Michael2002 @ 4.12.2007, 5:28
Пару дней назад тема была по каналу Авто ПЛЮС про эксплуатацию АКПП, говорят при минусовой надо масло погонять на D или R.
Чушню какую то по Авто ПЛЮСу говорят. Радиатор охлаждения автомата стоит за радиатором охлаждения двигателя или вообще трубка с автомата пропущена в низу через радиатор охлаждающей жидкости. При прогреве двигателя в течении 10 минут радиатор не работает и не греется. Соответственно и жидкость в автомате имеет температуру окружающей среды. Вообще прогреть можно. При замене жижи в автомате движка в боксе работает минут 40-50, что бы нагреть новую жижу до "рабочей температуры" и потом уже сливается.