Boomz @ 15.3.2012, 19:40
У меня иная проблема, печка греет хорошо, тока вот как не меняя положения обдува, дует в те патрубки которые направлены на лицо, в ноги еле еле. ноги мерзнут. На днях поеду к электрику смотреть работает ли моторчик который двигает заглушки, или дело в предохранителе? хз. если все впорядке с электрикой, придется разбирать печку смотреть что там,

Глянь снизу на привода ...Когда нажимаешь разные положения - то заслонка меняется - снизу все можно увидеть.Если не ходит - то может привод соскочил с моторчика(у меня так бывает- я сразу на место его надеваю ).

Господа! Давайте вернёмся к первому вопросу. Водителю в ноги дует холодный воздух. Так же обогрев водителя фронтальный тоже заметно холоднее пассажирского.Заслонки, я так понимаю, не причем. Заслонок всего 6. 1-ая: салон-улица, находится выше вентилятора,2-ая: переключает поток через радиаторы печки и кондиционера, 3-я: направляет поток в ноги,4-6:переключают потоки front, обогрев стекла,поток на торпеду.Заслонки 4-6 приводятся в движение одним механизмом. То что пишут, что слышат как работают моторчики, по-моему туфта.Привода работают абсолютно бесшумно, услышать можно только как изменяются потоки воздуха, когда вентилятор дует на полную. Может кто-то знает, как снять радиатор печки? Думаю что проблема именно в нём.

всем проивет. у меня тоже была такая байда с печкой. пассажиру тепло а мне холодно. вобщем обьясню вкратце. в магазине купил промывку для радиатора называеться семиминутная. не помню чье производство. дома имелся электрическая помпочка их еще ставят на газель для лучшего подачи тосола на радиатор печки. и два куска шланга на14. а теперь процесс. снял шланги с патрубков радиатора под капотом. перед етим в очень горячей воде развел в ведре промывку по инструкции. потом соединил шлангами радиатор и насос выход срадиатора обратно в ведро. пришлось помудрить со шлангами т.к. на радиаторе выход на14 а насос у меня был на18. ну это кто на что гаразд. промыл 2 раза по 5 минут туда и обратно. тепери и в 37 ташкент в машине. может конечно для когото поздно написал. я здесь редко бываю. чисто случайно зашел в эту тему. кстати визуально мусора не было . просто от антифриза на стенках остается налет который плохо проводит тепло

Дело, скорее всего, в заслонках, привода замерзают... Вчера у нас была зима -22. Сел в машину, поехал... Из воздуховода справа от меня гонит тёплый воздух, а слева и у пассажира - холодный. Прошло немного времени, "потыкал" на кнопочки переключения заслонок.... ЗАРАБОТАЛО!!! Зима однако, всё замерзает....

минус 22 это лето. вот минус 30 и влажность 80 процентов вот это зима. и ташкент только после часа непрерывной езды начинается.

серко @ 21.1.2014, 18:39
минус 22 это лето. вот минус 30 и влажность 80 процентов вот это зима. и ташкент только после часа непрерывной езды начинается.

вот это точно.! у нас- 30 по утрам. до работы ехать 25км. по пути приходится переключать периодически направление воздуха. иначе стекла замерзнуть или ноги. вот не знаю норма это или нет. но на скорости 120км в час стекла здорово тянет. в ноги не очень комфортно.

vadimf7 @ 30.1.2014, 21:21
вот это точно.! у нас- 30 по утрам. до работы ехать 25км. по пути приходится переключать периодически направление воздуха. иначе стекла замерзнуть или ноги. вот не знаю норма это или нет. но на скорости 120км в час стекла здорово тянет. в ноги не очень комфортно.

вероятней всего норма, у меня тоже по трассе от -28 и ниже начинает затягивать углы лобового стекла, хотя в салоне "ташкент". Климат постоянно в режиме "авто", минут на пять включаю обдув лобового и все ок.

у меня когда затягивает стекла, включаю кнопку "fronт" кондиционер не выключаю, т.к он высушивает воздух и стекла отходят. и не чего страшного с испарителем не произойдет. умные японцы не зря так сделали, что при включении кнопки" фронт", кондишка включается автоматически. да и салон прогревается быстрее, только ногам прохладно.

серко @ 31.1.2014, 7:30
у меня когда затягивает стекла, включаю кнопку "fronт" кондиционер не выключаю, т.к он высушивает воздух и стекла отходят. и не чего страшного с испарителем не произойдет. умные японцы не зря так сделали, что при включении кнопки" фронт", кондишка включается автоматически. да и салон прогревается быстрее, только ногам прохладно.

а у меня кондей автоматом не включается при нажатии кнопки front