Интересует не просто мнение кто когда меняет,а точный срок указанный в рекомендациях производителя!!!
Вопрос возник из-за того,что наверное лучше брать машину с чуть большим пробегом,но зато со смененой в АКП жижой и т.д.
Просто друг взял альтеццу и поехал менять жижу
масло брал у официалов по 500р за 1 л
ушло на всю замену около 13л
за работу отдал 1500р
довольно таки накладное дело
Какие еще есть у Виша дорогостоящие Т.О?

Попутный вопросец есть ли на форуме люди,кот. самостоятельно участвовали на аукционах и могут поделиться опытом с форумом?
Как определить по аукционнику есть ли зимний режим у виша или нет
просто недавно ездилна више,там не было заветнойкнопочки

Я покупал свою машину на аукционе. Уже рассказывал об этом на форуме, можете поискать. По поводу зимнего режима, насколько я знаю у Виша его нет.
По поводу дорогостоящих ТО пока ничего сказать не могу, т.к. проехал всего 7000 км (общий 30000км).

pahadv @ Вчера в 18:14
....наверное лучше брать машину с чуть большим пробегом,но зато со смененой в АКП жижой и т.д.

интересно, как можно определить при покупке, сменена она или нет

Эксплуатирую ВИШ год, пробег уже 124000, когда брал было 98000. привезен на заказ из Японии. Масло менял в движке сразу,потом через каждые 7000 независимо от состояния, а коробке сменил только перед этой зимой.

регламент замены масла в двигателе:
10 000 км - эксплуатация только по трассе
7 500 км - эксплуатация город + трасса
5 000 км - только город
2 500 км - тяжелые условия - горы, прицеп и т. п.

Dimas @ Сегодня в 12:06
интересно, как можно определить при покупке, сменена она или нет

Не знаю как у Вишей
но я точно могу сказать,что
если у машины пробег 30 ,то масло не меняно
если 60 еще не известно
если 100,то точно менялось еще раз

Была ли у кого-нить японская сервисная книжка вместе с машиной?
А что, правда нет зимнего режима ?

pahadv @ Вчера в 19:33

Dimas @ Сегодня в 12:06
интересно, как можно определить при покупке, сменена она или нет 

Не знаю как у Вишей
но я точно могу сказать,что
если у машины пробег 30 ,то масло не меняно
если 60 еще не известно
если 100,то точно менялось еще раз

Была ли у кого-нить японская сервисная книжка вместе с машиной?
А что, правда нет зимнего режима ?

Из приведенных данных видимо нужно сделать вывод, что машину предпочтительней покупать с пробегом 100000км?
1. Возможно, в этом случае и сэкономишь на замене масла в АКПП, но больше потеряешь на замене и ремонте отработавших свой ресурс деталей.
2. Масло в АКПП меняется через 60000км, если я не ошибаюсь. Если пробег составляет 30000, на масле можно ездить еще 30000., а если пробег 100тыс.км., масло придется менять через 20000км. И где здесь выгода?

Сервисная книжка у меня есть.

Ты делаешь не правильные выводы
Я привел пример и не говорю про выгоду,если берешь машину спробегом 100т
вот если 61

А что у тебя в сервисной книжке написано?

pahadv
Согласись, что даже если 70, не факт, что его поменяли . Все равно его сменишь для собственного спокойствия.
Что именно по сервисной интересует? Там все в японских иероглифах, а у меня с ним туговато

жаль,что туговато,а то что-нить подсказал
В обшем-то все и хвалят япов за их дисциплину и хорошее т.о(от чего на прямую зависит состояние машин оттуда)
поэтому и спрашиваю их регламент,потому что пусть все будет лучше сделано руками япов и заменено на их родные жижи,а не наших бездельников с подделакми

короче никто конкретные цифры сказать не может

Странная логика.
Если тебе надо сэкономить, бери с пробегом под/ за сотню

Если хочешь получше машину бери с минимальным пробегом.
Износ деталей никто не отменял, ни на одном ТО тебе движку менять не будут.
(это так, образно)
Что и когда поменяно по аукционному листы ты никогда не определишь !!!!
не факт что японец поменял все что необходимо на последнем ТО особенно если после него машина прошла немного км.

А японксое масло не годится к нашей зиме (летом еще можно в зависимости от состояния)

Так что нечего экономить на расходном материале.
А если фочешь экономить не покупай такиу машину, купи страую, чтоб деньги остались....

