Поменял масло в АКПП.
1.Масло 4л - 1300 рэ
2.Фильтр -600 рэ (дубль так как сказали оригинал деньги на ветер+идёт в комплекте прокладка)
3.Замена соснятием поддона -600 рэ
ИТОГО:2500 рэ
Всё работает,всё переключается,прошёл после смены масла более 5000км.
ПОПОВОДУ полной замены масла с людьми общался, это развод на деньги и для коробки полная замена масла-промывка вредит(это слова слесаря с СТО КЭНСИ)
ДЕЛАТЬ ВЫВОД ВаМ!!!!!!!!!

ПОПОВОДУ полной замены масла с людьми общался, это развод на деньги и для коробки полная замена масла-промывка вредит(это слова слесаря с СТО КЭНСИ)

Согласен,поэтому делал самостоятельно полную безаппаратную замену,путем вытеснения из гидротрансформатора,снимал вот этот шланг.
ссылка ссылка

Масло менял на Сиб-Гвардейцев остановка "хладокомбинат" СТО-АВТОМОЙКА СКИФ.

Вопрос по маслу в АКПП:
На щупе то понятно написано, что положено заливать TYPE 4, но в магазине знакомый посоветовал вместо него залить Dicstron 3, мол на морозе будет лучше работать.
Заменил 15 литров + фильтр + прокладка поддона. А теперь почитав эту ветку форума в таком глубоком сомнении, что даже не знаю что делать...
Посоветуйте что делать.

dancer @ 9.11.2011, 7:07
Вопрос по маслу в АКПП:
На щупе то понятно написано, что положено заливать TYPE 4, но в магазине знакомый посоветовал вместо него залить Dicstron 3, мол на морозе будет лучше работать.
Заменил 15 литров + фильтр + прокладка поддона. А теперь почитав эту ветку форума в таком глубоком сомнении, что даже не знаю что делать...
Посоветуйте что делать.

Советую поменять на Т4.
Я заливал в коробку декстрон 3 (Шеврон MD3), проехал около 1 тыс. км. и начались проблемы - появилась вибрация после 80 км/ч, машина не хотела ехать быстрее из под капота жженным маслом пахло.
Вообщем экономии никакой, одни расходы в будующем.

dancer @ 9.11.2011, 8:07
Вопрос по маслу в АКПП:
На щупе то понятно написано, что положено заливать TYPE 4, но в магазине знакомый посоветовал вместо него залить Dicstron 3, мол на морозе будет лучше работать.

Очень сомнительное предложение знакомого, на мой взгляд "медвежья услуга", на щупе же написано какое масло заливать TYPE T-IV, вопрос
возникает сам собой не просто так же написано? Как по мне, но я бы поменял на, то что рекомендовано производителем.

я не знаю, почему вы тут все так переживаете =)

Сколько сам езжу, и сколько знакомых - никто особо не парится по поводу масла в коробке =) Бабки свободные есть - льют тип т4, нету свободных дикстрон заливается (как правило зиковский) и едет как ехала с завода =))) никаких вибраций или даже толчков =)) абсолютно =)

Dextron III аналог ATF Type T-IV, применение Dextrona III вместо Toyota ATF Type T-IV допустимо!

Nikomo @ 9.11.2011, 10:57
Dextron III аналог ATF Type T-IV, применение Dextrona III вместо Toyota ATF Type T-IV допустимо!

Пжлста если можно ссылку на оф. информацию или скан. с книги...?

putniknsk @ 6.11.2011, 16:01
Поменял масло в АКПП.
1.Масло 4л - 1300 рэ
2.Фильтр -600 рэ (дубль так как сказали оригинал деньги на ветер+идёт в комплекте прокладка)
3.Замена соснятием поддона -600 рэ
ИТОГО:2500 рэ
Всё работает,всё переключается,прошёл после смены масла более 5000км.
ПОПОВОДУ полной замены масла с людьми общался, это развод на деньги и для коробки полная замена масла-промывка вредит(это слова слесаря с СТО КЭНСИ)
ДЕЛАТЬ ВЫВОД ВаМ!!!!!!!!!

