Волко
Вишегуру
Сообщений: 428
Регистрация: 22.9.2012
Город: Владивосток
Авто: Toyota Wish

3.2.2014, 7:28

ТС, а какое у вас давление в шинах? Просто давайте рассуждать логически. Проставки, если это нормальные проставки под чашку. Никаких ходовых качеств не меняют. Кузов просто становится выше. Немного уходит от рабочего положения линьки и поперечный стабилизатор, но со стойкой ничего не происходит, потому как с одной стороны она так же крепится к ступице, с другой упирается не в чашку, а в проставку. на мягкость хода влияют пружины(на сжатие при выпуклой деформации дорожного полотна) и стойка( на быстроту разжатия пружины чтобы среагировать на яму. Если же стоят спортивные стойки(как у меня) на подобные неровности они реагирют не так остро кк штатные, в итоге кузов шатает, но стойка держит дорогу. Жестко, но оно того стоит. Штатные же наоборот сделаны так, чтобы максимально глотать все неровности дорожного полотна во имя комфорта в салоне. Так вот. первое что пришло в голову - давление в шинах, ну а второе смотреть состояние стоек. Но то что проставки в этом не виноваты 100% факт.
<a href="http://tripster.ru/volllko/"><img src="http://tripster.ru/butt-n/volllko/?template=thin_dark" border="0"/></a>

Грегори
По делу есть что?
Сообщений: 3526
Регистрация: 31.10.2008
Город: Екатеринбург
Авто: Toyota Wish

3.2.2014, 8:07

A6y @ 2.2.2014, 23:14
Ставил проставки на своего виша 1,5 или 2 см не помню,зад и перед.Отъездил 2 месяца убрал их на,,,,уй,с ними подвеска стала очень жесткая,трещины в асвальте и ямы вообще не глотала,пришлось убирать!!!!Без них намного мягче идет.Итого проставки+замена+снятие+два раза развал схождение делал)))
НЕ СОВЕТУЮ НА ВИША ИХ СТАВИТЬ
Расход бензина не меняеться



A6y @ 3.2.2014, 9:09
Со мной все спорят постоянно,не может быть,ты пи,,,здишь,придумываешь))
Мой wish с проставками едет очень жестко и не приятно,у вас наверное по другому
Ставить не ставить дело каждого.


Сударь, для начала Вам предупреждение за завуалированный мат. Будте воспитаннее. Если не поймете применю более серьезные санкции. Да и как то, не с того начинаете жизнь на форуме..
Toyota Wish 1.8 Blitz Compresor

Он же - КСЖ (Красное Стремительное Желание).

Подробнее ссылка


ссылка

серко
Вишевод
Сообщений: 143
Регистрация: 29.5.2013
Город: Лесозаводск
Авто: Toyota Wish

3.2.2014, 9:08

мужики давайте хоть здесь, без нашего Русского мата! у меня первая машинка на проставках была норм все было, на втором(ипсуме), на зад пружины от 4ВД поставил и аморты от рав4, на перед все штатное, новое и плюс межветковые проставки по две штуки с каждой стороны. на поворотах машину меньше кренило. как межветковые снял перед продажей, сразу с первой поездки стал брызговить об асфальт шаркать на поворотах. на више проставки стояли и я плюс межветковые проставки по одной воткнул, всем доволен. а так ДА это дело каждого- человек просто поделился. вот я еще на ипсуме эксперементировал- на стойках нижние чашки переваривал вверх( когда стойки на ипсе умерли)на 2,5 см и стойки разборные сделали, прокачали их. плюс новые пружины поставил и ипсум так серьезно поднялся, рядом с соседским ипсом стоял заметно выше . народ подходил- спрашивал как поднял?. но быстро это дело убрал, при разгоне вибрация шла.
Был. 2005г. 4 везде.

Волко
Вишегуру
Сообщений: 428
Регистрация: 22.9.2012
Город: Владивосток
Авто: Toyota Wish

3.2.2014, 9:34

серко @ 3.2.2014, 16:08
мужики давайте хоть здесь, без нашего Русского мата! у меня первая машинка на проставках была норм все было, на втором(ипсуме), на зад пружины от 4ВД поставил и аморты от рав4, на перед все штатное, новое и плюс межветковые проставки по две штуки с каждой стороны. на поворотах машину меньше кренило. как межветковые снял перед продажей, сразу с первой поездки стал брызговить об асфальт шаркать на поворотах. на више проставки стояли и я плюс межветковые проставки по одной воткнул, всем доволен. а так ДА это дело каждого- человек просто поделился. вот я еще на ипсуме эксперементировал- на стойках нижние чашки переваривал вверх( когда стойки на ипсе умерли)на 2,5 см и стойки разборные сделали, прокачали их. плюс новые пружины поставил и ипсум так серьезно поднялся, рядом с соседским ипсом стоял заметно выше . народ подходил- спрашивал как поднял?. но быстро это дело убрал, при разгоне вибрация шла.

