Масло в двигателе меняю сам. Не только из-за экономии, но и для спортивного интереса. Несколько моментов для любителей все делать самому.
1. Если у вас нет специального ключа для снятия фильтра, то можно воспользоваться обычной отверткой и металлическими плоскогубцами.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Отверткой пробиваем два отверстия в фильтре. Сначала пробиваем нижнее отверстие, чтобы стекло масло из фильтра (отв. 1). Затем верхнее (отв. 2).
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
В оба отверстия вставляем ручки плоскогубцев.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Теперь фильтр легко поворачивается с помощью той же отвертки. Дальше его можно выкручивать рукой.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
2. Чтобы меньше доливать масло после прогрева двигателя я заполняю фильтр маслом до того, как вкручу его на место.
3. Перед тем, как вкрутить фильтр, немного смазываю резиновое кольцо маслом.
4. После полного слива масла на дне картера остается порядка 100 мл. Шприц и надетая на него трубка помогают откачать этот остаток. У меня как минимум 7 полных шприциков по 10 мл. набирается.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)