брал на аукционе с пробегом 35000.....

с мая месяца уже 57000 ....


на 50 рекомендуют менять

жижу в АКПП
антифриз
тормозную жидкость

что я и сделал и живу спокойно....

АВТОР забудь про замену на автомате (с прокачкой под давлением) тойота не рекомендует в новых моделях этого делать..там вроде есть внутренний тканевый фильтр который от этого убивается!....

я сделал две частички
1 со снятием паддона, промывкой поддона и сменой фильтра внешнего (цена 1100 за фильтр, 450 работа? 240 за литр TIV )
2 замена через 2000 км... только слил что вышло и залил примерно 3,5-3,7 литра... и все через 40 тыщ повторю)))))

MISHANя @ Сегодня в 16:04
тойота не рекомендует в новых моделях этого делать..там вроде есть внутренний тканевый фильтр который от этого убивается!....

я сделал две частички
1 со снятием паддона, промывкой поддона и сменой фильтра внешнего (цена 1100 за фильтр, 450 работа? 240 за литр TIV )
2 замена через 2000 км... только слил что вышло и залил примерно 3,5-3,7 литра... и все через 40 тыщ повторю)))))

Ты не мог бы дать источник,где Тойота этого не рекомендует делать(прокачка под давлением)?источни из агенства одна баба сказала не катит

Какое масло заливате?
И что значит японское масло не годится?
(звиняйте,т.к.машиной с автоматом не владел,поэтому вопросы соответсвующие)

про частичную замену инфу щас не дам... но уверен в этом на все 1000....... и не потому что 8 лет на правом руле))))))0

а про японское масло... это наверное про двигатель говорили...а в АКПП toyota TIV и нет проблем))))

а что за фильтр за 1100р?
мне говорили ,что там какая-то сетка стоит
мол если сливать просто так,то она может забиться и, мол, привед твоей АКП
поэтому тока прокачка под давлением,пока нормальное масло не пойдет

MISHANя,а ты откуда?
Цена работы450 р понравилась
Я из Москвы
Так у нас в хач-сервисах болт сливной ,масла из движк,а откручивают за 300р!!!
и это типа замена масла

к нам приезжай на ТО

так подписано что из Краснодара)))0

а сетка металлическая стояла на старых коробках...щас фильтр... который под поддоном сразу

MISHANя @ 13.12.2007 - 16:04
брал на аукционе с пробегом 35000.....

с мая месяца уже 57000 ....


на 50 рекомендуют менять

жижу в АКПП
антифриз
тормозную жидкость

что я и сделал и живу спокойно....

АВТОР забудь про замену на автомате (с прокачкой под давлением) тойота не рекомендует в новых моделях этого делать..там вроде есть внутренний тканевый фильтр который от этого убивается!....

я сделал две частички
1 со снятием паддона, промывкой поддона и сменой фильтра внешнего (цена 1100 за фильтр, 450 работа? 240 за литр TIV )
2 замена через 2000 км... только слил что вышло и залил примерно 3,5-3,7 литра... и все через 40 тыщ повторю)))))

MISHANя @ 13.12.2007 - 16:04
АВТОР забудь про замену на автомате (с прокачкой под давлением) тойота не рекомендует в новых моделях этого делать..там вроде есть внутренний тканевый фильтр который от этого убивается!....

я сделал две частички
1 со снятием паддона, промывкой поддона и сменой фильтра внешнего (цена 1100 за фильтр, 450 работа? 240 за литр TIV )
2 замена через 2000 км... только слил что вышло и залил примерно 3,5-3,7 литра... и все через 40 тыщ повторю)))))

А можно увидеть - где "тойота не рекомендует..." ?

Сегодня был на сервисе, менял масло в коробке. Процедура была именно на автомате, со снятием поддона и с заменой фильтра.
Масло, фильтр, прокладка - все оригинальное. Масла ушло 12 л. По деньгам - за все вместе с работой - 5100р с учетом 10-15% скидки (на работу одна скидка, на материалы - другая).
Перед процедурой загодя интересовался у знакомых (обычных пользователей) - большинство именно так и делает... И сервисмены то же самое твердят.

Хотелось бы увидеть тойотовскую "не рекомендацию", ибо коробка одна из дорогих составляющих...

Вопрос MISHANe: при замене фильтра сколько потребовалось T-1V? Или побольше?

Мужики поиск рулит) особенно на тойот клуб)