подскажите кто может причины износа протектора с внутренней стороны равномерно. Резина 205/65 - 15

На всех колесах?

Зачем такая ширина.

вообще то надо было написать что за машина.
если 2вд - то заднюю резину может есть снутри или гнутая балка или разбитые подшипники....первое самое вероятное.
если 4вд - сайлентблокам хана, придётся скорее всего все менять.

Машина 2 WD 2004 г.в. сам пригонял с ДВ в подмосковье в 2008 году было все нормально до поездки с перегрузом. Вобщем я так и думал насчет деформации задней балки. А что лучше сделать-то ( про замену я и сам знаю)

сначала надо убедится в том что именно балка деформирована - проверить развал, схождение задних колёс.
по результатам будет ясно она или нет.
если ушло схождение (именно из-за него чаще всего резину и ест), то покупаешь регулировочные шайбы для развала жигулей классики и выставляешь ступицами схождение.
при ушедшем развале (он там и так есть небольшой для устойчивости в поворотах, шоб резину начало есть развал должен настока уйти, что это беглым взглядом на колёса будет видно) в принципе тож самое, тока шайбы под другие болты ложить надо.

но этот вариант "эконом", если балку менять не хочешь

Dimskor @ 9.12.2010, 8:25
сначала надо убедится в том что именно балка деформирована - проверить развал, схождение задних колёс.
по результатам будет ясно она или нет.
если ушло схождение (именно из-за него чаще всего резину и ест), то покупаешь регулировочные шайбы для развала жигулей классики и выставляешь ступицами схождение.
при ушедшем развале (он там и так есть небольшой для устойчивости в поворотах, шоб резину начало есть развал должен настока уйти, что это беглым взглядом на колёса будет видно) в принципе тож самое, тока шайбы под другие болты ложить надо.

но этот вариант "эконом", если балку менять не хочешь

Dimskor @ 9.12.2010, 8:25
сначала надо убедится в том что именно балка деформирована - проверить развал, схождение задних колёс.
по результатам будет ясно она или нет.
если ушло схождение (именно из-за него чаще всего резину и ест), то покупаешь регулировочные шайбы для развала жигулей классики и выставляешь ступицами схождение.
при ушедшем развале (он там и так есть небольшой для устойчивости в поворотах, шоб резину начало есть развал должен настока уйти, что это беглым взглядом на колёса будет видно) в принципе тож самое, тока шайбы под другие болты ложить надо.

но этот вариант "эконом", если балку менять не хочешь

спасибо конечно....но не думаю что моё сообщение требовало двойного дублировани

Dimskor @ 10.12.2010, 15:27
спасибо конечно....но не думаю что моё сообщение требовало двойного дублировани

Он еще распечатал и по комнате у себя развесил - уж больно умной мысль показалась.

Спасибо всем кто откликнулся.Вобщем то я и сам пришел к варианту "эконом". Завтра , т.е.15.12.10 с 8.00 будем пытаться исправить проблемму на станции, благо знакомые есть. О результатах сообщу. Единственное у меня сомнения насчет ослабления всего узла "ступица-балка"

Резина тут ни при чем, у меня стоит 215/65R15 и ни чего не изнашивается уже 3-ю зиму, все дело в железе, посмотри сзади как стоят задние колеса под нагрузкой, если уквой М, то смотри подшипники, если уквой П то смотри саленлоки...

Резина тут ни при чем, у меня стоит 215/65R15 и ни чего не изнашивается уже 3-ю зиму, все дело в железе, посмотри сзади как стоят задние колеса под нагрузкой, если буквой М, то смотри подшипники, если буквой П то смотри салентблоки...

Maevka46ru @ 14.12.2010, 21:03
Спасибо всем кто откликнулся.Вобщем то я и сам пришел к варианту "эконом". Завтра , т.е.15.12.10 с 8.00 будем пытаться исправить проблемму на станции, благо знакомые есть. О результатах сообщу. Единственное у меня сомнения насчет ослабления всего узла "ступица-балка"

какие сомнения? что узел ослабнет?
от прокладок толщиной 0.8-1.5мм ничего не ослабнет

и не очень понял про буквы ПОЛКОВНИКА

Dimskor @ 15.12.2010, 13:09
какие сомнения? что узел ослабнет?
от прокладок толщиной 0.8-1.5мм ничего не ослабнет

и не очень понял про буквы ПОЛКОВНИКА

Ага, буквы и впрям загадочные. Как могу предположить, буквой П - это параллельно вертикальной оси? Так они так и должны быть. Причем тут сайлентблоки? А буквой М - это как? Это домиком что ли? Это чего тогда должно быть с подшипниками, чтоб такое увидеть? Это сначала гул достанет!  Да в этих случаях резину есть не будет. Это если колеса будут так стоять / \ или так \ / (вид сверху), тогда понятно. ПОЛКОВНИК, поясни про буквы!

ну вообще то задние колёса слегка развалены, то бишь так / \ - для повышения устойчивости в поворотах.....и на жор резины это никак не влияет.
а на 2вд с балкой на развал схождение сайлент-блоки вообще влиять не могут ни коим образом.....поэтому непонятно не только что буквы обозначают, но и откуда вообще такая инфа....

Вобщем сделал как и хотел, по варианту "эконом", т.е. подложили шайбы под болты, с помощью их вывели углы на стенде, и сразу в путь на 400 км в один конец. Все нормально, только проверил еще раз затяжку болтов, но можно было и не проверять. Все удовольствие 900 рублей вместе с заменой втулок переднего стабилизатора и проверкой углов передних колес.

Ткните на схеме куда шайбы подкладывать, а то сзади справа ушло на 17 мин.!!!

Gall24 @ 24.5.2014, 21:44
Ткните на схеме куда шайбы подкладывать, а то сзади справа ушло на 17 мин.!!!

вот ссылка..прочитай...что то подобное...тема моя... ссылка
ссылка