не, межвитковые вставки, переварка чашки читаю конкретным перебором и пренебрежением собственной(и не только) безопасности. Очень приятно если на повороте на скорости от 100 лопнет пружина или отвалится сварка на чашке. Проставки под стойки это уже нарушение конструкции, потоу как меняется геометрия. Лучше всего регулируемые стойки, но не каждый готов выложить от 50 тысяч за комплект.
<a href="http://tripster.ru/volllko/"><img src="http://tripster.ru/butt-n/volllko/?template=thin_dark" border="0"/></a>

Рауда
Новичок
Сообщений: 44
Регистрация: 30.11.2013
Город: Находка
Авто: Toyota Wish

3.2.2014, 14:03

Волко @ 3.2.2014, 16:34
не, межвитковые вставки, переварка чашки читаю конкретным перебором и пренебрежением собственной(и не только) безопасности. Очень приятно если на повороте на скорости от 100 лопнет пружина или отвалится сварка на чашке. Проставки под стойки это уже нарушение конструкции, потоу как меняется геометрия. Лучше всего регулируемые стойки, но не каждый готов выложить от 50 тысяч за комплект.

Не могу понять : это почему нарушение конструкции?И почему вдруг должна изменится геометрия авто?
Нарушение конструкции приписывают на прохождении тех.осмотра, и ряженные на дороге . что б денег слупить(хотя это не законно)
Геометрия вообще не каким боком сюда не лезит .
Если у машины просели пружины то она опускается к земле естественно.Поэтому некоторые чтоб не покупать новые пружины ставят что подешевле, тойсть проставки и авто принимает прежний просвет.Если переборщить то будет чуть выше и страху в этом не какого.Если слишком перестараться то быстрее меняется угол заката: тобишь чем выше авто тем и центр тяжести становится выше.То есть на поворотах идёт намного хуже(можно крышей землю поцеловать)
Если всё в норме делать то всё Ок!
Ты попробуй на своей занизь до конца винты(если стоят) и войди в поворот на 120км/ч, а потом поднеми до упора и увидишь разницу при этой же скорости(боюсь не впишится авто)НО ЛУЧШЕ НЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ ЕСЛИ НЕТ ОПЫТА
Просто кто ставит проставки то как правило и не гоняют до отсечки( как у меня иногда бывает по новой москве.Ноздри продуваю авто)))

Волко
Вишегуру
Сообщений: 428
Регистрация: 22.9.2012
Город: Владивосток
Авто: Toyota Wish

4.2.2014, 15:49

Рауда @ 3.2.2014, 21:03
Не могу понять : это почему нарушение конструкции?И почему вдруг должна изменится геометрия авто?
Нарушение конструкции приписывают на прохождении тех.осмотра, и ряженные на дороге . что б денег слупить(хотя это не законно)
Геометрия вообще не каким боком сюда не лезит .
Если у машины просели пружины то она опускается к земле естественно.Поэтому некоторые чтоб не покупать новые пружины ставят что подешевле, тойсть проставки и авто принимает прежний просвет.Если переборщить то будет чуть выше и страху в этом не какого.Если слишком перестараться то быстрее меняется угол заката: тобишь чем выше авто тем и центр тяжести становится выше.То есть на поворотах идёт намного хуже(можно крышей землю поцеловать)
Если всё в норме делать то всё Ок!
Ты попробуй на своей занизь до конца винты(если стоят) и войди в поворот на 120км/ч, а потом поднеми до упора и увидишь разницу при этой же скорости(боюсь не впишится авто)НО ЛУЧШЕ НЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ ЕСЛИ НЕТ ОПЫТА
Просто кто ставит проставки то как правило и не гоняют до отсечки( как у меня иногда бывает по новой москве.Ноздри продуваю авто)))

стойки входят в кузов под углом в сторону колеса. Если мы ставим какие угодно поставки мы этот угол смещаем, на 1,2,5..20 градусов, не имеет значения, мы его смещаем это факт. И этот факт видно на результатах развал-схождения до и после.
Далее по поводу дешевле, дороже.. Проставки вкруг на виша стоят столько же сколько комплект контрактных стоек. Но это личное дело каждого.
Про повороты и прочее - с дуру можно и хрен сломать, не уверен не обгоняй.

Винтов не стоит вхожу прекрасно в затяжной 90 градусный поворот на стелле Владивостока, на скорости 140 (правда это было летом и на летней резине, зимой так не рискую) проходит поворот прекрасно не выходя из полосы. Жопа поднята где то на 5см, морда на 3. проставки аллюминиевые 3 и 2 соответственно.
На новой объездной новой не редко хожу 170. На серпантине шкотовском прохожу повороты на 2-3 скорости.
Дело не в проставках, дело в прокладке
<a href="http://tripster.ru/volllko/"><img src="http://tripster.ru/butt-n/volllko/?template=thin_dark" border="0"/></a>

Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0