а для дополнительного обдува тормозных дисков используется несколько другой принцип, в нижней части с обеих сторон ставятся штатные пластиковые воздухозаборники имеющие неправильную форму, но создающие движение воздуха в направлении дисков, на Више их нет, т.к. обдув дисков достаточный.

А еще делают вентилируемые диски, с перфорацией.

baalex1 @ Сегодня в 18:59
smigor а куда деваться влажности из под правой ноги?

влажность из под правой ноги распределяется неравномерно по площади водительского коврика и под ней (правой ногой) нет каких либо скрытых поверхностей.

Лучше-б девок так разводили .

Всё смешалось - люди, кони!
Petr хорошую тему замутил, теперь многие спокойно не спят
Да не нужны они эти дырки в подкрылке, проверено нашей грязью. Ещё раз говорю кто ездит по мытому асфальту плюньте и забудьте про них, меня они больше тоже не беспокоят . Смотрел специально Тойоту леворукую забор выполнен уже из под капота возле радиатора (не побоялись перегрева двигателя нужно им написать!) , умные люди корректировку внесли.
В ломы попонцам было вести трубу к решётке, блок предохранителей мешал. А все версии с обдувом, перегревом чего либо, и лучшей вентиляцией на мой взгляд несостоятельны...

baalex1 @ 16.04.2009 - 22:20
Ifken а в чем прикол?

Прикол задумывался, исходя из того, что очень часто поднимаются темы, мягко говоря, глупые по сути... вот я и решил посмотреть, как народ на очередную глупость отреагирует, вот и задал вопрос про дырочки в подставке под левую ногу водителя

Ifken @ Сегодня в 17:17

baalex1 @ 16.04.2009 - 22:20
Ifken а в чем прикол?

Прикол задумывался, исходя из того, что очень часто поднимаются темы, мягко говоря, глупые по сути... вот я и решил посмотреть, как народ на очередную глупость отреагирует, вот и задал вопрос про дырочки в подставке под левую ногу водителя

Я вот то же читаю ...и ...читаю.... когда путних тем и ответов нет....чё попало.....уже не знамо шо робыть...

Л.А.В.

Я вот то же читаю ...и ...читаю.... когда путних тем и ответов нет....чё попало.....уже не знамо шо робыть... biggrin.gif

Согласен, серьёзных тем становится всё меньше и меньше. Так и начинается флуд, затем "кончается" сайт. За сутки примерно 120-170 сообщений появляется а почитать нечего, жалко.

Alex Wish @ Сегодня в 09:03
Л.А.В.

Я вот то же читаю ...и ...читаю.... когда путних тем и ответов нет....чё попало.....уже не знамо шо робыть... biggrin.gif

Согласен, серьёзных тем становится всё меньше и меньше. Так и начинается флуд, затем "кончается" сайт. За сутки примерно 120-170 сообщений появляется а почитать нечего, жалко.

Парни! Количество серьезных тем говорит о "качестве" авто! Непобедимый лидер по серьезности - ТАЗик 05-07. На втором месте М-2140. (У кого были эти экспонаты - тот поймет).
Согласитесь, невозможно "обсасывать" действительно серьезную тему у такого производителя как Тойота. Рано или поздно она себя изживет. Остается общение. И чем интереснее форумчане - тем интереснее общение.

Goodwin @ Сегодня в 09:28

Alex Wish @ Сегодня в 09:03
Л.А.В.

Я вот то же читаю ...и ...читаю.... когда путних тем и ответов нет....чё попало.....уже не знамо шо робыть... biggrin.gif

Согласен, серьёзных тем становится всё меньше и меньше. Так и начинается флуд, затем "кончается" сайт. За сутки примерно 120-170 сообщений появляется а почитать нечего, жалко.

Парни! Количество серьезных тем говорит о "качестве" авто! Непобедимый лидер по серьезности - ТАЗик 05-07. На втором месте М-2140. (У кого были эти экспонаты - тот поймет).
Согласитесь, невозможно "обсасывать" действительно серьезную тему у такого производителя как Тойота. Рано или поздно она себя изживет. Остается общение. И чем интереснее форумчане - тем интереснее общение.

Полностью согласен. Почти год владею, тфу,тфу,тфу проблем, как только с прорезями небыло.

Юран @ Сегодня в 09:36
Почти год владею, тфу,тфу,тфу проблем, как только с прорезями небыло.

Так они у твоего ВИШа есть???

Есть. И одна только проблема, долго грязь вымывать из левой заглушки.

Юран @ Сегодня в 14:29
Есть. И одна только проблема, долго грязь вымывать из левой заглушки.

Как любят говорить герои различных детективно-криминальных произведений... нет человека - нет и проблем... перефразируя скажем, нет дырок - нет и проблем с грязью в левой заглушке
Alex Wish своим примером указал направление движения к совершенству

Я тоже рад что машина у нас крепкая и безотказная, но в крови у многих из нас есть "живчик" который не может спокойно спать и постоянно толкает к действию. Это как у Михаила Задорнова - лишь Русский человек из ничего может сделать что-то. Иногда ходишь кругами вокруг её родимой и думаешь что улучшить то???

и что, эти самые прорези в подкрылке можно заделать? тогда подскажите как, а то на мойке девченок заставляю на три раза перемывать левую заглушку, а они понять не могут откуда там грязь берется

smigor ты темку то не с конца начинай читать-а с начала...

Юран, опять разсмешил.
smigor ну тапло у нас стало теперь в подкрылок полезу и точно что нибудь с защитой противотуманки от грязи сочиню. Конечно фотоотчет с меня, но только не сразу (настроится, вдохнавиться нуна).

P.S. Ну и действительно грязюка достает. (фото еще с осени)

Воздухозаборник воздушного фильтра находиться довольно таки высоко, и отверстий хватает в подкрылках и без прорезей. Поэтому моё мнение можно глушить смело, что и сделаю в ближайшие выходные.

обратите внимание на митсубиши и ниссан, там тоже на некоторых моделях имеются такие прорези в подкрылке, вывод стандартен "если это есть, значит это кому нибудь надо". защиту на фару скорей всего надо делать внутри бампера, оставляя прорези

А может как раз наоборот, воздух, поступающий через переднюю часть машины не крутится там внутри вместе с пылью и грязью, а высасывается через эти отверстия в колесную нишу? Более тяжелая часть грязного облака сквозит понизу через эти отверстия, а уже более легкая, значит менее загрязненная достается фильтру. Не будут самураи зря дырявить нишу!