Medved @ 26.2.2010, 19:55
Такая же фигня , только присутствует еще желтая наклейка где указано присутствие блока розжига (высокое напряжение 20000 В.)и еще какойто иероглиф перед буквами (один чел сказал что указывает на ксенон),что делать - хрен знает???

У меня родилась идея!!! сточить аккуратно буковки на фаре "HCHR", а на это место наклеить желтенькую наклейку с маркировкой блока розжига(та что немного ниже), и хрен кто докапается какая у меня оптика с завода!!!!!

Ветл @ 22.4.2010, 21:16
У меня родилась идея!!! сточить аккуратно буковки на фаре "HCHR", а на это место наклеить желтенькую наклейку с маркировкой блока розжига(та что немного ниже), и хрен кто докапается какая у меня оптика с завода!!!!!

Это, увы, не новость и не панацея.
Убрать эти символы мало. Тогда нужно еще убирать буковки НВ3 возле лампы. И клеить туда D2.

ГАЕНЫШИ не знают где это написано, поэтому не догадаются туда добраться, а вот на Тех Осмотре прийдется выкручиваться.

А для техосмотра приезжаешь в теплую компанию, переставляешь на 2-3 дня себе фары Депо, проходишь ТО и обратный процесс.

на 2-3 дня , здоровья не хватит

Ну вот дошло и до нас, сегодня ездил на техосмотр и не прошел! Дяденька сказал что фара у тебя не предназначена для использования ксенона! И все мои попытки обьяснить что это с завода были вежливо выслушенны, но не приняты во внимание! И не помого даже автокоректор! И я теперь не знаю как быть? мож что посоветуете? Может можно гденить найти бумажку с печатью о том что HCHR это не галоген?

Прочитай тему с самого начала! Тут все это есть. Но толку то от бумажки? Он скажет что омывателя фар нету!

Тема прочитана давно! По поводу омывателей я с ним разговаривал, он ничего страшного про них не сказал, сказал главное чтоб фара соответствовала

про что и говорили--нету Заветной буковки-вместо HCHR должно быть DCHR....и никакие бумажки не помогут--выход ставь фары Депо - но нет в них места под автокорректор- только ручная регулировка...

Артур, тебе остается только залезть под капот и найти на фаре маркировку лампы на ближнем.
Там будет D2S или D2R. Вот ее и нужно показывать на ТО

ostrov @ 27.4.2010, 13:22
про что и говорили--нету Заветной буковки-вместо HCHR должно быть DCHR....и никакие бумажки не помогут--выход ставь фары Депо - но нет в них места под автокорректор- только ручная регулировка...

Это у европейцев так.

Учкудук @ 27.4.2010, 14:07
Артур, тебе остается только залезть под капот и найти на фаре маркировку лампы на ближнем.
Там будет D2S или D2R. Вот ее и нужно показывать на ТО


Это у европейцев так.

Мне ТО проходить на этой неделе.... По-подробнее: приехал я... Мне говорят: "фары не те" (судя по надписи сверху на фаре). А я ему должен посоветовать залезть под капот?
Вот он согласился, залез, увидел... И вот оно счасть?!

Других вариантов нет.
Либо срезать нах эти НCHR и лепить на ее место желтую наклейку с DCHR

То есть, получается, фары менять не надо?

Blackman @ 27.4.2010, 11:51
Мне ТО проходить на этой неделе.... По-подробнее: приехал я... Мне говорят: "фары не те" (судя по надписи сверху на фаре). А я ему должен посоветовать залезть под капот?
Вот он согласился, залез, увидел... И вот оно счасть?!

Я ему сказал что на наших фарах есть маркировка возле цоколя, но так ее не увидеш надо снимать фару, на что он мне ответил что снимай фотай и приезжай! Такчто буду сегодня снимать и фотать

Если маркировка есть, выкладывай фото...

Blackman @ 27.4.2010, 16:09
Если маркировка есть, выкладывай фото...

Фото уже выкладывали в теме, сообщение №81. Сейчас снимал фару, у меня точно такоеже,(если надо то еще раз выложу) Завтра или послезавтра поеду попробую...

Blackman @ 27.4.2010, 15:21
То есть, получается, фары менять не надо?

Менять не надо. А вот отрегулировать их, хотя бы до американского света стоит.

Ура! Техосмотр пройден!))) Не знаю что помогло, толи фотография маркировки,толи что принимал другой мужик!)))

Сейчас Алексей (ostrov) сообщил шокирующую новость для тех, кто выложил из кармана Н-ую сумму денег и сменил ксеноновые фары на обычные DEPO:

Минпромторг внес в Техрегламент поправки, отменяющие запрет на ксенон и "праворульный" свет

Минпромторг подготовил поправки к Техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств, который должен вступить в силу к осени текущего года. Ведомство просит разработчиков документа разрешить использование фар, настроенных на левостороннее движение и отменить запрет "колхозного ксенона".
Как сообщает Slon.ru, очередные поправки к документу учли почти все требования Федерации автомобилистов России, которая в свете последних историй с "синими ведерками" приобрела статус более влиятельной организации. По данным издания, новые поправки разрешают эксплуатацию автомобиля, фары которого настроены для левостороннего движения.

Также из Техрегламента, по неофициальной информации, могут исключить пункт о запрете газоразрядных ламп в автомобилях, чьи фары не приспособлены для их использования. Проще говоря, речь идет об отмене запрета на "колхозный ксенон", который наделал много шума в свое время.

К тому же, в случае принятия поправок Минпромторга, водители внедорожников смогут устанавливать "кенгурятники", а все вводимые в эксплуатацию автомобили на российском рынке станут в обязательном порядке оснащаться системами стабилизации (ESP), системами распределения тормозных усилий (EBD) и датчиками давления в шинах, что очень трудно представить на продукции АвтоВАЗа.

ссылка

Мда! То ли радоваться, то ли огорчаться! Все-таки была надежда, что "колхозный" ксенон запретят.