А-кр @ 24.11.2014, 23:27
А ни кто не засекал время с момента завода до прогрева до 82.С Хотелось бы сравнения ради... у кого есть возможность. +температуру за бортом указать.
lis 132 @ 4.12.2014, 7:09
Греть 20 мин не готов.
5-7 мин, или пока машину не откопаю. Ну и соответственно сразу педаль в пол не делаю.
KAPITAN @ 10.12.2014, 16:51
Значит я постоянно убиваю свой движок тем, что подолгу "разговариваю" (о холодной погоде) на разложенных сиденьях где-нибудь вдали от любопытных глаз
KAPITAN @ 10.12.2014, 17:51
убиваю свой движок
lis 132 @ 6.12.2014, 10:25
Ну вот сейчас зима -15, ради интереса сегодня завел и засек 20 мин и лампочка непогасла!!! Поехал потихой... Вот такие пироги.
Prepod @ 10.12.2014, 10:14
Уважаю чужое мнение.
Есть и такая информация (я тесно связан с эксплуатацией современной лесозаготовительной техникой иностранного производства)
Современные двигатели (я думаю не все) крайне болезненно воспринимают долговременную работу на холостых, даже при прогреве.
Выдержка из инструкции Харвестера "Работа на холостых оборотах при прогреве двигателя не должна превышать 5 минут, при температурах ниже +5С 7 минут. Начинать движение необходимо плавно постепенно увеличивая нагрузку......... Работа двигателя на холостых оборотах более 15 минут запрещена"
Я понимаю, что это не легковой авто, но всё же.
Кстати о легковых авто. Режим эксплуатации современного авто предполагает удобство использования и минимальное обслуживание со стороны водителя. Поэтому синяя лампочка информирует водителя о том что не стоит давать авто максимальные нагрузки, а не о том что движение невозможно, иначе была бы принудительная блокировка. К тому же прогрев при отрицательных температурах превышает 15 минут, что существенно снижает удобство использования СОВРЕМЕННОГО авто.
Может я и не прав, тогда у моего авто будут наблюдаться неисправности в виде угара масла, повышенного износа КШМ и ГРМ, повышенный расход топлива и тд. Пока этого не наблюдалось ни на одной машине (слава богу), может просто крепкие попадаются
А-кр @ 11.12.2014, 16:04
Поддерживаю... Но возникает вопрос : а как же быть со СТАЦИОНАРНЫМИ движками (помпы, генераторы и тд.) или там конструктивно совершенно другие двигатели?
Prepod @ 10.12.2014, 10:14
Уважаю чужое мнение.
.... синяя лампочка информирует водителя о том что не стоит давать авто максимальные нагрузки, а не о том что движение невозможно, иначе была бы принудительная блокировка. К тому же прогрев при отрицательных температурах превышает 15 минут, что существенно снижает удобство использования СОВРЕМЕННОГО авто.
Может я и не прав, тогда у моего авто будут наблюдаться неисправности в виде угара масла, повышенного износа КШМ и ГРМ, повышенный расход топлива и тд. Пока этого не наблюдалось ни на одной машине (слава богу), может просто крепкие попадаются
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0