Здравствуйте. у меня такая проблема. вечером заметил что свет фар на несколько секунд становится тусклым. при этом может загореться датчик зарядки аккумулятора, через пару секунд все проходит, это может произойти и при малых оборотах и при больших оборотах. летом менял ремень генератора, неделю назад снимал аккумулятор на ночь. Из - за окисленных клем или плохого аккумулятора может быть такая проблема? подскажите с чего копать или сразу разбирать генератор и смотреть щетки? при этом ремень ни когда не свистел. потрогал ремень натяжка вроде нормальная. кстати ремень сильно должен прогибаться или быть как струна?

Проблема думаю в клемах акумма, ремень должен быть не сильно натянут прогибаться немого т.к. у нас стоит гидро атяжитель оного.

Gofman_Mishail @ 20.12.2014, 21:21
Здравствуйте. у меня такая проблема. вечером заметил что свет фар на несколько секунд становится тусклым. при этом может загореться датчик зарядки аккумулятора, через пару секунд все проходит, это может произойти и при малых оборотах и при больших оборотах. летом менял ремень генератора, неделю назад снимал аккумулятор на ночь. Из - за окисленных клем или плохого аккумулятора может быть такая проблема? подскажите с чего копать или сразу разбирать генератор и смотреть щетки? при этом ремень ни когда не свистел. потрогал ремень натяжка вроде нормальная. кстати ремень сильно должен прогибаться или быть как струна?

Было похожее на другой машине.Оказалось щётки на генераторе стёрлись.

всем спасибо за ответы, как смогу в гараже придется капаться, пока так пару дней буду ездить, жену на экзамены вести. Но может у кого нибудь еще есть какие нибудь советы по данной проблеме? в чем еще может быть причина?

Скорее всего проблема в щеточном узле.
До повышения курса доллара он стоил у нас в районе 400-500 рублей.
Я на своем генераторе менял. Так проще, чем подбирать щетки.

Буквально на неделе поменял щетки, правда купил B008 UTM цена 85 руб в автодоке, один в один с оригиналом.
Снимал гену минут 40 на морозе у подъезда, менял щетки уже дома 10 минут, и устанавливал гену 15 минут.
Но прежде чем это делать - я бы посоветовал "передернуть" разъем в блоке предохранителей капота, он там один с толстым проводом.

позвонил электрику по автомобилям, тот сразу сказал покупай щетки ( в курагино сказал стоят 1500) рублей и ко мне мне менять. замена 800 рублей, но мой отчим сказал что нужно просто разобрать генератор и почистить якорь. Вот вечером стали снимать генератор, все вроде отлично, но потом ни как не смогли нижний болт генератора открутить и брызгали жидкостью и ключи меняли, ни как. В итоге сорвали все грани болта, я вообще поник. думаю ну все. приехали. И тут отчим говорит давай посмотрим клеммы аккумулятора, сняли почистили. они были сильно окислены, заодно проверили аккум, одна банка была вообще сухой, закрутилм обратно генератор и о чудо, свет стал нормально работать вот уже второй день, лампочка не загорается. Все вроде отлично, но вот думаю вдруг придется менять гену, то как можно будет открутить нижний болт генератора если на нем нет граней? головкой откручивали, даже шток весь погнули а он ни как не хочет, верхний легко открутился. вот такая вот история.

Gofman_Mishail @ 24.12.2014, 9:02
головкой откручивали, даже шток весь погнули а он ни как не хочет, верхний легко открутился.

Нет возможности глянуть прямо сейчас, но меня терзают сомнения что вы крутили приваренную гайку, а сам болт с другой стороны.
Проверь эту идейку. Можно фото.

Prepod @ 24.12.2014, 17:02
а сам болт с другой стороны.

Gofman_Mishail подтверждаю, слева, под шкивом.

сегодня отгонял на сто, срезали болгаркой нижний болт, все правильно я крутил, говорят прикипел сильно. показали щетки, а их почти и нет, были у меня с калдины старой, поменяли и все стало отлично. сегодня еще пока ехал аж електро усилитель отключался иногда. сейчас все в порядке.