Всем доброго времени суток.
Ситуация: Сегодня по причине механического выхода из строя пришлось заменить АКБ. Машину завёл от другого АКБ и без АКБ прогревал 15 мин. затем доехал до магазина то же без АКБ, на улице - 13, поставил Варта блю динамик 45 А/ч. В магазине АКБ проверили напр. 12,78 (100% зарядка), затем проверили под напругой соответствующе заводке двух авто - норма. Поставили на машину - завелась всё нормально. Стали проверять зарядку АКБ на машине - зарядки практически нет (на холостых оборотах 650 об. мин.), при повышении оборотов зарядка идёт нормально. Продавец посоветовал съездить в сервис и проверить. Покопался в интернете по спрашивал знакомых - мнения разделились: одни говорят что на холостых оборотах или при минусовой температуре АКБ зарядка не должна идти, зарядка идёт при повышении оборотов свыше 1500; вторые говорят что даже при холостых зарядка АКБ то же должна идти; за тем появились люди с третьим мнением что на разных машинах по разному на одних идёт на других нет. Теперь вопрос: Идёт ли зарядка АКБ на холостых оборотах на нашей машине или при минусовых температурах если нет то при каких условиях происходит подзарядка АКБ? Стоит ли мне заморачиваться на эту тему и искать автосервис для проверки и ремонта и что ремонтировать или же у меня всё в норме?

Это где же видано, чтобы при минусовой температуре зарядка не шла?! Так не один аккумулятор до конца зимы не дотянет...

Николай @ 10.1.2010, 17:03
Это где же видано, чтобы при минусовой температуре зарядка не шла?! Так не один аккумулятор до конца зимы не дотянет...

Я имел в виду при минусовой температуре электролита, это написано в многих статьях автожурналов и интернете.

Borodinrl @ 10.1.2010, 20:12
Я имел в виду при минусовой температуре электролита, это написано в многих статьях автожурналов и интернете.

Так у тебя же аккумулятор из тепла вытащили? Или на улице покупал? Когда без аккума приходится ехать, лучше включить как можно больше потребителей: свет, печку... вообщем все, что можно включить. Я бы все-таки на диагностику съездил. Денег не много отдашь, а на сердце спокойней будет и, скорее всего, проблемку свою решишь.

Я проверял у себя и зимой и летом. Зарядка начинается одинаково с850 оборотов. Я проверял прибором. Хотя достаточно включить дальний свет, печку и при увеличении оборотов с холостых он станет процентов на десять ярче. Вот и всё.

На холостых оборотах обычно подзарядка АКБ не идет. А начинается она под нагрузкой, то есть при движении автомобиля. Это описано в любой книге по теории ( эксплуатации) двигателей. Так что двигайтесь господа, двигайтесь. И раз в три месяца снимайте АКБ и ставьте на подзарядку , лучше в ручном режиме часа этак на 3-4. И будет все хорошо!!!

А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.

А в мануале для зарядного должно быть все написано. У меня на зарядном переключатель Пуск - зарядка. Ставишь на зарядку, он сам шурует...

А у аккумулятора надо пробки выкручивать?

Сергей71 @ 10.1.2010, 19:40
На холостых оборотах обычно подзарядка АКБ не идет. А начинается она под нагрузкой, то есть при движении автомобиля. Это описано в любой книге по теории ( эксплуатации) двигателей. Так что двигайтесь господа, двигайтесь. И раз в три месяца снимайте АКБ и ставьте на подзарядку , лучше в ручном режиме часа этак на 3-4. И будет все хорошо!!!

С тем что заряд АКБ на холостых оборотах. не идет-согласен на 100%, а вот что обязательно нужно двигаться-нет, достаточно держать обороты выше холостых(1000-1200).

baalex1 @ 10.1.2010, 20:04
А у аккумулятора надо пробки выкручивать?

Все зависит от того какой аккумулятор(обслуживаемый или нет)-на не обслуживаемом ничего выкручивать не нужно.Хотя там и есть индикатор состояния батареи-он выкручивается.Когда в первый раз столкнулся с такими аккумуляторами-выкрутил при зарядке , потом спросил у знакомых спецов-они сказали что можно не выкручивать, криминала никакого не будет.

У меня всегда необслуживаемые (Solite), поэтому не заморачиваюсь...

baalex1 @ 10.1.2010, 19:42
А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.

Вот здесь глянь может что и пригодится ссылка

Koval_romario. Можно и обороты держать выше 1000 об/мин, но это не рационально. Да и нога устанет. Проще покаться, а еще лучше снять АКБ да зарядить и в последующем следить за АКБ и рационально использовать, чтобы не было сильного разряда.

Сергей71 @ 11.1.2010, 11:15
Koval_romario. Можно и обороты держать выше 1000 об/мин, но это не рационально. Да и нога устанет. Проще покаться, а еще лучше снять АКБ да зарядить и в последующем следить за АКБ и рационально использовать, чтобы не было сильного разряда.

Про то, что рационально, а что нет спорить не будем-а вот что действительно правильно так это снять АКБ и зарядить а потом правильно её эксплуатировать.

baalex1 @ 10.1.2010, 19:42
А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.

В Иркутске полно зарядных устройств продается. Я выбрал простое с амперметром крупной градуировки до 7,5А. Крупная градуировка дает возможность реанимации аккумулятора зарядом до 1А. А 45А/Ч аккумулятор подзаряжать током 4,5-5А. В старых аккумуляторах по пузырению в банках можно было на ГЛАЗ определить степень заряженности аккум. А сейчас в зарядных устройствах заложена возможнолсть снижения зарядного тока при увеличении степени заряженности аккумулятора. Своим зарядным я заряжаю аккум и с пробками (выкрутив) и необслуживаемые уже больше 10 лет. Приобрел такой же в подарок родственнику. Оказалось что он дешевле навороченных в 3-5 раз. Так что думай и делай выбор, зарядное устройство это еще одна радость для настоящего водителя так же как и компрессор.

Зарядное устройство отечественное брал? Говорят, что с импортным наколоться можно.

Хочу зарядить аккумулятор, но опасаюсь его снимать. Центральный замок, бортовой компьютер и пр. нормально себя будут чувствовать без аккумулытора 16 часов?

baalex1 @ 10.1.2010, 19:42
А кто-нибудь может сказать, как правильно заряжать АКБ, а то хочу зарядное устройство купить и сам подзаряжать.

Советую зарядно-предпусковое устройство Модель PW 320-Россия автоматом заряжает, снижает уровень зарядки в зависимости от степени зарядки, имеет режим десульфатации, можно заряжать аккумулятор свыше 100 А. У грузовичка сел аккумулятор, включил зарядное и запустил спокойно. Стоимость в Чите 1800 рублей. Да забыл когда зарядится отключается автоматом

baalex1 Бери отечественное зарядное. Это наши умеют делать. Можешь "кедр" или "электроника" взять. Очень хорошие вещи. Хоть в ручном режиме, хоть в автоматическом заряжай или цикл ставь да гоняй АКБ, пока не восстановиться плотность. У многих моих друзей только российские зарядки, как и у меня. И у всех все в порядке с зарядкой АКБ.