Про сколы согласен, но их надо вовремя заклеивать просто и всё. И согласен с Сашком, Машина дубарь, а из печки кипяток прет, не бывает так. Прогрев идет планомерно и постепенно.

Сашок У @ 26.12.2011, 21:31
Бред полный что лобовуха трескается, давайте разберёмся; У какго при запуске двигла шпарит тёплый воздух , правильно таких нет . следовательно воздух нагревает лобовуху постепенно

стекло лопается и еще как! прогреваем двиг до 90С,с открытым краном печки ,но с выключеным обдувом.затем включаем мах скорость обдува на замерзшее стекло иииииии ОПА-трещина,НА!

maxs @ 27.12.2011, 8:44
стекло лопается и еще как! прогреваем двиг до 90С,с открытым краном печки ,но с выключеным обдувом.затем включаем мах скорость обдува на замерзшее стекло иииииии ОПА-трещина,НА!

Вот по этому, печка включена только на АВТО.

Андреевич @ 27.12.2011, 12:08
Вот по этому, печка включена только на АВТО.

прогрев двигла затягивается

maxs @ 27.12.2011, 9:17
прогрев двигла затягивается

На две ,три минуты? Это не принципиально.

maxs @ 27.12.2011, 7:44
с открытым краном печки

Нету на нашей машине крана печки, НЕТУ. Там постоянная циркуляция идет, а тепло регулируется заслонками.

И еще: У меня антифриз еще родной с Японии залит, не менял я его. В букваре написано, что период его замены 150 000км вот и не парился. и проблем нет. Вот даже в позапрошлую зиму стабильный дубарь ниже 30 стоял, так даже тогда ничего не перемерзало.
Так что примите мой комент в положительную оценку японского антифриза.

KAPITAN @ 27.12.2011, 7:50
Нету на нашей машине крана печки, НЕТУ. Там постоянная циркуляция идет, а тепло регулируется заслонками.

И еще: У меня антифриз еще родной с Японии залит, не менял я его. В букваре написано, что период его замены 150 000км вот и не парился. и проблем нет. Вот даже в позапрошлую зиму стабильный дубарь ниже 30 стоял, так даже тогда ничего не перемерзало.
Так что примите мой комент в положительную оценку японского антифриза.

В северных районах Японии заливают антифриз до -40.

KAPITAN @ 27.12.2011, 7:50
Нету на нашей машине крана печки, НЕТУ. Там постоянная циркуляция идет, а тепло регулируется заслонками.

это не суть важно - есть там кран или нет в жигулях последних их тож нет
по прывычке про кран люди упоминают суть в том, что вентилятор выключен при прогреве, потом его включаешь на уже прогретой машине и на лобовуху.....была там трещина или нет уже не важно - после такой операции уже будет....



кстати по привычке многие антифриз тосолом называют еще слышал что тосол в иномарки лить нельзя - ежу на ниссане на феликсе, если этикеточку прочитать там написано Тосол
если к формулировкам придиратся, то в двигатель заливается охлаждающая жидкость....ибо антифриз переводится как незамерзайка.....а она еще и в бачок омывателя залита, только другая

температуру замерзания можно проверить ареометром,с юга японии приходят с антифризом на -15.а стекло да если сразу направить горячий поток воздуха то лопается только так,у меня всегда стоит на авто ,при прогреве дует стекло и ноги.

Ну пипец развели димагогию, Это надо быть каким тормозом чтоб сперва нагреть двигун , а потом горячий воздух на лобовуху пустить,речь шла вообще не об этом, если делать всё как побукварю то даже скол не страшен , всегда печка настроена на стекло+ноги, так что удачи , нагревайте стекло постепенно.

Сашок У @ 27.12.2011, 16:13
Ну пипец развели димагогию, Это надо быть каким тормозом чтоб сперва нагреть двигун , а потом горячий воздух на лобовуху пустить,речь шла вообще не об этом, если делать всё как побукварю то даже скол не страшен , всегда печка настроена на стекло+ноги, так что удачи , нагревайте стекло постепенно.

Ты это Лёхе "Ostrov" расскажи. На сколько я помню у него именно так стекло и лопнуло.

Тема вообще о том, кто в ней отписался - ЗАМЕРЗАСТ!!!

Грегори @ 27.12.2011, 19:36
Ты это Лёхе "Ostrov" расскажи. На сколько я помню у него именно так стекло и лопнуло.

Прошлой зимой у сестры так стекло на ниссане лопнуло, примеров куча, а люди все не верят....

KAPITAN @ 27.12.2011, 18:41
Тема вообще о том, кто в ней отписался - ЗАМЕРЗАСТ!!!

Даа..Дааа..ужоо..столькооо.., здесь наворотили,можно несколько тем создавать...

Андреевич @ 24.12.2011, 16:40
Причём тут режим включения печки? Японский (летний) антифриз, при -30с на улице, замёрзнет по любому , не важно какой режим печки будет включен.Тем более, когда двигатель заглушен- печка не работает.

Ничего не слышал о летнем антифризе.Слышал о тропическом от отца но это чес стопудовый.Москалей грузил он в 70 гг.
Не позортесь меняйте житкости и все будет гуд.

.

Ничего не слышал о летнем антифризе

Это я просто,от себя, так обозвал антифриз,замерзающий при температуре выше -15 , -20гр.

KAPITAN @ 27.12.2011, 13:50
Нету на нашей машине крана печки, НЕТУ. Там постоянная циркуляция идет, а тепло регулируется заслонками.

первый раз слышу!нада срочно толмут приобретать.

Bag16 @ 27.12.2011, 7:26
Прошлой зимой у сестры так стекло на ниссане лопнуло, примеров куча, а люди все не верят....

Неверят чему?

Вот твое сообщение например

Сашок У @ 26.12.2011, 19:31
Бред полный что лобовуха трескается, давайте разберёмся; У какго при запуске двигла шпарит тёплый воздух , правильно таких нет . следовательно воздух нагревает лобовуху постепенно , а значит лопнуть ну не как немогёт

сегодня градусник показал -30С. запустил двиг,прогрел, включил печку и не дождался тепла в салоне .походу кран замерз и не открывается.пол часа поездки результатов не дало. было у кого подобное?как с этим бороться?............я когда виша брал с рук старый хозяин сразу предупредил,в морозы при запуске машины не выключать вентилятор, мол потом будет холодный воздух идти очень долго,проблема устранилась сама