Привет.Ты хочешь сказать,что 4 литра тебе хватило? У меня масло довольно грязное и мне на СТО ( втом числе на С.Гвардейцев) говорят брать 10-12 литров.

sersh @ 9.11.2011, 6:49
я не знаю, почему вы тут все так переживаете =)

Сколько сам езжу, и сколько знакомых - никто особо не парится по поводу масла в коробке =) Бабки свободные есть - льют тип т4, нету свободных дикстрон заливается (как правило зиковский) и едет как ехала с завода =))) никаких вибраций или даже толчков =)) абсолютно =)

по моему Т-4 и так недорого стоит....неужто Декстрон-3 настолько дешевле???

как я читал (информация не официальная) тоётовские АКПП (в частности та модель что на више) делаются под свое индивидуальное масло, именуемое Т-4....и были приведены последствия использования иного масла (то бишь декстрона).

Dancer, лично мое мнение - раз уж поменял езди (тем более что народ говорит что так меняли), а вот если возникнут проблемы (как у Ромарио) то и поменяешь на Т-4.

а вообще соглашусь с Багом - "медвежья услуга" учитывая приведенные доводы......вот если чел просто сказал что другого нет, но его можно заливать вместо Т-4 я б еще понял......а так получается что он себя умней разработчиков АКПП представил...

Родник @ 9.11.2011, 8:16
Привет.Ты хочешь сказать,что 4 литра тебе хватило? У меня масло довольно грязное и мне на СТО ( втом числе на С.Гвардейцев) говорят брать 10-12 литров.

10-12 л берется для полной замены, при частичной даж 4л не помещаются....без снятия поддона только 3,5л.

Dimskor @ 9.11.2011, 10:21
а вот если возникнут проблемы (как у Ромарио) то и поменяешь на Т-4.

Проблемы если можно так сказать уже есть. Когда поехал со СТО, то маленько пахло горелым маслом. Через час пропал запах. Зато началась новая - когда на подъём проедешь, то начинает вонять сероводородом как от подпалёных дисков феррадо. Чёто страшновато учитывая ценник на коробку...

Dimskor @ 9.11.2011, 8:23
10-12 л берется для полной замены, при частичной даж 4л не помещаются....без снятия поддона только 3,5л.

То, что частично я понял.Но как на счет эффективности?

dancer @ 9.11.2011, 12:16
Проблемы если можно так сказать уже есть. Когда поехал со СТО, то маленько пахло горелым маслом. Через час пропал запах. Зато началась новая - когда на подъём проедешь, то начинает вонять сероводородом как от подпалёных дисков феррадо. Чёто страшновато учитывая ценник на коробку...

Явная проблема вылезла когда я проехал через весь город и вышел на трассу (т.е. коробка прогрелась). Машину разгоняю, вибрация и гудит и не едет ни хрена после 80, я сразу на коробку подумал. Капот открываю "воняет", щуп достаю вроде не сгорело масло. Короче развернулся и домой. Завел вторую машину и поехал.

Родник @ 9.11.2011, 9:21
То, что частично я понял.Но как на счет эффективности?

полная замена ясно дело лучше, но только не на станке а самовыдавливанием старого при работающем движке.
так как эта операция весьма трудоемка и требует большего количества масла, то лично я когда машину взял сделал две частичные замены с разбегом в тысячу км между ними (одна не привела масло к заводскому виду по цвету и запаху), после этого сделал еще одну частичную замену где-то через 25 тыс км.
и думаю что так и дальше буду делать - частичная замена каждые 25-30тыс.км.

RomarioAgro @ 9.11.2011, 11:23
Явная проблема вылезла когда я проехал через весь город и вышел на трассу (т.е. коробка прогрелась). Машину разгоняю, вибрация и гудит и не едет ни хрена после 80, я сразу на коробку подумал. Капот открываю "воняет", щуп достаю вроде не сгорело масло. Короче развернулся и домой. Завел вторую машину и поехал.

А дальше то как развивались события? Заменил на Т4? Вибрация осталась или исчезла и тупить перестала или нет?

dancer @ 9.11.2011, 22:42
А дальше то как развивались события? Заменил на Т4? Вибрация осталась или исчезла и тупить перестала или нет?

Виш в то время я выставил на продажу, т.к. купил другой автомобиль. В объявлении указал о неисправности АКПП. Вообщем Виш продан, информации, что и как у меня нет! Вот такая вот история.

надо ли менять прокладку пробки сливной масляного поддона КПП

valery76 @ 4.4.2012, 19:57
надо ли менять прокладку пробки сливной масляного поддона КПП

у меня не меняли. Не бежит и ладно...