на холостых вибрирует корпус воздушного фильтра, со стороны звук как у дизеля, обороты в норме, что делать?

Может хватало темы дублировать. Про вибрацию здесь уже обсуждали. Это двигатель вибрирует, а не корпус воздушного фильтра. Или думаешь у тебя там фильтр наружу просится?

Может хватало темы дублировать. Про вибрацию здесь уже обсуждали. Это двигатель вибрирует, а не корпус воздушного фильтра. Или думаешь у тебя там фильтр наружу просится? 

baalex, не переживай ты так, темы дублировать не собираюсь, прошерстил все темы, ответа на свой вопрос не нашел, по этому и создал. А двигатель работает очень тихо и ровно, обороты около 800-1000, на холостых, ты я вижу "старик" этого форума, лучше бы помог подсказкой, ведь опыта у тебя вижу почти 1,5года, а в место этого ты критикой занимаешся....

DIMKA Говоришь двигатель работает ровно, а сам пишишь обороты 800-1000. Это не ровно. Сам по себе корпус фильтра вибрировать не может. В нем нет двигающихся частей. Он вибрирует потому, что двигатель вибрирует. Но если его так сильно лихорадит, как ты пишишь, то либо у двигателя сильная вибрация, либо смотри крепления корпуса воздушного фильтра к кузову.

Да, обороты великоваты...

воздушный фильтр к кузову не крепится, он крепится к впускному коллектору

Я не про фильтр, а про корпус фильтра говорил.

что касаеться критики то её полно, как га...а за баней. Насчет фильтра он действительно крепиться тремя болтами к корпусу, но даже если он открутится, там есть резинки на каждом болте, чтоб смягчять тряску. У меня была беда такая же, когда не правильно поставили крышку фильтра когда меняли.!!!

обороты 800-1000. Это не ровно

подскажи какие обороты являются нормальными?

650 об/мин. +- 50.

650-750. ессли зимой в холод сильный, печька будет работать на тройе, обороты подымутся до 100-1100!!

Спасибо мужики, внесли наконец то ясность...

Обороты до 1100 не от печки у тебя поднимаютя, а потому что двигатель до рабочей температуры не прогревается. У меня при включенной печке на прогретом двигателе 700. И при этом фары с противотуманками включены и магнитофон.

Не знаю, даже в чем прична, ради этого эксперемент делал. Пргрел машину, 30-40 минут сидел в машине ждал жену, обороты за 1000, печка на автомате, на 3-ке, выключаю печку обороты через секунд 30 падают до нормы, опять включаю печку обороты поднимаются!!!! может дарнит бросить под капот????

baalex1 @ Вчера в 08:00
Обороты до 1100 не от печки у тебя поднимаютя, а потому что двигатель до рабочей температуры не прогревается. У меня при включенной печке на прогретом двигателе 700. И при этом фары с противотуманками включены и магнитофон.

Сегодня посмотрел-аналогично,700 оборотов при включеной печке на автомат(3)

Обороты до 1100 не от печки у тебя поднимаютя, а потому что двигатель до рабочей температуры не прогревается. У меня при включенной печке на прогретом двигателе 700. И при этом фары с противотуманками включены и магнитофон.

У меня так же - 700 обротов при печке на автомате (температура +25), уровень 3-й, + свет+ музыка.

сегодня заехал на диагностику, мастер промыл дроссельную заслонку, после чего подключил свой комп к авто, прогрел двигатель до темп 80 градусов, сделал диагностику всех систем, после чего принтер распечатал итоги проверки, вердикт- отклонений работы всех проверенных систем от норм не обнаружено. Вибрация говорит от того, что при прогретом двигателе обороты должны быть в районе 600-700, на дроссельной заслонке образовался так называемый "грибок" из сажи, по этому при низких оборотах не хватало воздуха, такая потеха образуется на всех авто через 30000-40000 пробега.

ANDRON @ Сегодня в 12:00

baalex1 @ Вчера в 08:00
Обороты до 1100 не от печки у тебя поднимаютя, а потому что двигатель до рабочей температуры не прогревается. У меня при включенной печке на прогретом двигателе 700. И при этом фары с противотуманками включены и магнитофон.

Сегодня посмотрел-аналогично,700 оборотов при включеной печке на автомат(3)

Пока не прогреется около 1000,поездиешь немного и 800 на 2-ке весь день так.А вибрация (слабая ) начинается ,
когда на скорости на перекрестке стоит - до 60-650. Фильтр тут ни при чем,там есть резинки смягчающие.

DIMKA @ Сегодня в 14:23
сегодня заехал на диагностику, мастер промыл дроссельную заслонку, после чего подключил свой комп к авто, прогрел двигатель до темп 80 градусов, сделал диагностику всех систем, после чего принтер распечатал итоги проверки, вердикт- отклонений работы всех проверенных систем от норм не обнаружено. Вибрация говорит от того, что при прогретом двигателе обороты должны быть в районе 600-700, на дроссельной заслонке образовался так называемый "грибок" из сажи, по этому при низких оборотах не хватало воздуха, такая потеха образуется на всех авто через 30000-40000 пробега.

Так что грибок- убрали и сейчас какие показатели на тахометре?! Разница есть? Плавают обороты ?

после снятия грибка стал намного ровней работать на холостых, но корпус фильтра подергивает, не нравится мне, неспокойно, да исравнивать не счем, в городе у меня один Виш. как быть?