16
Да, скоро уже и не найдешь авто со старым, добрым автоматом.

Да... С десяток лет назад так же говорили о старой доброй механике

Да и не жалко. Новое не может быть хуже старого...

8.6.2009, 10:44

Обратите внимание, что с 2009 года все комплектации Виша идут с вариатором.
Автомат уже на них не ставят.

8.6.2009, 10:59

На хонде капе варик можно отремонтировать не снимая корабки, а вот на фите только демонтаж. Все неполадки в блоке клапанов(в основном). Как на тойотах и ниссанах не знаю, но думаю, что принцип работы один и тот же( одни цепные, другие ременные). Так, что не стоит бояться варика. Да, я согласен, что ресурс у него меньше чем у автомата, но как приятно ездить. Информация о ремонте варика есть на форуме каповодов и очень грамотно написано( с фотоотчетами).

8.6.2009, 11:21

Ромик @ Сегодня в 11:59
На хонде капе варик можно отремонтировать не снимая корабки, а вот на фите только демонтаж. Все неполадки в блоке клапанов(в основном). Как на тойотах и ниссанах не знаю, но думаю, что принцип работы один и тот же( одни цепные, другие ременные). Так, что не стоит бояться варика. Да, я согласен, что ресурс у него меньше чем у автомата, но как приятно ездить. Информация о ремонте варика есть на форуме каповодов и очень грамотно написано( с фотоотчетами).

А ссылочку, мы же ленивые

8.6.2009, 15:33

Сейчас и не вспомню. Попытался найти дома литературу, но видно при переезде выкинули. Помню, что инфу получал на хонда мотор.ру. Описано было все очень подробно и с фото.

8.6.2009, 18:04

Был у друга либерти вариатор проблема,у другова примера вариатор проблема ещё у одного хонда ремонт 12 т р.
Вывод напрашивается сам в этом списке TOYOT нету!!!

8.6.2009, 18:23

Вообще ниссановские варики одни из первых пошли на авто. Надежность их до 200 000 км при хорошем к нему отношении. Т.е как я писал ранее. Если машинка была утоплена в Японии то варик уже будет гнать. Лечится полной заменой жижи с прогонкой на аппарате. Обязательно меняется фильтр. Но может гнать и блок клапанов варика. В основном стартовый пакет. Типичные признаки нарушения в работе стартового указал Евгений. Опять же я рассказываю про хондовский варик. Все лечится.

8.6.2009, 18:38

dizzzel @ Сегодня в 19:04
Был у друга либерти вариатор проблема,у другова примера вариатор проблема ещё у одного хонда ремонт 12 т р.
Вывод напрашивается сам в этом списке TOYOT нету!!!

Про тойотовские автоматы знаю, что лучше и надёжней даже мерсовских и бэховских.
Про тойотовские вариаторы не слышал ни одного отзыва ни плохого, ни хорошего... Только страхи - ААААААААААА В А Р И А Т О Р ! ! ! ! ! !

8.6.2009, 18:40

Может ниссановци и первые в этом, но и ниссановские варики первые и умерают, ну а насчёт личения безнадёжно больных не бывает есть опустившие руки доктора.Наш месный доктор( он же по совместительству волшебник) соврать не даст

8.6.2009, 18:44

Так вы за варик господа?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: